La sélection des deux rapports se fait par une commande manuelle (non représentée sur le document
DT1) qui permet le translation du crabot 46 vers la droite ou la gauche. Schema cinematique embrayage. Moteur et transmission par courroie
Le moteur qui transmet le mouvement à ce mécanisme est un moteur de 500W. Ce mouvement est
transmis par une courroie trapézoïdale à la poulie 10. Données: - Vitesse nominale de rotation du moteur: Nm = 1450 tr/min
- Rapport de la transmission par courroie: rC =
Embrayage frein
N10
= 0, 35
Nm
page 1/3
Travail demandé
1- Analyse du fonctionnement
Sur le schéma 1 du document réponse DR1 on donne le schéma cinématique de la partie embrayage
frein du mécanisme en position frein. On donne également ci-dessous la composition de certaines classes
d'équivalence du mécanisme:
Support: {1} = {1, 2, 3, 19, 20, 23, 24, 31, 32, 33, 35, 38, 39, 42, 53}
Arbre d'entrée: {6} = {6, 7, 11, 12, 36, 47, 48, 49, 51}
Poulie: {4} = {4, 5, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 18}
Disque: {21} = {21, 22}
Arbre intermédiaire: {26} = { 26, 27, 28, 29, 34}
Arbre de sortie: {40} = {40, 41, 44}
Roue de sortie: {43} = {43, 45}
Crabot: {46} = {46}
1.
embrayage frein et reducteur
L. P. T. I. Saint Joseph La Joliverie
EMBRAYAGE FREIN ET REDUCTEUR
Description du mécanisme
Mise en situation
Le mécanisme étudié fait partie de la transmission du mouvement d'avance d'une machine outil
conventionnelle. Un moteur transmet son mouvement de rotation à ce mécanisme à l'aide d'une
transmission par courroie trapézoïdale. Ce mécanisme transmet ce mouvement lorsqu'on est en position embrayé ou freine l'arbre de sortie
lorsqu'on est en position débrayé. C'est la fonction embrayage frein. En outre ce mécanisme permet
également la sélection de deux rapports de transmission entre l'entrée et la sortie. C'est la fonction
réducteur. Ce mécanisme est décrit par son dessin au format A3 (Document technique DT1) ainsi que sa
nomenclature au format A4 (Document technique DT2). Schéma cinématique embrayage. Fonction embrayage frein
La commande de l'embrayage frein est électromagnétique. Elle est assurée par le bobinage
électromagnétique 3. Lorsque celui-ci est alimenté il exerce un effort d'attraction sur le disque
d'embrayage frein 21.
5. 2- Tracer sur le document DR2 les trois composantes de cet effort. On prendra comme échelle des
efforts: 1cm ⇔ 200 N. Pour les sens de ces efforts on remarquera que:
- Pour FT1: le pignon 36 entraîne la roue 27
- Pour FR1: le pignon 36 pousse la roue 27
- Pour FA1: le trait pointillé entre 36 et 27 indique la ligne de contact entre 36 et 27. 5. 3- Montrer que le couple sur l'arbre intermédiaire est de C29 = 41, 47 N. Schéma cinématique embrayages. Pour cela on reprendra
l'effort tangentiel FT1. 5. 4- En déduire, dans ce cas, FT2 FR2 et FA2, les composantes tangentielle radiale et axiale de
l'effort de la roue 45 sur le pignon 29. 5. 5- Tracer sur le document DR2 les trois composantes de cet effort. On prendra comme échelle des
- Pour FT2: la roue 45 freine le pignon 29
- Pour FR2: la roue 45 pousse le pignon 29
- Pour FA2: le trait pointillé entre 29 et 45 indique la ligne de contact entre 29 et 45. 5. 6- A partir des composantes axiales FA1 et FA2, et en étudiant leur sens, déterminer FA30 l'effort
axial s'appliquant sur le roulement à billes 30.
3- Etude cinématique
3. 1- Déterminer N10 la vitesse de rotation de la poulie 10 en tr/min. 3. 2- En vous aidant de votre livre à la page 339, déterminer le rapport de transmission entre l'arbre
N
de sortie de l'embrayage et l'arbre intermédiaire: r1 = 27. En déduire la vitesse de rotation de l'arbre
N36
intermédiaire. 3. 3- En vous aidant de votre livre à la page 339, déterminer le rapport de transmission entre l'arbre
intermédiaire et la roue 45: r2 = 45. En déduire la vitesse de rotation de la roue 45. N29
N40
(Remarque: en
vitesse lente: N40 = N45). En déduire une relation entre les trois rapports: r1, r2 et rL. 3. 4- Calculer le rapport de transmission du mécanisme en vitesse lente: rL =
page 2/3
4- Etude du dimensionnement des engrenages du réducteur
Etudier le chapitre sur le dimensionnement des engrenages cylindriques à denture hélicoïdale de
votre livre aux pages 345, 346 et 347. 4. 1- Sachant que le pignon 36 a un angle d'hélice de β36 = 36, 87°, déterminer les diamètres primitifs
D36 et D27 du pignon 36 et de la roue 27 ainsi que l'entraxe a entre l'arbre d'embrayage 12 et l'arbre
intermédiaire 29.
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LE CQP: COMMENT L'OBTENIR? Afin de vous accompagner au mieux dans vos démarches d'inscription en vue d'intégrer une formation CQP nous vous invitons à suivre les étapes suivantes:
Information importante: Aucune démarche ne sera effectuée par Brink's Université auprès du CNAPS.
Elle est amenée à manipuler fréquemment des colis qui contiennent des billets ou de la monnaie. Les opération de comptage se font manuellement ou à l'aide de machines automatisées. Toutes les données sont saisies informatiquement. Pour des raisons de sécurité, ce métier s'exerce dans des endroits clos, constamment surveillés par des caméras de contrôle. Il s'effectue du lundi au samedi par roulement, avec des horaires qui peuvent être décalés ou de nuit selon l'entreprise concernée. Compétences techniques et professionnelles:
Expérience dans la gestion de caisses ou dans la restauration rapide fortement appréciée
Maîtriser la gestion des chiffres
Connaître les outils informatiques
Avoir un casier judiciaire vierge
Etre apte au port d'armes et à la manipulation des armes
Etre en bonne condition physique (port de charges, pour la monnaie)
Compétences comportementales:
Intégrité
Fiabilité
Efficacité
Discretion
Autonomie
Possibilité d'évoluer vers le poste de chef d'équipe comptage après quelques années d'expérience.