Citroën Xsara Picasso
Citroën Xsara Picasso "Exclusive" phase I
Marque
Citroën
Années de production
1999 — 2010 (Europe)
Phase 1 (Europe): 1999 - 2004
Phase 2 (Europe): 2004 - 2010
2000 — 2012 (Brésil)
2001 — 2009 (Chine)
Production
≃1 750 000 exemplaire(s)
Classe
Monospace compact
Usine(s) d'assemblage
Vigo Porto Real Le Caire Wuhan Rennes (2007 - 2009)
Moteur et transmission
Énergie
Essence/Gazole
Moteur(s)
Essence: 1. 6i 90/110 1. 7i 115 1. 8i 116 2. Peinture pour portail alu sur. 0i 138 Diesel: 1. 6 HDi 90/110 2.
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- Système easy fit du casque Shark Race-R Pro GP ~ EnjoyTheRide
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Pour cela, vous pourrez avoir recours à un aérosol ou un pinceau.
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Il s'agissait du premier monospace compact de la marque Citroën. Présentation [ modifier | modifier le code]
Citroën Xsara Picasso phase 1
Le Citroën Xsara Picasso est l'aboutissement de l'étude de style Xanae, qui avait été présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 1994. La version définitive du Xsara Picasso fut présentée en avant première au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 1998 puis commercialisé, seulement en décembre 1999, pour peaufiner les derniers essais de mise au point et préparer des stocks de vente, avec l'objectif de concurrencer le Renault Mégane Scénic dans le segment des monospaces compacts. Bombe peinture portail aluminium 7016 à prix mini. Dans une logique de réduction des coûts de fabrication - qui fut la stratégie de Jacques Calvet - en s'appuyant largement sur l'utilisation d'une plate-forme et d'éléments communs à plusieurs modèles - le Xsara Picasso a donc été élaboré sur la plateforme de la Xsara, à mi-chemin, en longueur, entre la berline et le break. Le monospace reprend donc 60% d'éléments déjà utilisés sur d'autres modèles du groupe PSA, les moteurs, les boites de vitesses, les transmissions avec le train AV complet, proviennent de la Xsara Berline, le train AR provenant des Berlingo/Partner (base de Peugeot 405 Break).
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On peut donc estimer la production totale du Xsara Picasso à 1 750 000 exemplaires en tout. Les plus gros débouchés du Xsara Picasso furent dans l'ordre: la France (environ 425 000 exemplaires écoulés), l'Espagne (environ 330 000), le Royaume-Uni (273 000), l'Italie (157 000), le BeNeLux (135 000) et l'Allemagne (80 000). Peinture de retouche pour menuiserie aluminium - Mister Menuiserie. Seuls 35 000 exemplaires furent assemblés et vendus en Chine. Environ 110 000 Xsara Picasso furent écoulés sur le marché brésilien. Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Citroën Xsara
Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ Fiche technique Citroën Xsara 110 ch diesel
↑ Jean-Michel Normand, « La voiture devenue modeste », Le Monde, 29 septembre 2006 ( lire en ligne, consulté le 7 novembre 2020)
↑ « La production de la Xsara Picasso transférée de Vigo à Rennes », Le Monde, 8 mai 2007 ( lire en ligne, consulté le 7 novembre 2020)
↑ « PSA Rennes. 600 salariés de retour sur la chaîne », Le Télégramme, 4 juin 2009 ( lire en ligne, consulté le 13 juin 2009)
↑
Portail de l'automobile
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6i 16v 110 ch, 1. 6 HDi 92 ch, 1. 6 HDI 110 ch FAP
Xsara Picasso phase 1 finition de base
Phase 2 - Nouveau pare-choc arrière
Phase 2 - nouveau pare-choc AV - toit ouvrant
Modèle Chine
Le Xsara Picasso survit au lancement de son "remplaçant" le C4 Picasso 5 places en 2007 et continue sa carrière jusqu'en septembre 2010 en parallèle au nouveau modèle, pour élargir la gamme proposée [ 2]. Peinture pour portail alu pvc. Production [ modifier | modifier le code]
Produit à Vigo en début de fabrication, il l'a été aussi à l' usine PSA de Rennes [ 3] de 2007 à 2009 avec 65 931 exemplaires produits pour augmenter la fabrication, vu le succès du modèle et de son successeur C4 Picasso, avant de revenir à Vigo [ 4]. Sa production a finalement été arrêtée pour l'Europe en septembre 2010 après 1 736 727 exemplaires fabriqués, ce qui confirme un succès commercial incontestable [ 5]. Il faut ajouter à ces chiffres les derniers exemplaires fabriqués au Brésil après cette date, jusqu'en 2012. 8 400 Xsara Picasso y ont été fabriqués en 2011, et 4 000 en 2012.
