Faites plastifier vos cartes en différents formats
Avec Plastitou, vous avez la possibilité de faire plastifier votre carte dans différents formats, de plus ou moins grande envergure, les petits formats de type A4 ou A3 comme ceux de dimensions plus conséquentes. Dans tous les cas, nous vous garantissons une protection performante et solide afin de préserver vos cartes routières, plans de ville ou plans-panneaux installés en extérieur et destinés à l'orientation des visiteurs et gens de passage. Différentes finitions sont également envisageables afin d'améliorer le rendu de vos cartes et documents plastifiés. Le brillant s'avère par exemple idéal pour une apparence luxueuse tandis que le mat anti-reflets valorise les cartes apposées en extérieur et soumises à l'action du soleil. Une qualité de service indéniable
Avec Plastitou, faire plastifier une carte en un temps record n'a jamais été aussi facile. Ses équipes vous conseillent et procèdent à la réalisation de la tâche en seulement quelques heures.
Si vous n'avez pas de plastifieuse, tout ce dont vous avez besoin est un fer à repasser et du papier sulfurisé. – Placez d'abord le document dans le sac de plastification. Lire aussi: Comment transférer les données d'une carte SIM à une nano SIM? – Repassez le sac avec le fer à repasser, placez du papier sulfurisé dessus (pas trop fort, mais encore très chaud et pas de vapeur). Comment plastifier quelque chose sans plastifieuse? Une fois que vous avez le plastique, retirez le document à l'intérieur et enduisez tout l'intérieur du plastique avec de la colle liquide ou une bande adhésive. Enfin, reposez le papier à l'intérieur avant de sceller. Comment plastifier un petit document? Cependant, j'ai suivi les recommandations: frappe sur un support dur; mettre du papier sulfurisé sous le document et un autre dessus; utiliser un fer à basse température et sans vapeur. Je vous montre tout ça en photo: Pour les deux autres techniques, il faut utiliser une plastifieuse à chaud.
Placez la pochette cartonnée dans la plastifieuse en commençant par les côtés rattachés. Aussi, veillez à ce que les feuilles passent lentement dans la machine pour bien assembler les bords. Attendez que la pochette de plastification refroidisse avant de l'enlever de la pochette cartonnée. Munissez-vous d'un cutter ou d'une paire de ciseaux pour découper les bords en excès. Pour info, il faudra laisser une marge d'au moins 2 mm pour la bordure. Bon à savoir
Si vous souhaitez nettoyer la plastifieuse après chaque usage, il suffit de passer un carton nettoyeur à plusieurs reprises, entre les rouleaux. Cette étape permet d'éviter l'accumulation de colle et l'encrassement de votre appareil. Consultez notre article « Comment marche une plastifieuse? » pour en savoir plus. Comment plastifier vos cartes avec une plastifieuse à froid? Si la plastification à chaud est assez pratique, il faut noter qu'elle ne convient pas à tous les types de support. En effet, certains documents comme une photo ou une surface en silicone peuvent être endommagés par la température.
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Dans ce cas, vous devrez vous équiper de feuilles plastifiées adhésives, de préférence quadrillées. Cela facilite en effet le positionnement des cartes à envelopper. Afin de mener à bien l'opération, les grandes lignes sont les suivantes:
Enlevez l'endos protecteur en maintenant la feuille par les bords pour ne pas laisser d'empreinte de doigt. Positionnez la feuille adhésive au-dessus du document, avec la face collante vers le haut. Collez la carte à plastifier en commençant un coin puis appuyez votre doigt dessus. Passez votre main sur le document pour mieux le coller. Mettez une pression avec votre paume pour éliminer les bulles d'air. Retirez l'endos d'une deuxième feuille autocollante puis collez-la à votre carte. Pour une meilleure plastification, lissez la surface plastifiée avec votre carte bleue ou un rouleau encreur. Pour parfaire le résultat, il faudra découper les bords excédents avec une marge de 2 mm. Pour un résultat translucide, vous pouvez choisir un papier adhésif transparent.
Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Pont avant LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2. 0 Td4 4x4" a déjà été vendue. BP2676044M23 12 Mois de Garantie € 944. 99 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Pont avant freelander 21qb. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 20/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture LAND ROVER FREELANDER I (L314) 2. 0 Td4 4x4 [2000-2006] Référence 494643 VIN SALLNFBE86A828560 Code moteur 204D3 Kilométrage 182627 Informations Techniques Traction Traction intégrale Type de carrosserie Véhicule tout terrain fermé Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 112 hp / 82 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1951 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations Ce produit n'a pas de commentaires.
