+14 zep micboy juju6R Gabichon74 arnal chriszx6rr andys777s F@NOo PARA yaya snipers24 giules19 Nykokawa Titou 18 participants Aller à la page: 1, 2, 3, 4 Auteur Message andys777s Kenjin Nombre de messages: 13043 Age: 41 Localisation: Lyon Modèle/Année: zx10r 2012, ktm 250 excr Couleur: verte Date d'inscription: 24/09/2006 Sujet: Re: Prepa piste ZX10R 2004 Mar 7 Oct 2008 - 19:56 super prepa et super brele, ca c sur, dommage qu'il se trene tjrs la B... le gd avec son pas moyen de changer le bonhomme ds la prepa piste?
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blanco
20-12-2008 13:19
2006 et 2007 ce sont les mêmes modèles. zx10r 2004-2005
zx10r 2006-2007
zx10r 2008-2009
perso je préfère le 2004/05, de look déja et surtout le caractère moteur explosif, le 2006/07 n'a pas convaincu, en revanche le 2008 a rectifié le tir..
20-12-2008 13:35
C'est un peu compliquer pour connaitre le modéle éxacte, car les concéssionnaires vendent une moto en avril 2008 pour un modèle 2008, alors que c'est le modéle 2007?????? Donc tu ne me conseille pas un modéle 2006 2007, et plutot un modèle 2004 2005? 20-12-2008 14:17
La encore, il faut voir
Vu la remise que l'on peut obtenir en achetant du neuf, jusqu'a 30/100 dans certains endroits, et vu la conjoncture, j'aurais tendance a faire sévèrement jouer la concurence...
Sans me limiter a KAWA, mais en faisant le tour des concessions, c'est peut ètre le moment de faire des "affaires"
Car, entre des occasions de 6/7000 euros, et des neuves a moins de 10 000 €... il y a de quoi réfléchir... Carénage complet CRC pour Kawasaki ZX10R (2006- 2007). suivant finances... évidement...
20-12-2008 14:29
Oui donc tu as raison, modèle 2004 2005 ou 2006 2007?
La ZX-10R est apparue en 2004 en remplacement de la ZX-9R pour permettre à Kawasaki de rester compétitif face aux autres marques qui proposaient déjà des quatre cylindres de 1000 cm³. Le moteur avec l'alimentation forcée en air, appelée Ram Air, développe 184 ch à 11 700 tr/min. Les étriers de frein avant ont une fixation radiale. Elle est disponible en vert/noir, bleu/noir, gris/noir ou noir. Depuis 2004, plusieurs générations se sont succédé:
en 2006, modification du châssis (bras oscillant notamment), évolution du moteur (184 chevaux), 2 sorties d'échappement sous la selle, esthétique. Coloris Vert/Noir, Noir, Gris/Noir. Zx10r 2006 piste street. en 2008, nouveau châssis, le moteur gagne encore quelques chevaux (188 chevaux), retour de la sortie d'échappement en position classique, coloris: Vert/Noir, Noir en 2008, Blanc/Noir en 2009, Orange/Noir et Bleu/Noir selon les pays. Les disques de frein avant et arrière passent respectivement à 320 et 220 mm. L'empattement gagne 5 mm et le poids 5 kg. Le moteur développe 188 ch à 12 500 tr/min, ou 200 ch avec Ram Air, pour un couple de 11, 9 mkg à 8 700 tr/min.
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Qu'est-ce que l'élastique de manche de chemise? Après avoir été oublié pendant des décennies, l' élastique de chemise revient aujourd'hui sur le devant de la scène. Impossible de ne pas penser aux années Charleston en le voyant! Mais n'est pas Léon qui veut, et peut être n'en as tu jamais entendu parlé? Pas de soucis, on t'explique tout. Le porte-manche se présente sous la forme d'une bande de tissus élastique. Il possède un système qui permet de régler sa taille. Ça lui permet d'être facilement ajusté à ton bras et de bien maintenir en place tes manches. Chemise élastique pour hommes, manches longues, coupe informelle / formelle informelle disponible, choisissez m noir Reconditionné. À l'origine, les élastiques de manche avaient 2 fonctions:
1. À l'époque, les chemises étaient des tailles uniques avec des manches très longues. Quand on était petit ou qu'on n'avait pas les bras très longs (! ), les tours de bras permettaient de ne pas avoir les manches qui tombent jusque sur les doigts. L' élastique de chemise permettait de personnaliser la longueur de la manche en fonction de sa morphologie et de ne pas se salir pendant le travail.
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