donc ce qu'il a fait il a acheté un allumage mvt dd et depuis sa arrache
Je viens de mettre une autre bougie sa marche nickel! J'ai pu la pousser dans les haut régime jusqu'à 100km/h mais parfois j'ai des trous, peut être mon carburateur mal réglé? En tout cas avec mon ancienne bougie elle était toute humide et noir, maintenant elle est couleur chocolat et pas humide et mon pot pétarade plus. Monter un démarreur électrique scooter - YouTube. carbu trop petit mais bon
Carbu 19 sur un kit en fonte c'est largement suffisant je pense, un carbu de 21 ça sera beaucoup plus adapté pour un kit alu? non 21 pour un fonte et 24 pour un alu
24 mdr c'est un petit kit 70cc que j'ai c'est pas un kit 86 alu enfin tu me comprends je pense faut pas abuser surtout en config all day ^^ Pour info j'ai résolu mon problème ^^ merci quand même de votre aide! c'est ce que je dis c'est un fonte donc 21. sur un 86 c'est du 28-30 pour info
Pourtant il a raison 70cc = carbu min 21 max 26 Dans la gamme 70 cc j inclus fonte alu et autre 75cc Mais bon après chacun est libre de faire ce qu il veut mais pas la peine de venir pleurer ouin ca marche pas bien....
Yamaha yzf-r125 Volvo V40
guidonVROUMVROUM a dit:
je commençais a avoir du mal a les tenir 😆 au moins toi tu me soutiens et on a raison 🙂
Visiteur (Toi)
• Utilisez l'huile que vous avez l'habitude de mettre dans le scooter
et de préférence une huile de synthèse haut de gamme. Préparation du piston.
Les segments. Attention, les segments sont très fragiles
a manipuler avec les plus grandes précautions
Monter d'abord le segment du bas qui est le plus épais dans ce cas en faisant attention au sens de l'encoche par rapport a l'ergot(entouré en rouge). Ressort se montant sous le segment du haut (entouré en rouge)
Mettre le ressort dans la gorge du haut en faisant attention a ce que les deux extrémités soit d'un coté et de l'autre de l'ergot. Monter ensuite le segment du haut en respectant toujours le sens du segment par rapport a l'ergot. Et voila le piston presque prêt! Aperçu des deux cylindres! Mettez en place le clips de piston le moins accessible avant de continuer. Scooter Chinois 4T – Page 14 – Communauté francophone dédiée au Scooter Chinois 4 temps et 2 temps dédié aux scooter d'origine Chinoise qu'ils soient de 50cc ou de 125cc, leur moteur, l'entretien, les tutoriels.. Sens de montage du piston dans le cylindre. Les deux ouvertures vont a l'opposé de la sortie d'échappement
Préparation au remontage.
Veillez a ce que les segments restent bien en position, il ne faut pas qu'ils tournent!
Maintenant que vous êtes prêt à débuter, assurez-vous de travailler dans un endroit propre et où le sol soit dégagé ou couvert par un drap comme ici pour éviter la perte d'outils ou d'objets, puis commencez par démonter le coffre et tous les carénages gênant l'accès au cylindre. A présent, enlevez votre réservoir d'essence. Comment monter un kit 70 sur scooter 3. Commencez par enlever vos durites du carburateur (1ère image), puis retirez simplement votre réservoir (2ème image). Vous pouvez maintenant détacher votre carburateur de la pipe à l'aide d'un tournevis plat ou cypan (en étoile) pour les carburateurs d'origine sur Booster 2004 comme ici. Après avoir fait cela, démontez votre cache volute (1ère et 2ème images) à l'aide d'une clé Allen ou BTR, puis démontez le cache cylindre noir (4ème image) recouvrant votre Haut-Moteur en ayant enlevé au préalable votre anti-parasite (3ème image).
Collant ouvert taille haute de la marque Passion
Collant sexy et confortable 20 deniers, taille haute avec un motif géométrique vertical à l'avant et à l'arrière. Collant ouvert 8D beige clair | Bas et collants 3 SUISSES. Ouvertures à l'entrejambe. Disponible en 4 coloris (noir, rouge, blanc et nude). Composition: 80% polyamide - 20% élasthanne
Fabriqué en Europe
Taille 1/2: Small/Medium (taille 155 à 170 cm, poids 45 à 65 kg) Taille 3/4: Large/Xlarge (taille 170 à 180 cm, poids 50 à 75 kg)
Availability:
Référence: TI007
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Composition
L'ouverture au niveau des orteils
Référence
PR1231947-3911489
Bas et collants
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