Et puis la moto est quand même lourde a amener dans ce circuit très lent. Même si la moto est agile, les changement d'angles a répétition sont vite fatigants. Dommage que la pluie m'ai retenu d'essayer d'attaquer dans les grandes courbes une fois la moto bien prise en main... Les motos étaient chaussés de Pilot Power 2CT qui ton bien tenu le coup puisuqu'il y a eu très peut de chute malgré la flotte qui a été par moment abondante. Dernier détails, les feins. Au premier freinage ca m'a fait tout drôle. C'est très puissant dès le début. Ca m'a surtout fais bizzare quand j'ai repris la Z. R1 2008 ou 2009 2019 un produit. En sortant du circuit, j'ai pas pu m'empecher de tirer un peut les premiers rapports, histoire de comparer. J'ai trouver le moteur tout aussi vivant (ok, ca tire surement plus court), mais au premeir virage, j'ai vraiment cru un instant que j'allais pas m'arreter! Dailleurs, j'ai ramassé un BMiste qui sortait des essais dans un fossé quelques kilomètres plus loin... Au final, pas surpris pas les performances du moteur, mais plus par sa facilité d'accès.
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Pour la maniabilité, je me sent quand même mieux sur le ZXR, mais c'est peut être qu'une simple question d'habitude. Mais l'approche coupleuse que j'ai découvert m'a intrigué, il faudrait que je puisse essayer d'autres bicylindres (lapsus inside) pour comparer, peut être que ca pourrait me plaire:) -- MKRT#III - {viendez nombreux sur #frm! } BANQUIER: Homme secourable qui vous prête un parapluie quand il fait beau et vous le réclame dès qu'il commence à pleuvoir. Post by Guénol Dommage que la pluie m'ai retenu d'essayer d'attaquer dans les grandes courbes une fois la moto bien prise en main... mppffrt, non non, ca s'est pas vu:-) merci pour ce CR pluvieux -- Guillaume, en Honda Ni Trop Voyante, Ni Trop Veloce
Post by Guénol Donc hiers, je suis allé au circuit des écuyers à Beuvardes pour la journée d'essai de la nouvelle R1 2009 organisé par Yamaha. En vidéo : comparatif son Yamaha R1 2009 et 2008… version Superbike ! | Blog Crazy Moto. T'as gagné au loto? :-) Post by Guénol Nuques et Erwan Nigon (un pilote superbike francais) que je ne connaissait même pas de nom (faut dire que je n'y connais vraiment rien en sport moto).
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le 8 novembre 2008 à 18h13 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto
Si vous vous demandiez encore à quoi pourrait bien ressembler le bruit de la nouvelle Yamaha R1 à moteur type Big-Bang une fois celle-ci « correctement équipée », voici de quoi balayer vos derniers doutes: R1 '09 + ligne racing = bruit de M1 de MotoGP! Différence entre une R6 2006-2007 et 2008-2009 | MotardS.ch. Comparez avec le modèle 2008 dans cette vidéo…
Retrouvez toutes les infos, photos et vidéos de la Yamaha YZF-R1 2009 sur Crazy Moto:
23/12/08: Yamaha YZF-R1 2009: la courbe de puissance dévoilée, comparos
08/11/08: En vidéo: comparatif son Yamaha R1 2009 et 2008… version Superbike! 27/10/08: En vidéo: Yamaha YZF-R1 2009, l'avis de Rossi
02/10/08: Yamaha YZF-R1 2009: nouvelles vidéos… et du son! 18/09/08: Yamaha R1 2009: le moteur Crossplane expliqué en vidéo
09/09/08: La nouvelle Yamaha R1 2009 en vidéos
Nous vous avions déjà présenté la Yamaha YZF-R1 2009, apporté des éléments de compréhension de son moteur au calage inédit, puis fait écouter le résultat sur une moto d'origine.
R1 2008 Ou 2009 2018
Yamaha dévoilera officiellement sa nouvelle hypersportive millésime 2009 lors d'une conférence de presse qui se tiendra aujourd'hui à Amsterdam. Yamaha R1 2009 : c'est pour ce soir ! - Moto-Station. Les rumeurs, hypothèses et autres spéculations sont allées bon train concernant le millésime 2009 de l'hypersportive Yamaha. Le constructeur aux diapasons lèvera officiellement le voile sur la nouvelle YZF 1000 R1 aujourd'hui à Amsterdam. Bien entendu, vous livrera les premières photos et les premières infos sans tarder. Restez connectés!
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Carénage ABS Peint pour route compatible avec Yamaha R1 2009 - 2011
Les carénages sont fournis peints comme des photos directement de nous, dans nos LIEUX ITALIENS de Codogno (LO), avec des peintures à base d'eau selon la loi européenne. Les coques de route ABS sont entièrement compatibles avec la moto pour la forme, les articulations, les supports de phares, les prises d'air, les plastiques noirs et tout autre composant nécessaire au bon assemblage (nous ne fournissons pas les vis) à un coût très bas. R1 2008 ou 2009 chevy. Ils sont fabriqués avec des moules d'injection, leur épaisseur varie de 3-4mm, vernis livrés complets avec protection thermique. Possibilité de choisir différents niveaux de peinture:
économique: nous utilisons les couleurs métallisées; la graphique choisies par le client sont couverts de deux couches de transparent; Ia tête de fourche est peint à l`intérieur aussi. élite: nous utilisons couleurs de la RM, PPG donc la qualité est supérieure avec couleurs métallisées semblables à l'original, ou transparent métallisés.
