Tandis que les petits rideaux de nos petites maisons roulantes, auront un tombé meilleur avec du plomb dans l'ourlet. D'autre part, je vois trop souvent d'ourlets verticaux qui
ne sont pas nets. Ils plissent légerement par le fait de la piqure machine dont le point est trop sérré. Avec la machine a coudre, il faut faire des éssais en lachant la tension du fil, afin d'obtenir un ourlet impeccable, net et précis, sans qu'i fronce meme un temps soit peu. Rien de plus vilain que de voir un ourlet qui fronce faisant malheureusement relever l'angle ext de bas du rideau. Décoration de la caravane, étape 2 : les rideaux - Rzn's Creation. Et je le constate sur la plupart des caravanes, ou les constructeurs n'attachent pas suffisament d'importance a ce petit défaut. Si cela interresse, je peux aussi donner des trucs pour la fabrication des housses de coussins. par Eymard » 14 févr. 2013 13:06
Oui, Mdame Lili, je vois que vous devez en connaitre un rayon dans la couture, et par concequent, les conseils que je donne dans ma dernière intervention, ne doivent pas vous apporter grand chose.
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Un tissu avec un nombre élevé de fils au cm2 (≥ 200) coutera plus cher, mais ne laissera presque pas passer de lumière, car les fils sont très serrés. 2
Choisissez la texture du tissu. Même si vous ne passez pas votre temps à toucher vos rideaux, l'apparence du tissu peut varier en fonction de sa texture lorsqu'il est éclairé. Les tissus en coton ou en polyester sont les tissus de base pour les rideaux et sont les plus faciles à coudre. Évitez la soie ou le satin, ils s'abimeront au soleil. Il est très difficile de coudre avec du jersey, car il s'étire lorsqu'on tire dessus. De plus, il trainera par terre lorsque vous l'accrocherez à cause de son élasticité. Faire ses rideaux de caravane des. Ne prenez pas un tissu trop raide, il ne retombera pas bien lorsque vous l'accrocherez. Le tulle, par exemple, est un joli tissu transparent, mais n'est pas assez flexible. 3
Faites preuve de créativité. Vous n'êtes pas obligé(e) d'acheter du tissu dans un magasin spécialisé, vous pouvez aller voir dans des magasins de vêtements d'occasion ou rétro ou bien dans des dépôts-vente.
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Si vous voulez une paire de rideaux purement décoratifs, chaque rideau doit faire un quart de la largeur de la fenêtre. 3 Mesurez l'ourlet. Il doit commencer à environ 1, 5 cm de chaque bord. Vous ferez l'ourlet en repliant le tissu, ce qui donnera des bords droits au rideau. 4 Posez de l'adhésif thermocollant sur une face du tissu. Posez la bande adhésive au niveau où le tissu sera replié pour former l'ourlet. Vous pourrez ainsi rabattre le bord du tissu et le faire tenir en place grâce à la bande adhésive thermocollante. 5 Utilisez un fer à repasser pour coller la bande adhésive au tissu. Veillez à ce que votre pli soit bien droit et faites un ourlet avec la bande adhésive à l'intérieur. Faire ses rideaux de caravane a mobile cn. Repassez le tissu plie de manière à ce que la chaleur du fer à repasser colle l'adhésif au tissu des deux côtés. 6 Répétez cette opération sur tous les bords du tissu. Au besoin, ajoutez de l'adhésif thermocollant supplémentaire aux angles pour qu'ils collent bien. 7 Attachez des anneaux à clips au rideau.
J'attends seulement que la température se réchauffe un peu, car mon atelier improvisé, se trouve dans mon grenier, là ou le chauffage est innéxistant. Pilou pourra ainsi en prendre de la graine, car pour le recouvrage de ses coussins, on n'peut pas dire que sa machine a coudre lui a beaucoup servit. Bon,... c'est l'intention qui compte!!! Comment faire des rideaux sans doublure - wikiHow. Par contre, je viens de faire un éssaie pour envoyer une photo jointe, mais en rouge, on me demande une photo qui ne dépasse pas 800 pixels de large pour 650 de long. La mienne fait 4000 et 3000. c'est là que je ne sais pas..
Bonaud
par Bonaud » 15 févr. 2013 12:26
@ Mdame Lili et Eymard
Et si pas de Microsoft Picture (pas Office, ou version ancienne, par exemple je n'ai pas sur Office 2000! ), installe qui réduit aussi très bien les photos dans image/redimensionner, mais si tu veux les garder telles que, dans tous les cas travaille sur une copie de tes photos! Serge
par Pilou » 15 févr. 2013 18:22
Mdame Lili a écrit: Fabien je ne comprends pas Jean et Liliane vont me tirer dessus à boulets rouges, est-ce l'heure qui????
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Merci
#7
el cobaye
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Posté 15 juillet 2008 - 19:28
bienvenu ici et félicitation pour ton achat.
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keuche · Posted 4 hours ago
Autant une Porsche classic peut s insérer facilement dans la circulation contemporaine, pour une vw full stock ce n est pas aussi évident. Un surplus de puissance/couple ne devient donc pas superflu. Pour en revenir aux 356/912, le plus intéressant (a mon sens) est de privilégier l agrément de conduite, sans chercher la perf a tout prix. Poulie alternateur cox tv. Une augmentation du couple est toujours appréciable (kit big bore associé à un bon aac) et surtout une carburation impeccable bien accordée au moteur, une boîte au fonctionnement irréprochable, un châssis réglé aux petits oignons et un freinage efficace. mais tout cela a un coût, qui est plus intéressant a investir que dans une prépa hasardeuse du moteur seul
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#4
lamouche
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Posté 07 mai 2017 - 20:59
Oui c'est glissé dessus, un coup d'arrache et c'est bon. Poulie chrome de dynamo/alternateur 12V (cox, combi...). Il y a une clavette demi-lune dessous pour tenir en rotation. #5
Posté 08 mai 2017 - 11:08
ok ^^ je vais déjà y mettre régulièrement du dégripant le temps de me trouver un arrache moyeu qui va bien (c'est bien un arrache moyeu dont tu parles? ) d'ailleurs si tu as un modèle à me conseiller je suis preneur
et le démontage de toute la dynamo + turbine ça va être chaud en plus il y a du monde devant lol surtout que les deux vis en façade de la dynamo sont elles aussi grippé
#6
Posté 08 mai 2017 - 11:22
je pense avoir trouvé mon bonheur dans une boutique auto: un extracteur de poulie ^^ j'irai chercher ça demain et je vous dis quoi
#7
Posté 08 mai 2017 - 11:23
Oui c'est bien un arrache moyeu, après 2 ou 3 branches faut surtout que cela passe derrière le bout qu'il reste. Pour se qui est du démontage du tout, dans un combi faut faire tomber le moteur, car sous la turbine tu as le radiateur d'huile et donc tu peux pas soulever la turbine au dessus, cela bloque.
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