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Dans 60% des cas, ces accidents avaient pour origine l'inattention ou la somnolence. "De trop nombreux conducteurs n'ont pas une attention exclusive à la conduite", souligne Bernadette Moreau, directrice générale de la fondation Vinci Autoroutes, notant que 84% des sondés reconnaissent qu'il leur arrive de quitter la route du regard plus de deux secondes. "Je suis" éditions des 2 océans - méditations avec Sri nisargadatta Maharaj. "Or, à 130 km/h, une voiture parcourt en deux secondes 72 mètres, sachant qu'il faut prendre en compte en plus le temps de réaction avant de freiner", ajoute-t-elle. Les conducteurs déportent leur regard de la route parce qu'ils divaguent (67%), utilisent leur téléphone (74%), que ce soit pour téléphoner (61%, +7 pts par rapport à 2021), le consulter ou paramétrer leur GPS. "Quel que soit le mode d'utilisation, même en bluetooth (légal, NDLR), téléphoner occupe une bonne partie de l'attention", explique Bernadette Moreau. En effet, d'après étude de 2011 de l'université Gustave-Eiffel et de l'Inserm, "téléphoner avec ou sans kit mains libres conduit au même niveau de risque, de par la composante cognitive et auditive de l'action".
À découvrir aux éditions Les Deux Océans chez Guy Trédaniel.
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Fiche Technique Tracteur Pony 820 19
Puissance donnée pour 15 ch. Le levier d'accélerateur est placé sur le côté droit prés de la batterie. Cheminée de prise d'air au travers du capot. Les supports de phares sont en fonte. Relevage manuel par un levier à gauche et un à qui permet de relever l'une ou l'autre charrue. L'une versant à gauche et l'autre à droite. Pony 812 de transition produit en 1954. Ici le N° 23553 du 23 08 1954
avec carte grise normale, non restauré. Moteur essence Simca 8, fonctionne bien. Il a l'accélérateur placé sur la colonne de direction
mais la cheminée d'arrivée d'air traverse encore le capot. Fiche technique tracteur pony 820 19. Les support de phares sont en simple fer plat. Relevage manuel par leviers, équipé de ses deux charrues
Pony 812 de 2ème génération produit de 1954 à 1957. Ici le N° 49815 de 1955
Moteur Simca 9 gravé en relief au niveau de la pompe à essence sur le bloc moteur ( le pony n'a jamais bénéficié du moteur Flash de 1290 cm3 et à fortiori du moteur Ruch 5 paliers, comme beaucoup le pense). Sans pompe à eau. Encore pas restauré mais fonnctionne.
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