Dernière mise à jour: 28/05/19
Informations sur l'entreprise Monsieur Joseph Lamour De Caslou
Raison sociale:
LAMOUR DE CASLOU JOSEPH
Numéro Siren:
830746442
Numéro TVA intracommunautaire:
Code NAF / APE:
7022Z (conseil pour les affaires et autres conseils de gestion)
Forme juridique:
Entrepreneur individuel
Date d'immatriculation:
03/07/2017
Type d'entrepreneur:
Profession libérale
Commune d'implantation:
Monsieur Joseph Lamour De Caslou 67 Boulevard DE COURCELLES 75008 PARIS 8
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Le Manoir De Caslou De
Indivision Lamour De Caslou - Le Bouchage 16350 (Charente), La Voularn
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Identité de l'entreprise
Présentation de la société MADAME MORGANE LAMOUR DE CASLOU
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Il en résulte des performances améliorées, une consommation maîtrisée (5, 1 l/100 km en cycle mixte), un taux de CO 2 en baisse (135 g/km, neutre à l'écopastille), mais surtout un niveau sonore parfaitement maîtrisé. Autant de qualités qui en font le complément idéal de la Mégane 3, capable de passer sans le moindre problème d'une conduite coulée de type familiale à un rythme un peu plus véloce grâce au couple de 300 Nm dès 1. Renault Megane 3 1.6 dCi 130 ch : L'essai et les 73 avis.. 750 tr/min. [H4]Entre confort et dynamisme[/H4]
Ligne conventionnelle, intérieur de haute facture, Diesel brillant, la Mégane 3 convainc définitivement par ses qualités routières. Si le châssis reste inchangé par rapport à sa devancière, il bénéficie de nombreuses évolutions visant notamment à améliorer la rigidité, le maintien de la caisse et la rigueur du guidage. Il est ainsi quasiment impossible de faire décrocher la Renault, dynamique et sereine... tout en conservant un niveau de confort honorable, même si l'on est loin du moelleux de la génération précédente.
Moteur Megane 3 1.9 Dci 10 Ans
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Prix: 25 100 €
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Caractéristiques détaillées
Equipements de série
Options
Couleurs
1, 42 m 2, 03 m
4, 29 m
5 places
377 l / 1 024 l
3 portes
Mécanique à 6 rapports
Diesel
Généralités
Finition
DYNAMIQUE
Date de commercialisation
02/10/2008
Date de fin de commercialisation
04/10/2010
Durée de la garantie
24 mois
Intervalles de révision en km
30 km
Intervalles de révision maxi
Dimensions
Caractéristiques moteur
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Toutes les fiches techniques
Moteur Megane 3 1.9 Dci 130 M
990 € en 1. 4 essence 80 ch Trendline), la Mégane 3 facture certes ses charmes un peu plus cher mais préfère choyer ses occupants dès la première version Authentique (18. 400 € en 1. 6 essence 110 ch), déjà dotée de l'ESP, ABS et consorts, mais aussi de la climatisation manuelle, du régulateur de vitesse ou encore du radio CD-MP3...
Au final, à défaut d'adhérer aux choix stylistiques actuels du Losange, reconnaissons que la Mégane 3 est sans doute la compacte la plus homogène du moment. Vraisemblablement la plus sûre, mais aussi l'une des mieux soignées et des plus agréables à conduire. Ce qui, somme toute, fait déjà beaucoup. Fiche technique Renault Megane 3 Coupe III COUPE 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE 2010. Suffisant pour truster le podium des ventes? Assurément. De là à répondre aux attentes de son géniteur? Bilan
Moteur Megane 3 1.9 Dci 130 Diesel
Écrit par fabien Digiservices Sud Ouest Préparation moteur RENAULT MEGANE 3 1. 9 DCI 130 CV à 167 CV et augmentation du couple de 300 Nm à 375 Nm. en savoir plus 05/04/2014
Moteur Megane 3 1.9 Dci 130 Inch
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Alors par rapport au 105 de la megane 2, ce qui me manque le plus c'est la consommation, le dci 110 consomme plus c'est clair et net, je fais entre 5. 0 et 5. 5, avec pas mal d'autoroute a 130 mais bon on s'y fait, le 105 de la megane 2 était la référence dans ce domaine. Effectivement c'est ce qui ressort du 1. Moteur megane 3 1.9 dci 10 ans. 5 sur la mégane 3, il consomme plus. Mais bon si tu me dis que cela donne du 5 à 5, 5 L à 130, ce n'est pas non plus énorme, et du coup par rapport à la mégane 2, cela fait du 0, 5 L en plus, cela va donc. C'est vrai que la mégane 2 était la référence en la matière. Sinon niveau ressenti, je m'en souviens plus trop, j'ai eu une 308 hdi 110 entre temps, mais d'après mes souvenirs c'est équivalent, le 110 est bien remplit, c'est linéaire mais il y a pas de trou c'est agréable et sa pousse jusqu'à 4000 tr/min sans sourciller après le couple tombe un peu. Comme tu dit c'est nerveux pour 110 ch
Ah dommage. Car moi comme je disais j'ai ressenti une petite différence entre mégane 2/mégane 3 en dci 105.