En 2019, UFC Que Choisir avait déjà pointé des problèmes sur les moteurs essence 1, 2l TCE concernés. L'avocat Christophe Lèguevaques répond et accuse aujourd'hui le groupe français de connaître "le vice caché de ces moteurs et la dangerosité ainsi engendrée", ajoutant qu'il n'a pourtant "procédé à aucun rappel systématique des véhicules concernés pour de tenter de résoudre les problèmes". Une prise en charge peut être aujourd'hui demandée par les clients: "90% des clients qui nous ont adressé des demandes ont bénéficié d'une prise en charge totale ou partielle", assure Renault, qui ajoute qu'aucun rappel global n'a été effectué car le moteur "n'est pas considéré comme un élément de sécurité" (au contraire par exemple des freins ou des airbags). Moteur OPEL MOVANO RENAULT MASTER 2.2L DIESEL - Moteur Livré - Livraison de moteur de toutes marques. Quels moteurs sont concernés par ce problème? Renault reconnaît que 130 000 véhicules circulant en France et plus de 400 000 dans le monde ont été équipés de ce moteur 1, 2 litre TCe entre 2012 et 2016. Plusieurs niveaux de puissance existent sur ce moteur, vendu notamment sous les appellations 1, 2 TCE, 115, 120, 125 et 130 chevaux chez Renault et 1, 2 DIG-T 115 chevaux chez Nissan ou Citan 112 chez Mercedes sur le ludospace Citan, cousin du Kangoo.
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), egr, injection à ce jour, sans solution ( ils sont bons chez Renault!!! ), ventilation à la vitesse non modifiable, remplacement lèves vitres cassés (tous), direction et train av qui n'aiment pas les dos d'ânes, finitions carrosserie qui se détachent, finitions intérieures qui se décollent (ça fait pitié! ), plus tout ce que j'oublie, la concession Renault Biganos qui me l'a vendue, ne sait rien réparer à part acquitter les défauts jusqu'à la prochaine... Cela m'épuise, plus que la Covid... Moteur 2l renault clio. désespérance, déchéance humaine, j'arrête, je suis épuisé, ppffffffff... Consommation moyenne: 6. 5l/100 sur route à 80 km/h (vent dans le dos à peine 5 l/100). 8. 5 autoroute
Problèmes rencontrés: électronique, gestion moteur, colmatage du catalyseur (si, si! )
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661 km". Me Christophe Lèguevaques a conclu en accusant le groupe automobile: Le constructeur "connaît le vice caché de ces moteurs et la dangerosité ainsi engendrée (... ) mais il n'a "procédé à aucun rappel systématique des véhicules concernés pour de tenter de résoudre les problèmes. Moteur Occasion RENAULT NISSAN OPEL M9T870 M9T 125CH 2.3L MASTER NV400 MOVANO - GMOTEUR. " D'abord un référé afin de préparer le lancement de l'action collective Par cette prise de parole publique, ce spécialiste des actions collectives tente aussi de rassembler en ligne plusieurs centaines de clients concernés pour forcer Renault à mieux les indemniser. Car pour l'instant, seule une vingtaine s'est inscrite à la class action. Pour augmenter ce nombre, il compte sur les près de 4. 000 propriétaires victimes qui sont déjà en contact via un groupe Facebook. Dans le détail, maître Lèguevaques compte d'abord lancer un référé afin d'obtenir des informations sur ces moteurs de la part de la marque. Ceci afin de pouvoir citer Renault devant un tribunal "avec des éléments suffisants pour montrer que la responsabilité de la marque est engagée".
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Et hier, mardi 10 janvier, Me Christophe Lèguevaques, a donné une conférence de presse pour confirmer son intention de lancer une action collective contre Renault. Motif: les voitures équipées des moteurs essence 1. 2 TCe et 1. 2 DIG-t (série Euro 5 de type H5), fabriqués par Renault entre octobre 2012 et juin 2016, sont victimes d'une surconsommation d'huile, ce qui augmente les dépenses d'entretien mais aussi la pollution émise, et peut parfois occasionner une casse moteur entre 65. 000 et 125. 000 kilomètres. Moteur 2l renault laguna. Cette casse moteur peut entraîner une facture de près de 10. 000 euros avait relevé l'UFC-Que Choisir qui dénonçait non seulement une prise en charge aléatoire de ces frais par la marque mais aussi le refus du constructeur de "mettre en œuvre une campagne de rappel ou procéder à une action corrective efficace et généralisée". Des centaines de milliers de moteurs concernés Cette action collective pourrait prendre beaucoup d'ampleur car elle concerne les marques Renault, Nissan, Dacia mais aussi Mercedes, a annoncé mardi leur avocat.
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Quels sont les problèmes rencontrés? Plusieurs clients ont témoigné ces derniers jours après l'annonce du lancement de cette action de groupe contre Renault. ""Le voyant moteur de ma Clio IV s'est allumé, perte de puissance subite et la voiture s'est brutalement arrêtée sur l'autoroute", cite l'avocat. Interrogée par TF1, une propriétaire d'un Dacia Duster raconte aussi sa mésaventure: "Nous étions sur l'autoroute en train de partir en vacances en famille. Tout à coup, le Duster se met à décélérer complètement. En moins d'une minute, on se retrouve immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence. Les enfants qui se retrouvent de l'autre côté de la barrière, un grand moment de stress pour nous tous... " D'autres clients évoquent également une casse moteur. Quels modèles Dacia sont concernés? Chez Dacia, il s'agit du moteur 1, 2 TCE 115 et 125 chevaux. Moteur 2l renault mégane. Il équipait trois modèles à la vente jusqu'en 2016:
Dacia Dokker
Dacia Duster 1
Dacia Lodgy
Quels modèles Renault sont concernés? Chez Renault, ce bloc 1, 2l TCE a été vendu avec des niveaux de puissance de 115, 120 et 130 chevaux sur de nombreux modèles, allant de la star des citadines, la Clio de 4e génération au SUV plus familial Renault Kadjar.
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Le lendemain matin, elle ne démarre plus. » Et de ne pas décolérer: « Pas de signe d'alerte, pas de voyant allumé et le moteur est HS. »
Remèdes au problème moteur Renault 1. 2
Il existe plusieurs points à vérifier selon la gravité des dommages du moteur. Tout d'abord, il faut réaliser une mise à jour du calculateur de gestion moteur afin de corriger le problème de défaut de pression dans le collecteur d'admission. Puis, si cela est nécessaire, notamment en cas de bruit important, il faut contrôler et au besoin remplacer les segments, voire l'ensemble du bas moteur (pistons, bielles, segments…), ou même, éventuellement, le moteur complet. Enfin, dans certains cas, le tendeur de chaîne de distribution peut également être remplacé. Tout cela pour une facture finale qui peut atteindre les 10 000 €, comme annoncé sur le devis reçu par AnnaKri pour le remplacement du moteur de sa Lodgy. Prise en charge à géométrie variable
Bien que les marques concernées ne puissent nier l'évidence, elles freinent pourtant des quatre fers lorsqu'il s'agit de proposer une prise en charge.
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