acheté Par (HAM SOUS VARSBERG, France) le 09 Juil. 2021 ( Alimentation / Chargeur de batterie camping car 12v 16A Scheiber): acheté Par jean claude V. (Belfort, France) le 28 Juil. 2019 ( Alimentation / Chargeur de batterie camping car 12v 16A Scheiber): acheté Par Christian Q. (GARCHIZY, France) le 11 Juil. 2019 ( Alimentation / Chargeur de batterie camping car 12v 16A Scheiber): Accessoires Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 2, 40 € 2, 04 € 123, 48 € Coupe... Coupe circuit / batterie unipolaire 200A. Coupe... 10, 50 € 9, 90 € 222, 00 € 5, 94 € 99, 90 € TABLEAU... TABLEAU ELECTRIQUE 230V Ensemble composé de un... 48, 00 € Coupleur... Coupleur séparateur 40A 110Ah 12v SCHEIBER... 58, 50 € Téléchargement
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Le chargeur de batterie intelligent Pro-User IBC4000-B est capable de détecter le type de batterie qu'il doit recharger et d'adapter son voltage en conséquence. Chargeur de batterie Pro-User IBC4000-B Ce chargeur ''intelligent'' nouvelle génération pour camping-car peut recharger tous types de batteries (au plomb ou au lithium) dont la capacité est comprise entre 1, 2 à 120 A/h, en 6 ou 12V (et même 24V pour la version IBC7500-B). Par l'intermédiaire d'un smartphone ou d'une tablette, via une connexion Bluetooth, il est possible de paramétrer et contrôler à distance la charge d'une ou plusieurs batteries dans le cas d'un camping-car en hivernage (batterie du porteur + de la cellule). Il suffit pour cela de télécharger gratuitement une application dédiée compatible iOS (pour les iPhone et iPad) ou Android (pour les autres). Pour le brancher, l'appareil est fourni avec différents connecteurs (pinces crocodiles et œillets). Prix conseillé: 59, 90 € Infos: 01. 30. 50. 61. 65 ou Paramètres sur smartphone du chargeur Pro-User IBC4000-B Nous vous recommandons Actualités
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Celle-ci a été imaginée pour répondre à tous les types de besoins, quelle que soit la batterie concernée ou sa capacité à emmagasiner de l'énergie. La technologie exclusive APTO, développée par les ingénieurs suédois, va révolutionner la charge de batterie. Elle assure d'abord un dialogue avec elle pour prendre en compte toutes ses caractéristiques (composition chimique, capacité) puis évalue son état de santé (en cas de détérioration de cellules) avant de lancer automatiquement un programme de charge personnalisé compris entre 2 et 8 A. Cette opération évite de la détériorer et optimise ses performances. Un capteur de température intégré ajuste à tout instant la tension de sortie. Cela permet d'adopter les temps de charge les plus rapides de façon plus sûre. Leur durée est indiquée par des diodes lumineuses sur le dessus de l'appareil. Utilisable pour les véhicules de loisirs, automobiles, motos ou bateaux, l'appareil peut être connecté à un Smartphone ou une tablette en Bluetooth, via une application gratuite, pour visualiser plus aisément différents paramètres et accéder à d'autres fonctions.
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L'emplacement du chargeur doit être choisi pour éviter toute pénétration d'humidité, de liquide, de sel ou de poussières dans le chargeur. Le chargeur ne doit pas être utilisé à proximité de matériels, liquides ou gaz inflammables. Pendant la charge de batterie au plomb, placer celle-ci dans un endroit bien aéré. Eviter les flammes et les étincelles. Gaz explosif. Le chargeur ne doit absolument pas être utilisé si le boîtier ou les câbles sont endommagés. Ne pas percer ou usiner le coffret du chargeur: risque de casse de composants ou de projection de copeaux ou limailles sur la carte chargeur. Il est conseillé de protéger chaque départ batterie (borne+) par un fusible approprié (40A ou 50A) Ce chargeur n'est pas destiné à la recharge de piles. CABLAGE - si les câbles doivent être glissés à travers des parois métalliques, utiliser une gaine, - ne pas poser les câbles sur les matériaux électriques conducteurs, - ne pas laisser les câbles 230V et les câbles 12V DC ensemble dans la même gaine - la section de câble doit être respectée (voir chapitre section de câble) - protéger les câbles correctement - positionner les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être endommagés.
Nous contacter pour plus de renseignements. PRECAUTIONS D'EMPLOI Ce chargeur doit être branché dans un socle de prise de courant relié à la terre. La borne "Terre" du chargeur doit être impérativement raccordée à la terre de l'installation. Elle doit être raccordée avant toutes les autres bornes (voir plan correspondant en annexe). Faire réaliser les travaux de raccordement par un électricien ou un installateur professionnel. Le chargeur doit être connecté sur une installation disposant d'un disjoncteur différentiel de sensibilité 30mA. Ce chargeur doit être déconnecté du secteur avant toute manipulation. Déconnecter l'alimentation avant de brancher ou de débrancher les connexions sur la batterie. L'équipement doit être fixé sur une paroi verticale selon les indications fournies dans ce manuel. Il est impératif de conserver une zone de 150mm autour du chargeur. Le chargeur ne doit pas être installé à proximité d'une source de chaleur. Il doit être installé dans une zone aérée. Les arrivées et sorties d'air du chargeur ne doivent pas être obstruées.
Aussi utile à un camping-car, qu'une automobile, une moto ou un bateau, le CS One de CTEK est à la fois un chargeur intelligent, un conditionneur et un mainteneur qui peut rester connecté à la batterie principale (ou auxiliaire) indéfiniment afin d'assurer que son véhicule puisse être opérationnel à tout moment, même après un hivernage.
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