26 Octobre 2002
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Tu risques un pb chronique d'électrovanne qui fait avoir soudainement au moteur un bruit de vieux, de très très vieux tracteur. Comme si les soupapes allaient passer par le capot... J'ai un collègue qui l'a revendue à cause de ça. Et j'ai lu 2 topic là dessus sur où plusieurs personnes étaient aussi touchées. Apparement maintenant peugeot aurait "enfin" une vraie solution. Parce que ça recommencait chaque fois. Jusque quel kilométrage avez vous poussez votre 206 hdi ? [Résolu]. 23 Mai 2003
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j'en possede une depuis 3 ans en version commerciale (boulot oblige)
je l'ai achetée neuve, elle a 172 000km, aucun probleme de fiabilité si ce n'est la courroie accesoire qui a lachée vers 70 000km mais elle avait un defaut
sinon, ca consomme tres raisonnablement, ca roule pas trop mal (par rapport au clio 1. 9d c'est mieux)
seuls defauts:assez bruyante et un peu trop souple je trouve aussi
voila, bonne acquisition garantie!
Fiabilité 206 1.9 D 2001 Relatif
On commençait à trouver plus économique et moins bruyant. Enfin, les 65 chevaux étaient un peu juste pour la Clio II. Plus grande, plus cossue, mieux équipée, plus confortable, moins bruyante, il s'agissait d'une voiture "bien sous tous les rapports" mis à part son moteur qui pouvait laisser un goût de trop peu aux plus exigeants. Certains clients commençaient à lorgner du côté de la concurrence, et il fallut lui installer sous le capot un moteur plus puissant, le 1. 9dTi de la Mégane par exemple...
Renault avait répondu à notre attente en montant le 1. 9dTi dans la Clio. Avis Peugeot 206 1.9 D 70 ch 206 1.9d 70 ch 2001 1998-2006. Si ce dernier était bruyant mais plus puissant et tout aussi économique, trois caractéristiques qu'il tirait de son injection directe. Malheureusement le moteur avait subi une petite ablation en passant du capot de la Mégane à celui plus petit de la Clio. Son intercooler avait disparu. Ainsi, 20 chevaux avaient été perdus et la première petite turbo-diesel de Renault ne proposait que 80 chevaux. C'était à la fois peu et beaucoup.
Pascal972 #1
09-03-2008 16:58:42
Bonjour, Je n'arrive plus à démarrer ma voiture. Elle démarreur fonctionne correctement mais le moteur ne se lance pas. On m'a dit que cela pouvait venir de la pompe à Gasoil. En effet, au niveau du filtre, il y a un systéme qui permet d'amorcer le gasoil. Celui devrait être dur au bout de plusieurs action mais en vain. Pouvez-vous me conformer l'origine de cette panne. Fiche technique PEUGEOT 206 1.9 d xr 5p 2001 - La Centrale ®. Je n'ai eu aucun signe de faiblesse avant cette panne subite. Merci à vous
Le modèle de la voiture
Peugeot 206 2001 - Diesel 1. 9 D Catégorie de la panne: Démarrage
rescue1 #2
09-03-2008 17:18:34
bonjour, il y a plusieur panne chez peugeot pour ca mais j'ai eu des soluces Cause de la panne L'électrovanne d'arrêt gasoil n'est plus commandé. Il manque l'alimentation +12V de l'antenne de l'anti-démarrage sur le neiman. soluce Remplacer le boîtier porte-fusibles ou faire une nouvelle alimentation en + 12V permanent avec un porte-fusibles volant (10A). Pascal972 #3
09-03-2008 18:57:05
Salut, Sympa de m'avoir répondu aussi vite.
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