Ce changement de calibre allonge la portée de l'arme, qui en 45 ACP, reste limitée à une cinquantaine de mètres. Certains modèles ont été équipés d'un cache flammes et plus d'un millier recevront un silencieux pour les opérations spéciales. Son surnom provient de sa ressemblance avec le pistolet à graisse. Pistolet-mitrailleur M3A1 "grease gun". Le capitaine Robert Piper du 505th Parachute Infantry Regiment de la 82e Airborne en Normandie. Il est équipé du M3A1. Le pistolet-mitrailleur "grease gun" fut l'arme secondaire qui équipait les équipages de blindés. (US Signal Corps). Dans le bocage breton, deux prisonniers allemands sont tenus en respect par un GI's possédant un M3A1. Dessin montrant un pistolet-mitrailleur "grease gun" en position de tir. Volet articulé relevé. M3A1 avec un cache flammes. Parachutistes de la 101st Airborne Division américaine équipés du pistolet-mitrailleur "Grease Gun" en 1944. GI's américain utilisant une M3 Grease Gun en Corée.
Grease Gun M3 À Vendre A Tunisie
Reproduction de pistolet mitrailleur M3 (Grease Gun), en métal, son système de chargement et de tir, culasse mobile, chargeur démontable. Le M3 était une mitraillette automatique conçue en 1941 par George Hyde, un armurier expérimenté dans l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale et qui, en 1927, émigra aux États-Unis. elle a été commandée par l'armée américaine après avoir observé l'efficacité des mitraillettes européennes utilisée par les allemands et britanniques sa production démarra afin de baisse les couts de production comparer à celle qui été en service à l'époque la Thompson M1928A1. Le but de la mitraillette M3 était la simplicité: alimentées par une chargeur à double rangée de munitions d'une capacité de 30 cartouches 45 ACP (11, 4 mm). Une arme complètement métallique qui avait sa culasse télescopique et une fenêtre d'éjection pour les cartouches tirées, système qui donné une grande assurance contre les tir accidentelle leurs chutes de l'arme. Malgré les problèmes leur sa fabrication, le M3 a gagné la sympathie des soldats et est devenu populaire sous le nom de "Grease Gun" (pistolet à graisse).
Grease Gun M3 À Vendre À Villeneuve
Le pistolet mitrailleur Grease Gun M3A1
Dès 1940, l'armée américaine regarda l'efficacité des armes étrangères, dont le pistolet-mitrailleur Allemand MP-40 ou la Sten Britannique, qui étaient très simples et efficaces. Un appel d'offre fut donc lancé afin de créer une arme similaire, qui devrait être plus facile à produit, moins compliquée et plus précise que la Thompson M1. Après avoir reçu 5 prototype différents, la M3 fut choisie et officiellement lancée en production le 12 décembre 1942. Le pistolet-mitrailleur M3, plus connu sous le nom de « Grease gun » fut fabriquée par Thomson en 1942 et déployé dans sa version simplifiée et améliorée en 1944 sous le nom de M3A1. Bien que pas très esthétique, c'était une arme simple, légère et facilement transportable. Elle tirait des balles de calibre. 45 ACP et était plus précise que la Thomson. Sa ressemblance à une vulgaire pompe à graisse lui valut le doux surnom de « grease gun ». La M3 équipa surtout les équipages de chars (moins d'encombrement) et les membres du commando Kieffer le jour du débarquement.
Reproduction de pistolet mitrailleur, en métal, avec mécanisme de chargement et de tir simulateur, assurance couverture mobile, chargeur amovible et stock rétractable à double position. Lire la suite
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Description
Product Details
Le M3 était une mitraillette automatique conçue en 1941 par George Hyde, un armurier expérimenté dans l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale et qui, en 1927, émigra aux États-Unis. UU L'arme a été commandée par l'armée américaine pour observer l'efficacité des mitraillettes européennes telles que le MP allemand ou le Sten britannique et les problèmes de production et de coût du Thompson M1928A1. Manufacturer
Fiche Technique
Longueur
59 cms. Poids
3145 gr. Matériel
Zamac
Lieu de fabrication
ESPAGNE
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Description
Infos sur ce produit:
Rayures et traces de frottement sur les tubes. Porte vélo monté et pret à l'emploi. Garantie: 1 an
Le porte-vélos THULE Euroride 2 vélos 9410 est un équipement pour transport de vélo faisant parti des modèles pour attelage compacts. Pièces détachées Thule Euroride 941 - 943. Il entre facilement dans un coffre de voiture. Ce porte-vélo Euroride 2 vélos 9410 se fixe facilement sur l'attelage grâce à une poignée rapide. Le chargement de tous types de vélos reste pratique, avec des bras amovibles pour vérouiller le cadre et des sangles pour tenir en place les roues dans leurs glissières. Vous avez tout chargé mais la bouteille d'eau ou les clés de voiture sont restées dans le coffre? Inutile de tout démonter, le coffre reste accessible grâce au basculement de la plateforme.
Porte Vélo Thule Euroride 941 Pour 2 Vélos Citroën
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Le porte-vélos Thule EuroRide 2 est un porte-vélos fonctionnel répondant à tous vos besoins de base. Il vous permettra de transporter deux vélos en même temps. Il se fixe sur la boule d'attelage. Pratique, il bascule pour vous laisser l'accès à votre coffre.
Porte Vélo Thule Euroride 941 Pour 2 Vélos 2017
Caractéristiques
Porte-vélos fiable et pratique pour montage sur boule d'attelage. Poignée de montage rapide pour simplifier la fixation du porte-vélos sur la boule d'attelage. Le porte-vélos bascule permettant d'accéder au coffre sans décharger les vélos. Bras de fixation amovible avec sangles souples pour tous les types de vélos. Approuvé ECE. EuroRide pour 2 ou 3 vélos: Le porte-vélo sur attelage de la marque Thule. Le produit est équipé d'une prise électrique 7 broches pour connecter à la plaque de signalisation électrique. Conforme à la réglementation City Crash.
Fiable et pratique, ce porte-vélos THULE se plie pour un rangement facile et est suffisamment compact pour tenir dans le coffre de la voiture. Les bras de fixation ont des sangles souples pour tous les types de vélos. Le porte-vélos donne accès au coffre sans décharger les vélos. Poignée de montage rapide pour une fixation facile du porte-vélo à la boule d'attelage. Des sangles supplémentaires sont fournies pour maintenir les vélos solidement sur le porte-vélos. Ce porte-vélos est équipé d'une prise de connexion pour votre attelage à 7 broches. Dimensions du porte-vélos: 105 x 58 x 75 cm. Ce porte-vélos est conforme à la norme XPR18904-4. Porte-vélos sur boule d’attelage | Thule | France. 2 roues antivol en option (THULE 526) vous permettront de verrouiller les 2 vélos sur le cadre du porte-vélos. Fiable et pratique, ce porte-vélos THULE se plie pour un rangement facile et est suffisamment compact pour tenir dans le coffre de la voiture. 2 roues antivol en option (THULE 526) vous permettront de verrouiller les 2 vélos sur le cadre du porte-vélos.