Il est demandé à l'installateur de contrôler, voire de remplacer les éléments qui constituent la distribution (courroie, galet, galet tendeur et pompe à eau) et ceux qui constituent le circuit de refroidissement moteur (Radiateur, Radiateur de chauffage, Durites, sondes, carlostat, etc…. ) car aucune avarie de la distribution ou sur le joint de culasse après la sortie du véhicule du lieu de réparation, ne pourra faire l'objet d'aucune garantie quelle qu'elle soit. MODALITES D'APPLICATION DE LA GARANTIE
La garantie s'applique à notre convenance selon les modalités suivantes:
Réparation du moteur (sans prolongation de la garantie) dans la limite du prix HT de vente du moteur (sur présentation de devis). Echange du moteur (sans prolongation de la présente garantie). Golf 4 Tdi 115 Moteur d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -70%. Remboursement du prix du moteur en contre partie de la remise de celle-ci par le client, après expertise dans nos ateliers. La Garantie ne s'applique pas dans les cas suivants:
Lorsqu'il s'agit du réglage ou de la simple remise en état d'organes du moteur ayant subi l'usure normale résultant du kilométrage parcouru avant la création de cette garantie.
Moteur Tdi 115 Golf 4
arno3490 #1
25-12-2012 02:36:43
Bonjour, voila je voulez savoir j ai une golf 4 1. 9 tdi 115 je voudrai changer mon moteur car el fai un bruit bizarre et bref je pourrai me procurer un moteur de 1. 9 tdi 110 es ce que je pe le monter sans probleme?? merciiii
Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 4 2001 - Diesel 1. 9 TDi115 Carat BV6 3p
shpouks #2
25-12-2012 12:28:40
Citation de arno3490 pour ma part je dirais qu etant donné une gestion completement differente non
Passionné et amateur ne rime pas avec "non professionnalisme" Au final qu'est ce q'un professionnel un statut juridique!!! Moteur tdi 115 golf 4 review. bricolo1000 #3
25-12-2012 17:22:01
Bonjour Non, ce ne sera pas "plug & play". Il faudra le caculateur, puis tous les élements de l'anti démarrage, puis le faisceau à adapter.... Mieux vaut trouver le meme moteur ou faire refaire le votre. Dernière modification par bricolo1000 (25-12-2012 17:23:12)
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Moteur Tdi 115 Golf 4 Price
Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Changement Bloc Moteur AJM (TDi115) : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.
Moteur Tdi 115 Golf 4 Turbo
9 TDI (101 CH) Automatic 1. 9 TDI (101 CH) 4motion 1. 9 TDI (101 CH) 1. 9 TDI (90 CH) 4motion 1. 9 TDI (90 CH) 1. 9 SDI (68 CH) 1. 8 T 20V (180 CH) 1. 8 T 20V (150 CH) 1. 8 (125 CH) Automatic 1. 8 (125 CH) 4motion 1. 8 (125 CH) 1. 6 i 16V FSI (110 CH) 1. 6 16V (105 CH) 1. 6 (101 CH) 1. 4 16V (75 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Volkswagen Golf IV (1J1) 2. 0 (115 CH) 4motion 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Informations générales
marque Volkswagen
modèle Golf
Génération Golf IV (1J1)
Modification (moteur) 2. 0 (115 CH) 4motion
année de début la production 1998 année
Fin de la période de production 2003 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Hatchback
Nombre de places 5
Portes 3-5
Prestation
Consommation de carburant - cycle mixte
8. Moteur tdi 115 golf 4 price. 6 l/100 km
27. 63 km/l
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 11 s
Accélération 0 - 62 mph 11 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 5 s
vitesse maximale
192 km/h
119. 3 mph
Rapport poids/puissance 11 kg/CH, 90.
Moteur Tdi 115 Golf 4 Review
Plus de photos »
Prix: 23 510 €
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Financer
Caractéristiques détaillées
Equipements de série
Options
Couleurs
1, 44 m 1, 73 m
4, 14 m
5 places
245 l / 1 099 l
5 portes
Mécanique à 6 rapports
Diesel
Généralités
Finition
CONFORT PLUS
Date de commercialisation
01/05/2000
Date de fin de commercialisation
12/06/2001
Durée de la garantie
12 mois
Intervalles de révision en km
NC
Intervalles de révision maxi
Dimensions
Caractéristiques moteur
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Toutes les fiches techniques
Dimensions
Empattement:
2, 52 m Poids à vide:
1333 kg
Consommation
Réservoir:
62 L Consommation urbaine:
8 L / 100 km Consommation mixte:
6. 2 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
5. 1 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1896 cc
Puissance din:
115 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
285 Nm au régime de 1900 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
turbo avec intercooler
Performances
Vitesse maximum:
192 km/h Accéleration 0/100km/h:
10. Fiche technique Volkswagen Golf 4 IV TDI 115 4MOTION CONFORT PLUS 5P 2001. 6 sec
Transmission
Transmission:
4 roues motrices Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
simple arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
195 mm Largeur pneu arrière:
195 mm Rapport h/L pneu avant:
65 Rapport h/L pneu arrière:
65 Diamètre des jantes avant:
15 pouces Diamètre des jantes arrière:
15 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
12 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
01/05/00 Fin commercialisation:
12/06/01
— the energy consumption for off, thermostat-off, standby, and crankcase heater mode during the heating season. la consommation d'énergie en mode arrêt, arrêt par thermostat, veille et résistance de carter active durant la saison de chauffe. the energy consumption for off, thermostat-off, standby, and crankcase heater mode during the heating season. Résistance de carter in English - French-English Dictionary | Glosbe. — la consommation d'énergie en mode arrêt, arrêt par thermostat, veille et résistance de carter active durant la saison de chauffe. eurlex-diff-2017
PTO, PCK, POFF, PSB correspondent, respectivement, à la puissance électrique absorbée (en kW) en mode «arrêt par thermostat», « résistance de carter active», «arrêt» et «veille»;
PTO, PCK, POFF, PSB is the electric power input [kW] in respectively thermostat-off, crankcase heater operation, off- and stand-by mode;
La consommation d'électricité en mode «veille» est soustraite de cette consommation d'électricité mesurée dans le but de déterminer la consommation d'électricité en mode « résistance de carter active».
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La présence de réfrigérant dans l'huile peut provoquer le grippage des bielles et des bagues de palier. Résistance de carter film. Pour cette raison, l'utilisation d'un chauffe-carter est recommandée, dans les cas où la température ambiante est baisse et peu favoriser la condensation du refrigerant à l'intérieur du carter. La résistance élève suffisamment la température du carter pour réaliser l'évaporation des gaz et, par conséquent, éviter de le melanger avec de l'huile. La résistance doit toujours être connectée directement au réseau et son assemblage peut être effectué à n'importe quel moment. Modèles compatibles:
Todos los modelos L i GL
Todos los modelos LR i GLR
Todos los modelos VLR
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