L'ensemble des portails/portillons/clôtures aluminium sont garanties comme suit:
10 ans pour les profils de portails, portillons et clôtures
2 ans pour les mécanismes et accessoires
2 ans pour les motorisations, automatismes et accessoires électriques
Ce produit est garantie pour une durée de 10 ans sous réserve d'un montage et d'une installation conforme au mode d'emploi et d'une utilisation dans les conditions normales
En cas de réclamation, il vous suffit de prendre contact avec nous pour un premier diagnostique. Notre service SAV situé au 97 bis, avenue Tolosane 31520 RAMONVILLE SAINT AGNE sera apte à diagnostiquer la panne et si besoin réexpédier le produit chez le fabricant afin d'effectuer les réparations, ensuite votre bien vous sera réexpédié chez vous.
Écran classe optique 1 à épaisseurs variables ne déformant pas la vision quelque soit l'angle, traité anti-rayures. Il est équipé de fixations "Shark Skin", favorisant la réduction passive de bruit. Nouveau système de verrouillage central de l'écran optimisant la circulation du flux d'air. Mouvement de crantage d'écran "ultra soft". Système de démontage rapide de l'écran sans outils. Pinlock MaxVision (inclus). Ecran solaire intérieur anti-rayures (UV380). Nouvel intérieur Alveotech aux propriétés antimicrobiennes, très respirant et confortable. Ils sont entièrement démontables et lavables. Mousses de joues 3D morpho pour un excellent confort et ajustement sur de longs trajets. Cannelures permettent l'insertion facile des branches de lunettes (Système Easy Fit breveté par Shark). Inclus le Shark Emergency Remove System, facilitant l'extraction rapide du casque en cas d'accident. Essai casque Shark Speed-R: complément d'info. Cache-nez et bavette inclus. Fermeture à sangles à double boucle. Prédisposition pour l'installation du système de communication Sharktooth® (non inclus).
Essai Casque Shark Speed-R: Complément D'info
Le nouveau Shark Speed'R est racé et moderne. Une évolution notable en termes de confort et de finition. L'écran solaire descend bas et se règle en hauteur. La commande de l'écran solaire est dure et pas assez proéminente
Sur la gauche du bas de l'écran, le pion verrouille la position fermée. Il est également un peu ferme à ouvrir. Le Spee'R innove avec son spoiler arrière qui annihile les turbulences et remontées d'air dans le casque qui provoquent des secousses. Démonstration en soufflerie des flux d'air et de la ventilation
Sortie d'air sous forme d'extracteurs qui bénéficie de l'effet venturi généré par le spoiler supérieur. Le système de verrouillage de l'écran permet un démontage rapide de l'écran. Boucle 2D pour ajuster la jugulaire. Un système dédié aux modèles sportifs et apprécié en compétition. Moins pratique que la boucle micrométrique en usage fréquent. Nouveau casque jet Shark Citycruiser : le jet qui évite la soupe. L'intérieur du casque Shark est démontable et présente une bonne finition et des matériaux confortables. La garniture de la nuque adopte un nouveau matériaux avec réfléchissants intégrés.
Nouveau Casque Jet Shark Citycruiser : Le Jet Qui Évite La Soupe
C'est sympa, le casque jet, mais la perspective de manger de la soupe pour le restant de sa vie en cas de gros cartons reste un peu préoccupante. Même si, il faut le reconnaître, il y a une belle inventivité dans le domaine de la soupe en brique. Casque Evo-One 2 Slasher SHARK Noir/Anthracite/Blanc - MAXXESS.FR, Casque modulable. Entre le développement des gaspacho (hum, un petit carré de melon frais, ça vous booste un gaspacho à la tomate! ) et les soupes composées (un petit filet d'huile d'olive redonne tout son éclat à un minestrone), il faut avouer que la soupe, c'est quand même bon. Mais le mieux reste d'avoir le choix d'en manger quand on veut, pas d'être obligé de s'en infuser en permanence parce que l'on n'a plus de dents. Et c'est ainsi que le nouveau Shark Citycruiser entre en scène: en effet, il s'agit d'un casque jet, mais il a la double particularité d'avoir un écran qui descend assez bas, tandis que la coque très enveloppante protège la majeure partie de la tête, en particulier au niveau des joues et du menton. On notera également le revêtement interne en EPS avec des mousses à densités variables pour une absorption maximale des chocs en cas d'impact.
