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Tag Archives: barth
JOHNNY HALLYDAY pendentif croix argent massif poinçon 925+sable st barth new
Posted on 7 décembre, 2021
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Daily Archives: décembre 7, 2021
JOHNNY HALLYDAY pendentif croix argent massif poinçon 925+sable st barth new
Posted on 7 décembre, 2021
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Grande croix en ARGENT MASSIF avec poinçon 925 Véritable bijou fabriqué par un joaillier. Boutique officiel johnny hallyday pendentif croix blanche. Objet artisanal coulé à la main. Neuve jamais port Plaqué RHODIUM
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1. 4 60 ch 116 N m 154 km/h (1995-1997) AEX
1. 6 75 ch 135 N m 168 km/h (1995-1997) ABU
1. 6 75 ch 135 N m 190 km/h (1994/1997) AEE
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2. 0 GTI 8V 115 ch 166 N m 196 km/h (1991-1997) 2E & ADY & AGG
2. 0 16V GTI 150 ch 180 N m 215 km/h (1992-1997) ABF
2. Capacité huile moteur GOLF 1.4 16V 3.5l avec filtre changé : [Général] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. 0 16v ABF kit VW Motorsport G60 208 ch 287 N m --- 7, 3 s au 0 à 100 km/h et 240 km/h --- 7 100 euros
VR6 2. 8 174 ch 240 N m 224 km/h (1991-1997) AAA
VR6 2. 9 Syncro 190 ch 245 N m 224 km/h (1994-1997) ABV
Diesel
1. 9 D 64 ch 124 N m 156 km/h (1991-1997)
1. 9 SDI 64 ch 125 N m 156 km/h (1995-1997)
1. 9 TD 75 ch 150 N m 165 km/h (1991-1997)
1. 9 TDI 90 ch 202 N m 178 km/h (1993-1997)
1. 9 TDI 110 ch 235 N m 193 km/h (1996-1997)
Dimensions et poids [ modifier | modifier le code]
Pour la version berline:
Longueur: 4, 02 m
Largeur: 1, 70 m
Volume du coffre: 330 l
Poids: 980 à 1 060 kg
PTAC: 1 500 à 1 580 kg
Performances [ modifier | modifier le code]
Moteur Essence
Vitesse Maxi Berline
Vitesse Maxi Break
Accélération 0 à 100 km/h Berline
Accélération 0 à 100 km/h Break
1.
Moteur Golf 3.1.4
4l de 1997 et je consome en moyenne 7. 5l
gabrielangelo #5
29-03-2006 19:22:33
bonsoir il faut tenir compte aussi que sur les versions apres 1993 il ya une injection monopoint donc la moyenne semble +ou- bonne selon la conduite adopté moi perso je roule tous les jours avec une golf 1. 4 de 92 et je fais en moyenne 10l, 12l au 100 km moi s'est un modele avec un carbu regle et nettoyée tous les 7500 km et en plus mon pied droit est TRES TRES lourd
focus1 #6
01-04-2006 21:14:56
Ton ami a raison, golf4 1400 75 cheveaux tourne entre 8 et 9 litres. Moteur golf 3 1.4 naft merrjep. 1160 kilos la caisse....... c est son gros defaut, avec le manque de comfort des suspensions
lanfeust3401 #7
05-06-2007 15:27:26
Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je possède également une golf 3 1L4 essence année 93 180 000 km elle développe 60cv pour le poids de la golf 3 (environ 1t300) tu comprend évidemment que ce n'est pas beaucoup, moi aussi je fesait du 8L à 10L au 100 en ayant des jantes en 15 de largeur 195/50, depuis que je les est enlevé je fait du 7L à 8, 5L au pire des cas.
Volkswagen Groupe avait prévu humblement que ces véhicules ne dépasseraient pas les 300 000 km. Or, certaines occasions atteignent jusqu'à 600 000 km. Le moteur 4 cylindres en ligne jouit d'une fiabilité à toute épreuve. Seul le joint SPI de l'injecteur monopoint essence apporte un défaut de longévité au bout de 15 ans. Comme pour l'ancienne version, Volkswagen présente en MK3 la GTI 8S, avec un moteur 2. 0 8 soupapes de 115 chevaux. La GTI 16S fit son apparition avec un moteur 2. 0 DOHC 16 soupapes et 150 chevaux DIN. Moteur golf 3.1.4. Une série limitée, nommée Edition, était disponible aussi, avec une sellerie spécifique Recaro, et a existé en GTI 8S, GTI 16S et VR6 selon les pays, ainsi qu'une série Color Concept, série basée sur 5 couleurs (noir, bleu vert, rouge, jaune) avec sellerie cuir Recaro partiellement assortie. Une série spéciale pour les 20 ans de la Golf GTI est sortie en 1996: c'est la 20th Anniversary, reconnaissable à ses BBS RS 772 en 16x7 pouces de série, commercialisée dans de nombreux pays européens, avec de subtiles variantes, d'un pays à l'autre.
Golf75niza #1
15-10-2015 10:37:00
Bonjour, J'ai un voyant de dépollution qui c'est allumé ensuite EPC et la voiture c'est mise à marcher sur 3 cylindres. Quand on éteint le contact tout redevien normal, on peut faire des kilomètres et le problème se reproduit. On a changé les bougies et les bobines le problème persiste. Le taux de compression du cylindrée 1 est de 10 alors que les autres sont de 14. Je voudrais savoir s'il y a eu des problèmes de ce genre sur d'autres moteurs 1. [Essence] 1.4 qui tourne sur 3 cylindres : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. 4 tsi et que faut il faire? Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 2009 - Essence 1. 4 tsi Catégorie de la panne: Moteur
daniel303 #2
15-10-2015 12:01:23
c'est qui "on"? un garage VW ou vous? ce moteur n'est pas un top de la, fiabilité il suffit de fouiller un peu sur le net. vu votre récit il s'agit d'un problème de calculateur, mise à jour ou capteurs. Golf75niza #3
15-10-2015 12:55:52
Un autre garage qui fait réparation toutes marques. Avec sa valise, n'a pas trouve exactement la panne et ils doivent déposer la culasse pour enfin voir ce qui se passe et après c'est peut être la surprise?