La moto classique de la semaine: Suzuki 750 GSX-RR de 1989
Par Motoservices
20 mai 2020
Cette semaine, Philippe, notre essayeur spécialisé "moto ancienne", a essayé une Suzuki 750 GSX-RR de 1989. Il vous explique pourquoi cette moto est importante. Nouveau! Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée:
Savez vous si, sur une GSX-R, un second R, ça change tout? Savez-vous pendant combien de temps a été produite cette GSX-RR? Et a combien d'exmplaires? Savez-vous si les différences avec une version standard sont bénignes ou radicales? Suzuki moto ancienne m. Savez-vous si c'est facile à conduire? Si c'est sympa à piloter? Si ça pousse? Si c'est fiable? Combien ça cote? Toutes ces informations, et bien d'autres encore, vous les trouverez sur notre site
- Suzuki moto ancienne parts
- Suzuki moto ancienne adresse
- Suzuki moto ancienne 2017
- Amortisseur hyperpro moto parts
- Amortisseur hyperpro moto 125
Suzuki Moto Ancienne Parts
merci
Rangement des pièces pour un remontage plus tard. Elle ne va plus rouiller maintenant. Moteur un peu plus propre.. Réparation du réservoir à l'ancienne avec de l'étain..
Grand soleil ce matin, comme le réservoir commence à peu de peinture dessus
En attendant de trouver du vert ou du rouge d'origine..
Sept 2014
Début de remontage du moteur. Fin du nettoyage interieur aussi. Carter en bon état. Confection du joint de carter d'embrayage
Merci Carole et Manon.. Joint signé! :)
Un peu de temps ce soir. en état du compteur et compte tours
Pas assez de temps pour travailler sur ma moto.. mais je vais continuer à la remonter de temps en temps ou le weekend. Selle de retour du sellier.. bon pas totalement comme je le voulais
Démontage carter embrayage pour mise en peinture. le joint signé par Manon ( elle l'a fabriqué avec Carole) il a tenu au démontage:)
Remontage réservoir d'huile et Support batterie. Remontage compteur, compte tours sur la platine. Motos, cyclo anciens. Remontage carter après peinture, ainsi que remontage de la pompe à huile du graissage séparé.
Suzuki Moto Ancienne Adresse
Le ricin est dans l'essence:) Confection adaptateur pour le câble d'accélérateur au niveau de la poignée. Remise en état cocotte droite. Phare arrivévelage. la portière de phare..
Suzuki Moto Ancienne 2017
Faites de votre travail votre passe-temps (parce que c'est encore ce que je ressens) qui ne veut pas de ça? Je ne me fais aucune illusion sur la taille et la durée des échanges T et GT. Suzuki moto ancienne adresse. Je suis toujours enthousiasmé par les beaux moteurs et pièces et si je peux y travailler pendant un certain nombre d'années, alors je me, j'espère que vous avez maintenant une petite idée de moi et de l'origine de mon entreprise: Classic Suzuki Parts rdialement, Marcel Vlaandere. Your browser does not support the audio element.
Lundi, 20 Août 2018 07:08
Merci à Gérard de m'avoir contacté, il avait cette Suzuki dans son garage Un peu Oxydée.. Un peu d'électricité à faire Rien que pour ce compteur et compte tours.. Un peu de bazard à remettre en ordre Boisseaux grippés Coté allumage, oxydation des vis platinées donc pas de mise à la masse Coté carburateur, boisseaux grippés. Et dedans un peu oxydé aussi. Coté pompe à huile c'est bien propre. Une fois le faisceau branché correctement, l'allumage réparé et les carburateurs néttoyées. Un bon sablage est nécessaire. Sans electricité.. Sans Moteur. Suzuki T125 de 1972 - L'atelier Moto Ancienne by Breizh Moto Ancienne. Pas commun ce petit moteur de 15 Cv. Beaucoup de nettoyage Démontage Coté alternateur.. Après 41 ans c'est encore ok. Démontage pour sablage. Un peu de temps aujourd'hui Je termine le démontage. Il est pas très gros ce cadre.. 96 kg une fois complète. Démontage complet pour emmener le tout au sablage. Préparation du moteur pour le nettoyage et sablage.. Démontage des tuyauteries de graissage séparé. Retour du sablage et de la peinture, pas de chrome mais un thermolaquage gris métal... et surtout un super cadre qui a retrouvé son teint d'origine Belle réalisation.