Pont Avant Freelander
28/04/2008, 20h33
#1
Quatre-Quatreux
je suis victime d'un claquement a l'arriere de mon freelander qui n'as lieu que quelques metres apres avoir demarré ou à tres faible quelqu'un a une idée lumineuse pour résoudre cette panne je suis qu'il en soit On m'a dit d'essayer en 1er lieu de vidanger le pont arriere, hors je ne trouve sur celui ci qu'un bouchon, qui a mon sens est celui de remplissage. Quelqu'un pourrait il me dire par quelle magie peut on vidanger ce pont, et quelle est l'huile recommandée pour celui ci
d'avance merci
28/04/2008, 20h36
#2
ha! bonjour! Pont avant freelander. je passe je pose ma mer** et je repart, vous pouvez balayer...
va chez Land ils vont te trouver la panne...
et a la fin ICI on marque au revoir. 28/04/2008, 22h34
#3
Dinosaure
Des claquements à l'arrière sur un Freelander... Ce n'est pas automatiquement bon signe.... soit c'est comme tu le dis, une vidange de pont, soit cela peut être beaucoup plus grave... des roulements des paliers qui supportent le visco-coupleur au visco-coupleur qui est mort, se bloquant et exerce les tensions de transmission sur le pont arrière qui a tendance à se cabrer et cogner sur la caisse....
Une fois la longueur ajustée, effectuer le remontage définitif en sens inverse des pièces d'origine sans oublier Loctite sur les boulons et les joints pâte et papier pour la main meneuse. Recommencer l'opération sur l'autre roue. Le couple de serrage de l'ensemble disque/ Moyeu est de 65 à 80 Nm. Actualité - BEAUCOUP DE BALLONS SUR LE PONT (Week end... - club Football Limens JSA - Footeo. Outillage spécial:
Impossible d'imaginer le nombre d'outils spéciaux préconisés par Land Rover à ses concessionnaires pour ce type d'opération. Un peu d'astuce et une boîte à outils classique suffisent amplement. Mais un jeu de clés aux dimensions Anglaises est aussi indispensable que la fameuse clé de 52 pour écrous de moyeux. Les plus méticuleux, se muniront d'un comparateur.
Pont Avant Freelander 1
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Mettre en place les écrous de réglage et serrer les deux côtés jusqu'à obtenir un jeu axial nul. Par sécurité, à l'aide d'un comparateur, on peut vérifier le voile de la couronne, celui-ci ne doit pas dépasser 0, 10 mm. Après cette analyse, il reste à replacer les goupilles d'écrous de réglages et serrer à 82 Nm les boulons de chapeaux de roulements. Après avoir appliqué de la pâte à joint, replacer l'ensemble nez de pont/ différentiel sur le carter d'essieu arrière et revisser les boulons entre 36 et 46 Nm. Pont avant freelander 1. Nettoyer l'excédant de pâte. Après nettoyage des plans de mains meneuse, mettre en place les nouveaux arbres de roues Kam. En cas de difficulté agissez sur le différentiel en effectuant des rotations, ça rentre plus facilement. Placer le joint papier Land Rover classique ou de la pâte et serrer les mains meneuses. N'oublier pas de refaire les plein d'huile du pont, c'est une erreur d'inattention trop courante après une séance de mécanique pour qu'elle ne fasse pas l'objet d'un rappel!
Pont Avant Freelander 21Qb
Je reviens sur ma question de vidange garagiste que j'ai sollicité m'a envoyé un devis de 450 eur ttc
il comprend nettoyage, vidange rinçage par geartronic (200 eur HT)
huile atf 1200 (sur base de 9, 5l; moins cher si moins d'huile, pour 150eur HT)
nettoyant (30eurHT)
il s'est renseigné auprès de Land Rover qui lui a stipulé qu'il n'y avait pas de crépine à changer...! d'après ce post: bva freelander v6 2001 vidange et crépine
cela s'explique par le fait que l'intervention est trop lourde (tomber la boîte)
je trouve le prix de son devis élevé.. système pour effectuer la vidange est-il bon? qu'en pensez-vous? Répondu par MP. Pont arrière occasion - Land Rover FREELANDER 1 PHASE 4 (2002) - GPA. ****************CITATION*******************
Bonsoir zepoulpe,
450 € TTC, c'est ce que me demande mon super-mécanicien (ex Land Rover). Pour ce prix, sur ma BVA Aisin, il effectue une vidange complète avec rinçage et 7 litres de fluide (+ réserve); pas de remplacement de la crépine qui est inaccessible, comme sur la BVA Jatco. Il utilise la procédure officielle Land Rover.
Ce week -end de l'Ascension était rempli pour nos équipes... Loisirs
Dès Mercredi soir, les Légendes se dirigeaient vers La Douze où ils furent très bien reçus avant, pendant et après le match. Une belle ambiance, et une belle équipe qui parvient à s'imposer 7/3 pour lancer le week-end de la meilleure des façons... Les photos de la rencontre sur la page du Foot Loisir de La Douze: Match La Douze - Limens JSA Loisirs
Jeunes à 11: les U17 sans répit... Jeudi, alors que les dirigeants étaient en pleine préparation du week-end, les U17 avaient rendez-vous à Montpon pour la finale de la Coupe de Dordogne. En ouverture de rencontre, nos jeunes se montraient fébriles et encaissaient deux buts réduisaient pourtant la marque sur un lointain coup-franc de Tim ROUSSEILLE mais Trélissac ne laissait rien qui puisse faire vasciller l'é banlieusards périgordins répondent du tac-au-tac et ajoutent deux buts pour arriver à la pause avec une large seconde période sera à sens unique quasiment. Dommage mais ce fut une belle expérience pour le groupe, qui peut être fier de son parcours dans la compétition!!