Schedule
Sat Mar 19 2022 at 07:00 pm to Sun Mar 20 2022 at 02:00 am
Location
20 Rue du Spoutnik, 72100 Le Mans, France | Le Mans, PA
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✨Bienvenue aux passionnés BSK: Bachata / Salsa / Kizomba?? Prêts à danser?? Nous sommes heureux de vous inviter à notre première édition:? Stages de BACHATA + Soirée le Samedi 19 mars ‼️? Niveau débutant avec Aldja et Simon: 19h - 20h30? Niveau Inter-avancé avec Aleks et Nico: 20h45 - 22h15? 22H30: SOIRÉE /? DJ Isaac?? Réserve ta place? ➡️ A très vite sur les pistes de danse??? Where is it happening? 20 Rue du Spoutnik, 72100 Le Mans, France, Le Mans, France Event Location & Nearby Stays:
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20 Rue Du Sputnik Le Mans Tour
Etablissements > CSE RENAULT LE MANS - 72100
L'établissement CSE RENAULT LE MANS - 72100 en détail
L'entreprise CSE RENAULT LE MANS
a actuellement
domicilié son établissement principal à LE MANS (siège social de l'entreprise). C'est
l'établissement où
sont
centralisées l'administration et la direction effective de l'entreprise. L'établissement, situé au 20 RUE DU SPOUTNIK
à LE MANS (72100), est
l'
établissement
siège
de
l'entreprise CSE RENAULT LE MANS. Créé le 25-12-1988, son activité est les activits des syndicats de salaris.
20 Rue Du Sputnik Le Mans Car
Vyv3 Pdl - Le Mans 72100 (Sarthe), 20 Rue Du Spoutnik Com3po..., SIREN
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Informations juridique - VYV3 PDL
Nature
Etablissement secondaire: Agence
Siège
VYV3 PDL
Année de création
2018
Forme juridique
Mutuelle
Activités
(NAF08)
Accueil de jeunes enfants (8891A)
Voir la classification Kompass
SIREN
775 609 621
SIRET (Siège)
775 609 621 01755
TVA
Obtenir le numéro de TVA
---
Service
+ prix appel
Effectifs à l'adresse
De 0 à 9 employés
Effectifs de l'entreprise
De 1 000 à 4 999 employés
Kompass ID? FRA03V2V9
Présentation - VYV3 PDL
Organisme mutualiste à but non lucratif spécialisé dans la gestion des services et des établissements sanitaires, sociaux ou socio-médicaux: services de soins et accompagnement mutualistes (SSAM), accompagnement des personnes âgée, des personnes en situation de handicap, soutien à la petite enfance et aux familles...
Re: Préparation piste 1000 FZR Exup 89/90
Message non lu
par looping » samedi 31 mars 2018, 13:53
Bonjour Philippe,
En ce moment, du moins depuis 5 mois, on est la tête dans le guidon. Et il est difficile de s'occuper de Facebook, des mails, de l'association et des sponsors en même temps. Bin oui, les sponsors adorent Facebook. Donc il est vrai que l'on n'a pas beaucoup de temps pour le forum. On a aussi un travail la semaine. Mais je vais faire un petit récapitulatif. Fin septembre 2017, achat du premier 1000 FZR 89. Début novembre achat du deuxième 1000 FZR 90. Et mi-décembre achat de 2 autres 1000 FZR, 1 de 89 et un autre de 90. On a décidé de garder une moto sur les 4 que l'on remontera en collection à l'état d'origine plus tard pour la vitrine de notre association. Commencement des préparations sur la première moto en octobre et maintenant on travaille sur les deux motos en même temps. On veut 2 motos identiques afin d'avoir un mulet pour le Bol d'Or Post-Classic en 2019. On devait le faire en 2018 mais on aurait bâclé les préparations et le timing était vraiment trop juste.
1000 Fzr Piste Map
12-09-2004 13:09
débrider 1000 FZR
Salut, j'ai installé un 1000 FZR dans une mini austin pour la piste. Seulement je suis un peu juste en puissance sachant qu'il est complètement d'origine. Je crois savoir qu'il est bridé à l'allumage. En savez vous plus pour me donner des cheveaux à pas trop cher! miniboost37
12-09-2004 19:58
Re: débrider 1000 FZR
Y a pas d'experts en 1000 FZR???? o.
12-09-2004 20:30
moi j'ai le 600, donc pas de débridage
par contre j'aimerai bien voir ce que ça donne dans une mini, ça doit causer
12-09-2004 21:01
bon, faut voir de quelle année est ton moulin? ma part j'ai eu un 1000 thunderace de 96 (meme moteur je crois) et pour le debrider j'avais du remplacer les arbres a cames et un kit carburation (gicleur+aiguille) le kit full yamaha etait vendu 380 euros a l'epoque (pieces uniquement) apres passage au banc j'avais 145 cv au vilo! GluIzBack
12-09-2004 21:08
Mon frangin en a un de 88...
apparement d'après ce que disent les pots qui en ont (95, 88.. )
C'est peut être au pipe d'admissions...
1000 Fzr Piste.Com
La qualité du PMMA employé permet d'avoir un résultat optique parfait et donne une vision sans aucune diffraction ou autre perturbation visuelle. Le travail de la matière est fait progressivement et sous surveillance humaine pour garder intactes les qualités optiques. Si nécessaire, un kit de montage peut être proposé pour permettre une mise en place optimale. Les bulles et accessoires SECDEM - BULLSTER sont homologués et permettent de rouler en toute sécurité. Entretien et nettoyage Il est nécessaire d'effectuer régulièrement un nettoyage de votre bulle pour garder une vision maximale. Attention cependant à ne jamais faire de nettoyage à sec; ce qui occasionnerait des dommages irréversibles! Toujours employer de l'eau savonneuse et sécher avec un chiffon en coton (ou anti-rayures). Cette procédure est la garantie d'avoir une bulle durable et sans rayures! Données techniques: Bulle SECDEM YAMAHA FZR 1000 91-93 (Standard) Epaisseur: 3mm Hauteur: 36 cm Référence SECDEM - BULLSTER: BY022ST Nota: Un kit complet visserie SECDEM est aussi disponible en option pour une fixation optimale de votre bulle, composé de 08 vis NYLON - NOIR en 05x20mm et 08 inserts caoutchouc (avec écrou laiton) en M5 Liste des machines compatibles ( Cliquez sur l'année de votre machine pour voir toutes les pièces adaptées) YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1991 YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1992 YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1993 Produits intéressants Prix réduit!
2008, 06:00
ma moto: 1 FZR 3LF '92 1 400 GPZ en cour de caferisation
Localisation: 22 côtes d'Armor
par gwen » jeudi 10 août 2017, 19:25...
2FZR111 YAMAHA FZR1000 TAIL SECTION - SUPERSPORT $182. 78 Pas donné, mais j'ai trouvé que ça a voir si encore en production. La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi! A. Einstein
par Nico46 » jeudi 10 août 2017, 21:45
Merci pour ce lien je vais voir si je tente d'adapter un carénage année 87-88 ou si je me laisse tenter par celui ci. Par contre il faut conserver la selle d'origine je pense? Tu l'as installé Gwen? par Nico46 » jeudi 10 août 2017, 21:47
Sinon vous pensez quoi de cette moto sur la piste c'est adapté ou pas j'ai pas encore testé je fais ma première session au mans le mois prochain. Vous avez des conseils pour le passage en version piste? Ou des astuces pour faciliter son usage sur la piste?