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Commencez par mettre un joint torique JST neuf à l'emplacement prévu, puis mettez le module en place:
Déposez une goutte d'huile moteur propre sur chacune des trois vis qui lient le module de commande du starter au couvercle puis remettez les en place. Toujours d'abord sans les serrer et une fois les trois en place vous pouvez les serrer:
Pour finaliser la repose du module, il faut remettre la tige qui le lie au clapet du starter, commencez par graisser les deux emplacements prévus pour accueillir les douilles qui retiennent la tige:
Puis faites passer la tige par l'emplacement prévu à cet effet. Carburateur weber 32 dir 4.4. Tout en veillant que du côté du clapet du starter elle est bien dans "le trou" où elle va, mettez en place la douille qui la retient côté module de commande. Vous pouvez vous aider d'une pince pour l'enfoncer correctement:
Et enfin, mettez en place la douille du côté du clapet du starter:
Passons maintenant au pointeau. Sortez le pointeau neuf PT de son étui et prenez le socle (partie à visser) ainsi que le joint en aluminium JPT lui étant prévu.
Carburateur Weber 32 Dir 4 Ans
michel78640 #1
25-01-2012 00:14:22
Bonjour,
je suis à la recherche des vis extérieures des carburateurs annoncés
pour mettre sur un moteur 1, 6l
si vous pouvez me renseigner c'est super!! remerciements
@+ Michel
GLUCK #2
25-01-2012 10:06:30
Citation de michel78640 Bonjour, Je suppose que ce que tu cherche c'est: 1 er photo gicleur de ralenti 2 eme photo gicleur de ralenti 3 eme photo gicleur de ralenti en haut et vis de richesse en bas. A+
Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
michel78640 #3
25-01-2012 16:50:59
merci je pourrais trouver ces pièces à quel endroit et si c"est des gicleur de ralenti il faut un chiffre c'est pour un moteur 1, 6 l @+ bonne journée Michel
GLUCK #4
25-01-2012 18:53:48
Citation de michel78640 Bonjour, Dans une casse. DIego Yourself, Carburateur Weber 32 DRT. Pour le gicleur de ralenti je commencerais par un 40. A+
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Assemblez-les et mettez-les en place sur le couvercle à la main. Utilisez impérativement une clé à douilles pour serrer cette pièce car vous risqueriez d'endommager votre carburateur en utilisant une clé:
Posez maintenant le joint de cuve.
Ca y est, c'est la dernière ligne droite avant de terminer de remonter votre carburateur: le couvercle! Commençons par l'arrivée d'essence. Si vous avez un filtre à essence neuf FP, soufflez dedans pour sortir toute éventuelle poussière résiduelle de sa fabrication ou entreposage:
Mettez-le en place en faisant bien attention au sens, le "trou" va vers l'extérieur, vers le bec d'arrivée d'essence:
Vous pouvez placer le nouveau joint en cuivre JES sur le bec d'arrivée d'essence et le mettre en place, puis serrez-le à l'aide de votre clé de 14mm:
Maintenant replacez la grille: posez-là du mieux que vous pouvez puis enfoncez-là idéalement à l'aide d'une tige en bois de la même largeur que la grille. Au pire utilisez un grand tournevis en appuyant sur les bords de la grille pour la remettre en place, mais faites très attention à ne jamais appuyer au milieu, sur la grille, car cela la percerait immédiatement. En effet, elle est extrêmement fragile. Carburateur weber 32 dir 4 ans. Nous allons remonter maintenant le module de commande du starter.
00€
*pizza * burgers * ficelles * quesadillas
A commander dès la veille si vous le souhaitez mais aussi le jour même!!! (merci de votre compréhension sur les heures de service)
Il nous faut vos plats, votre nom, la date et heure de votre retrait, nous devons avoir validé votre commande pour qu'elle soit confirmée!! N'oubliez pas notre partie traiteur (plats livrés en caisson isotherme les samedismidi et dimanches midi)
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