R1 2008 Ou 2009 Anne Bruvold
"chieur: petit animal ressemblant à un koala"... dixit GazzouaL
mouais... tout ça, ça se ressemble un peu je trouve, guère d'innovation et toujours des supports de plaques d'origine affreux!! [... ]et toujours des supports de plaques d'origine affreux!! 1- le plastique c'est pas cher... 2- faut bien vendre des accessoires
je déterre un peu, pour montrer ce que propose ça fait clairement photomontage, et ça m'a l'air très peu probable, mais bon Sinon j'aime bien ces sportives qui se décarainent petit à petit... R1 2008 ou 2009 2018. si ça se trouve un jour ça me plaira
NOOOOOON! une sportive sans carénage, c'est comme... bateau qui part sans larguer ses amarres Une sportive décarénée Une samsonite oubliée sur le quai d'une gare Une sportive décarénée C'est comme ton maquillage le matin au réveil C'est une paire de Ray-ban alors qu'y a plus d'soleil...
Le Nigon en fsbk l'année dernière A+
Post by Guénol l'approche coupleuse que j'ai découvert m'a intrigué, il faudrait que je puisse essayer d'autres bicylindres (lapsus inside) pour comparer, peut être que ca pourrait me plaire:) Si c'est pour la piste, le gros frein moteur et le peu de souplesse moteur ne vont pas dans le sens de la facilité de prise en main sur les gros twins. Ou alors il faut un RSV Mille avec l'anti dribbling, ça tombe bien j'en ai bientôt une à vendre:) @+ -- Yann aka ShootinG StaR && DjYanK || DeeJonKt - YAHT#1 Mach III '69 (juiced) - RDLC '80² (alive) - RGV '91 (puzzled) - RS (raced) Une fois, j'ai voulu mettre du gaz, c'était pas ma taille, j'ai renoncé. Post by Guénol Mauvaise nouvelle au briefing, contrairement à ce qui était annoncé initialement, les motos sont en 100cv C'est inévitable pour toute moto prêtée ou louée par un concessionnaire en France, comment imaginer le contraire? Post by Guénol EN plus y'avait des pilotes marshall (des marshaux? ) de renom, Serges Nuques et Erwan Nigon Ah oui, quand même:-) Post by Guénol Sinon à propos de le moto, c'était assez surprenant.
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Les tongs, les sandales et les mules pour homme sont les chaussures idéales pour s'adonner aux plaisirs nautiques et se sentir à l'aise en été. Les orteils prennent le frais, mais gare à la faute de goût. Décontraction et confort ne signifient pas paraître négligé. À vous de choisir entre les modèles pratiques pour randonner ou aller à la piscine et ceux en cuir tressé pour flâner en terrasse. Les créateurs rivalisent d'imagination pour que nous puissions porter la sandale avec style. Comment éviter le look campeur avec des mules pour homme? Avec des modèles traditionnels noirs ou marron à brides et des semelles de cuir, vous pouvez associer un jean avec une chemisette ou un polo. N'hésitez pas retourner votre bas de pantalon. Mules Scholl moins cher. Les plus audacieux oseront chausser ces souliers avec un costume léger pour un pot entre amis en terrasse. Vous penserez seulement à enfiler une chemise claire unie pour tempérer ce look décalé. Les sandales en nubuck avec une semelle en caoutchouc aiment le bermuda et le polo en piqué de coton.
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Scholl, le paradis des petons
Confort, soin et bien-être, voilà qui résume bien Scholl, la marque qui veut du bien à vos petons. Elle a été fondée en 1906 à Chicago par le podologue américain William Scholl Mathias qui s'est d'abord spécialisé dans les produits et les soins avant de devenir une marque de chaussures. C'est en 1920 qu'apparaissent les premières chaussures orthopédiques signées Scholl: grâce à des systèmes " foot-eazer " qui soutiennent la voute plantaire, Scholl s'impose comme le sauveur des pieds qui souffrent avec des semelles en gel qui amortissent les chocs, des coussins à mémoire de forme qui répartissent la pression ou encore des semelles amovibles percées pour faciliter l'aération. Mule school pour homme perfume. Dans les années 60, les chaussures Scholl se modernisent et deviennent un véritable phénomène de mode: quand Twiggy porte sa première paire, c'est l'explosion de la marque. Scholl ne se limite pas aux sandales orthopédiques ou aux sabots en plastique: elle propose aussi des bottines compensées, des sneakers, des bottes hautes, des escarpins ou encore des sandales aussi confortables que stylées.
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