Sam 3 Nov - 11:56 Je deterre ce poste pour une question; il y'a t il une vrai différence entre l'amorto RSC et CSC? toto 2850 PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: SV 650 S twin cup Nombre de messages: 1846 Age: 39 Localisation: Entre Dreux Granville et Le Mans Date d'inscription: 16/03/2008 Sujet: Re: Comment regler un amortisseur de direction Hyperpro??? HYPERPRO - Amortisseurs, fourches, ressorts, amortisseurs de direction - Moto-dream.com. Sam 3 Nov - 13:13 Le rsc rentre en fonction uniquement sur un guidonage, le reste du temps il est tout souple, un peu comme une ceinture de sécurité dans une voiture, tu tire doucement elle bloque pas, tu tire vite elle bloque. Le csc est plus adapté à la piste car la direction est en permanence freiné! poirreaudu06 pilote MOTO2 Moto actuelle:: Honda cbr 600 rr 07 Nombre de messages: 545 Age: 34 Localisation: Nice Date d'inscription: 06/09/2011 Sujet: Re: Comment regler un amortisseur de direction Hyperpro??? Sam 3 Nov - 15:18 Ah ok! Je viens d'acheter un hyperpro rsc d'occasion, je ne connaissais pas cette différence, j'espère que ça va aller quand même pour la piste!
Amortisseur Hyperpro Moto Parts
10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours Prix réduit! 10-15 Jours
Amortisseur Hyperpro Moto 125
+4 kiph gogo zeynototo Argazz 8 participants Auteur Message Argazz PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 163 Age: 47 Localisation: Savoie Date d'inscription: 13/11/2006 Sujet: Reconditionnement amortisseur de direction Hyperpro??? Jeu 16 Nov - 19:35 Mon amortisseur de direction Hyperpro ne réagit plus au gidonage Que je regle au mini ou au maxi la molette, rien n'y fait!! Au secours, je ne souhaite pas en racheter un neuf si le mien peut etre remis en etat. Savez-vous s'il est possible de reconditionner ce type d'amorto??? Hyperpro - Pièces de suspension pour moto. merci de votre aide. Argazzz zeynototo pilote MOTO2 Moto actuelle:: Enseignant mécanique moto/moto/sport Nombre de messages: 389 Age: 50 Localisation: AIMARGUES (GARD) Date d'inscription: 26/09/2006 Sujet: Re: Reconditionnement amortisseur de direction Hyperpro??? Jeu 16 Nov - 21:48 Bonne question!! Je pense que oui. Adresses toi à un revendeur de cette marque s'il peuvent avoir de la pièce détachée... gogo pilote MOTO2 Nombre de messages: 376 Localisation: VAR Date d'inscription: 12/04/2006 Sujet: Re: Reconditionnement amortisseur de direction Hyperpro???
la fourche de la Yam est réglable en précontrainte, on peut donc varier jusqu'au bout de bois( mais quel intérêt) pour ma part je roulais avec la précontrainte dévissée et pourtant je ne suis pas d'un petit gabarit. Gedeon
24-12-2004 08:27
Et en conduite sportive, tu étais satisfais? Tous les amortisseur Hyperpro sur Tournay-Distribution.com, pièces et accessoires pour motos, scooter, quads. (J'sais bien que ça doit pas être la même conduite sportive qu'on roule sur un Sv ou sur un gros roadster, mais en gros quoi)
copelius
24-12-2004 18:31
yop
bon alors j ai opté pour des ohlins sur la sv parce que d'origine les ressort sont HORRIBLE! j ai pris ohlins juste par réputation donc je peux pas te dire pour les hyperpro
Sur route je suis assez calme, pas trop d'exces, mais une chose tres tres apréciable c'est qu'elle ne guidonne plus du tout comme une folle pour un petit obstacle. sur piste c'est un régal, tu peux appuyer le freinage comme un dingue ça talonne plus du tout. ah oui j ai mis de la 20W en huile, ouais j aime bien quand c est vraiment rigide. en tout cas en 15 ou en 20W tes nouveau ressorts vont te donner l'impression d'une nouvelle bécane.