tier-cdi-dé
Ensuite, il y aurait une plaque limitant le passage d'air dans le carburateur. Il faut la retirer et augmenter le gicleur. J'ai acheté une rs 50 aprillia d'occasion - Réparations et conseils pour les - 50cm3 - Auto Evasion | Forum Auto. Il semblerait que le gicleur d'origine soit un 68, avec le cdi et le carburateur débridé, je tablerai pour un de 80 (sans certitude, simple approximation)
Il sera bien aussi de remplacer l'échappement par un modèle plus sportif, mais avec le cdi et le carburateur débridé, ça ira déjà mieux. Modifié le 12 octobre 2019 par Alain
Il y a 12 heures, fred82000 a dit:
D'accord, merci pour tout
Il y a 11 heures, Alain a dit:
Aurais tu un tutoriel me montrant comment retirer cette plaque? En terme d'échappement, je comptais partir sur une ligne complète VocaRacing mais je ne sais pas laquelle choisir...
pour la plaque elle doit ce trouver cotes filtre à air dans le carburateur tu as juste a démonter le filtre à air et voir
Il y a 3 heures, fred82000 a dit:
Ça marche, je verrai tout ça alors
tu nous dira si tu as réussi
Le 13/10/2019 à 20:07, fred82000 a dit:
Voilà voilà mon ami, j'ai démonté et je me retrouve face à ca (c'est ce qu'il reste une fois le filtre à air enlever):
où est la bride?
Ce très bon décret s'appelle le Retrofit, et il fait en sorte que la totalité des bécanes sous la norme Euro 3 et équipées de freinage ABS de pouvoir être débridées. Ce décret fût mis en application un peu plus tard, le quinze avril 2016. Ce qui veut dire, que les motos sous la norme Euro 3 et avec un ABS peuvent désormais s'exprimer à pleines capacités. Cependant, la remise en version libre doit impérativement se faire chez son garagiste professionnel agréé car c'est celui-ci qui devra faire les démarches administratives qui plus est, des modifications techniques. Il faut faire attention car en fonction des gammes à mettre en full, l'addition peut être salée!! Comment debrider une aprilia rs 50 euros. Les risques encourus avec le débridage de sa Aprilia RS4 Pour commencer, si votre Aprilia RS4 n'a pas la norme Euro 3 avec ABS ni Euro 4, il vaut mieux faire un peu de prévention si vous compter rouler sur nos routes françaises. Nous ne sommes pas ici pour vous faire la moral, néanmoins vaut quand même connaître dans quoi on s'engage.
Ce magnifique décret se nomme le Retrofit, et il fait en sorte que la totalité des motos sous la norme Euro 3 et munis d'un système de freinage ABS de pouvoir être débridées. Ce décret a été mis en application un peu plus tard, le 15 avril 2016. Ce qui veut dire, que les motocycles sous la norme Euro 3 et avec un ABS ont la possibilité de rouler en version libre. Néanmoins, la remise en version libre doit impérativement se faire chez son garagiste professionnel agréé car c'est lui qui devra faire les démarches administratives en plus du passage en version libre. Mieux vaut le prévoir parce que en fonction des gammes à débrider, ça peut coûter bonbon!! Comment debrider une aprilia rs 50 cent. Les plus gros risques avec le débridage de sa Aprilia SR Pour commencer, supposé que votre Aprilia SR n'a pas la norme Euro 3 avec ABS ni Euro 4, il convient de prévenir un minimum dans le cas oû vous compter rouler sur la voie publique. Ca n'est pas dans le but de faire la leçon, mais c'est préferable de connaître dans quoi on s'engage. Tout premier cas: On circule avec sa Aprilia SR débridée, c'est le vide juridique.
La legislation interdit les motocycles avec plus de 100 bourrins et sans ABS à circuler sur la voie publique. Cependant quand on sait que les forces de l'ordre vont avoir du mal a juger les performances au cours d'un contrôle, on ne possède pas de verbalisation sur ce sujet. Bon, ne tentez pas de rouler avec un kit moteur et tout le bordel sur votre Aprilia SR, ça risquera de passer moyen! Aussi, le code routier ne comprend pas de legislation sur ce sujet. Débridage rsv. Mais il y en a une qui en est pas très loin, c'est l'article R321-4, celui-ci montre que le fait d'avoir une moto sans qu'elle est fait l'objet d'une réception est suivi par une amende de quatrième catégorie. Sauf que, une bécane en version libre a quand même fait l'objet d'une réception. Même si la bécane a été modifiée après la réception, et qu'elle n'est plus en conformité. Toutefois, il demeure un 2nd article de loi, le R322-8 qui se porte sur la moto modifiée dont les modifications n'ont pas été déclarées après coup. En gros, il dit que toute modification de votre Aprilia SR, importante ou bien qui influe sur les performances de celle-ci qui sont notifiées sur votre certificat d'immatriculation, conduit à ce que vous fassiez une déclaration afin de modifier le certificat d'immatriculation.
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