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location de logements (5)
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DORIO SILVA
50 Rue de l'aiguille Verte, 74310 Les Houches
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50 Rue De L Aiguille Verte Les Couches Lavables
/km²
Terrains de sport:
3, 3 équip. /km²
Espaces Verts:
93%
Transports:
9 tran. /km²
Médecins généralistes:
1010 hab.
50 Rue De L Aiguille Verte Les Houches
Le kit de linge de lit gratuit comprend un drap, une housse de couette et une taie d'oreiller. Le tarif indiqué donne droit au ménage de fin de séjour. Vous devrez toutefois nettoyer la cuisine vous-même. Un dépôt de garantie de 300 EUR, soit 1548. 50 rue de l aiguille verte les houches belfast. 23 BRL, vous sera demandé à l'arrivée pour couvrir d'éventuels dommages. Il vous sera entièrement remboursé le jour du départ, si aucun dégât n'a été constaté dans l'hébergement pendant votre séjour.
Spécialités végétariennes, grillades et plats au curry notamment Murgh Tandoori.
Je ne peux pas te répondre sur le Shellfish précisément, jamais embarqué sur l'un d'entre eux. C'est un plan Sergent, architecte de grande renommée dans les 60s! Tu peux t'attendre à un voilier sûr par tous les temps, bien équilibré, pas très large ni habitable ni très rapide en comparaison de ce qu'on fait maintenant, mais c'est pure extrapolation de ma part. Dans mon souvenir, il était un peu typé "fifty", avec un gros moteur? Vois quel est l'état de celui ci, c'est le plus cher dans un voilier! Par contre CNSO je peux t'en parler, j'ai eu deux voiliers de chez eux: un Samouraï, et un Karaté (un mk1, avec la petite cabine arrière). Deux bons bateaux bien construits, coques avec d'énormes échantillonnages, tous deux très raides à la toile et le Samouraï était une vraie bombe pour sa taille (plan Bigoin). Le Karaté un excellent croiseur très sûr, très lesté. Voilier karate cnso nj. Par contre mal finis, et le Karaté était le pire des deux. Du rustique... Mais rien à dire sur les coques, de la construction solide comme on n'en fait plus.
Voilier Karate Cnso 3
AGORASTORE invite les éventuels enchérisseurs à juger par eux-mêmes, lors des expositions publiques proposées, de l'état des objets présentés à la vente aux enchères. Questions & Réponses Coque en bon état d'apparence. Carénage à refaire. Moteur non tournant, sans voile, sans remorque. Moteur bloqué non opérationnel. Sans voile ni remorque, ni équipement. Voilier à restaurer et à rééquiper. Bonjour
Vous pouvez venir sur place voir le bateau du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00. CNSO Karate Sport, Sloop, Voilier Croisière, Voilier Quillard occasion à la vente (Bouches-du-Rhône) | N°331608. Sur RdV. Et le weekend sur RdV. Moteur bloqué, à faire réviser. Travaux à prévoir: carénage, nettoyage pont, intérieur à rénover, voiles et gréments. Bateau n'ayant pas navigué, ni sorti de l'eau depuis au moins 5 ans. Nous connaissons les anciens propriétaires. Mais sans nouvelle, ni paiement la procédure d'abandon a abouti au fait que la société du port de Plaisance est propriétaire du bateau. Je mets des photos dans la journée. Cordialement Comme indiqué, Port de Pauillac. Désolé, nous n'avons pas ce montant.
Voilier Karate Cnso Live
Travaux à prévoir
Antifouling
Batteries à remplacer
Les voiles (GV, génois et trinquette) ont besoin d'être réparées (mais peuvent être encore
utilisées en l'état pour un temps). Points forts
Voilier très manœuvrant et pratique, très rapide par rapport aux autres bateaux de sa classe. Il tient la mer à la perfection, même par mauvais temps. Le moteur Lombardini est compact, léger et de technologie ultra-moderne, sa consommation est très faible. Il est considéré comme un des meilleurs moteurs au monde selon les bancs-tests de plusieurs magazines. L'éolienne et les panneaux solaires produisent l'énergie nécessaire à tous les besoins électriques. L'allure préférée du bateau est le près, où il exprime ses performances maximum. Voilier karate cnso mikado. Marque
CNSO
Modèle
Karate MK1 (9, 95 m) - 1982
Année
1982
Prix
31, 800
Devise
€ EUR
Matériaux
Polyester
Longueur hors tout
32. 644357005
Largeur
9. 678477705
Tirant d'eau
5. 90551182
Type de gouvernail
Roue
Type d'embarcation
3
Type de moteur
LOMBARDINI 33 CV
Type de carburant
diesel
Acastillage
Gréement de sloop
Gréement remplacé il y a moins de 5 ans par du neuf et modernisé, étai largable
Grand voile RANDA (2009)
2 gennakers (2010)
Trinquette (2010)
Génois (2009)
Surface totale de voile 49m2
Handicap/CVL 12.
Voilier Karate Cnso Nj
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Condition
Occasion/Seconde main
Chantier: CNSO
Année: 1976
Cabines: 2
Longueur: 09 m 95
Largeur: 2 m 88
Tirant d'Eau: 1 m 80
Couchages: 5
Moteur: FARYMAN de 12 cv en LA. Plus de détails
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En savoir plus
Equipement de ce KARATE: 2 cabines, 5 couchages, 1 salle d'eau avec WC marin, sécurité + de 6 miles, moteur FARYMAN de 12 cv, grand-voile en BE, génois sur enrouleur, GPS traceur RAYMARINE de 2019 avec répétiteur, VHF fixe, 2 batteries de 2019, chargeur de batteries de 2019, circuit 220 v et 12 v refait, 2 feux gaz, frigo neuf, eau froide sous pression, 200 l d'eau et 40 l de gasoil, plate-forme de bain de 2017 avec échelle de bain, place de port, 2 mouillages, place de port …. Voilier karate cnso 6. Voilier très marin avec place de port
VISIBLE 34. Avis
Voilier Karate Cnso Mikado
Avec Youboat, retrouvez des milliers d'annonces vente et location de bateaux moteurs, voiliers, moteurs hors-bord & inbord, places de port, remorques et divers produits nautiques
Etat Occasion Disponibilité En stock Année 1982 Longueur 9. 95m
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Caractéristiques
Localisation
Infos Motorisation
Equipement
ARMEMENT
BATTERIES
CHARGEUR
CIRCUIT 12V
CIRCUIT 220 V
ECHELLE DE BAIN
ECLAIRAGE DE COCKPIT
GUINDEAU ELECTRIQUE
PASSERELLE
CHARIOT DE GRAND VOILE
ENROULEUR DE GENOIS MANUEL
GENOIS
GRAND VOILE
MANIVELLES DE WINCHES
PATARAS
RAIL D'ECOUTE DE GRAND VOILE
TAUD DE GRAND VOILE
Description
Un Karaté sport avec moteur Yanmar récent (2008); enrouleur bon état; pied de mat renforçé; guindeau electrique. Prix
9.
Voilier Karate Cnso 6
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Nom complète et adresse de Oliver (4 avis) - 17-01-15 21:31 C. - registré commerce Agen 61 8 5 Fondateur et directeur était Otto Tiefenbach, un autrichien. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui Non
La coque a un design juste et classique, avec un bel élan à la proue et à l'arrière. La barre d'écoute est droite et élégante. Le safran est suspendu derrière un aileron assez robuste. La circulation sur le pont est aisée, avec beaucoup d'espace à la pointe pour les manœuvres. Le cockpit bien que resserré sur l'arrière est assez large et bien protégé des vagues et embruns.