Casque Evo-One 2 Slasher Shark Noir/Anthracite/Blanc - Maxxess.Fr, Casque Modulable
CÔTÉ FABRICANT
Matériau: structure bi-axiale tressage " Shark home made". Fibres de carbone et aramide. Écran VZ 100 hérité du Race-R Pro. Double traitement anti-rayures et anti-buée, démontage rapide sans l'aide d'outil "Push One" breveté Shark. Épaisseur variable de 4, 2 à 3 mm. Visière interne pare-soleil réglable et normalisée UV 380. Intérieur démontable et lavable en tissu microfibre. Coussinets de joues ergonomiques 3D. Système "Easy Fit" pour une utilisation confortable avec des lunettes. Ventilation: 4 points de ventilation à effet Venturi. Spoiler double lame pour favoriser l'aérodynamique. Cache-nez et bavette anti-remous de série. Pré-équipé pour recevoir le système de communication Bluetooth "Sharktooth" (option). Jugulaire: fermeture pour boucle double D
Poids vérifié pour une taille S: 1617 grammes. Prix TTC: évolutif de 299 à 349 euros. Livré avec une housse de transport. Garantie: 5 ans. Test S. H. A. R. P: 4 étoiles sur 5. CONDITIONS D'ESSAI
Deux-roues: sportive, roadster.
Système Easy Fit Du Casque Shark Race-R Pro Gp ~ Enjoytheride
Les turbulences sont minimales et le poids réduit ne fatigue pas à la longue. Il en résulte également un silence de fonctionnement appréciable. Ce nouveau Shark est une réussite. Il faudra voir avec le temps, le vieillissement des matériaux. En attendant, bonne route avec ce Speed'R qui se décline dans de nombreux coloris, même sport à la décoration agressive. Les +
Look stylé
Poids correct
Double écran solaire
Démontage écran facile
Confort
Vision
Finition
Les -
Commande d'écran solaire dure et trop petite
Embuage de l'écran solaire
Gros plan
Fiche technique du casque integral Shark Speed R
Fibres composites industrialisées dans les usines SHARK. Intérieurs thermo-formés, démontables, lavables, micro-aérés Ecran VZ100 à densité variable évitant le phénomène de distorsion optique traité anti-rayures et anti-buée auto régénérant. épaisseur de 3 à 4, 2 mm. Démontage rapide de l'écran Ecran solaire, réglable et normalisé UV 380 Spoiler double lame pour une grande stabilité Système « easy fit »: passage de lunettes universel Pare nuque « PVC Free » = meilleure tenue dans le temps Masque anti buée Bavette anti remous Boucle double D Poids mini: 1450 g + ou - 50 g Tailles: XS au XL Prix public TTC conseillé: 299 (modèle essayé) à 379 € N° Lecteurs: 04.
La doublure 3D respirante est amovible, elle peut être nettoyée régulièrement pour maintenir une hygiène optimale du casque. Pendant les premières utilisations, la mousse rigide peut être inconfortable avant qu'elle ne se détende. Les plus: Système de connexion en Bluetooth Norme DOT ECE FMVSS 218 Ventilation efficace Les moins: Mousse assez rigide au début Comment choisir son casque de moto? Pour choisir le meilleur casque de moto, vous devez commencer par mesurer votre circonférence crânienne. Prenez la mesure au-dessus des sourcils et en cas de doute, sélectionnez la taille supérieure. Au-delà de sa taille, un casque se choisit également selon sa forme (intégrale, jet), son dispositif de communication ou son système d'attache. Dans tous les cas, choisissez uniquement des modèles homologués, répondant à la norme en vigueur dans votre pays. Comment entretenir son casque de moto? Pour entretenir l'extérieur de son matériel, il convient d'utiliser un produit nettoyant et un chiffon doux.