Large plage de température de fonctionnement. Utilisation en floating ou en cyclage. Haute performance de décharge et charge rapide. Taux de récupération élevé après décharges profondes. PHOTO NON CONTRACTUELLE. Batterie Yuasa NP17-12l Documentation Technique Batterie Yuasa NP17-12l
Batterie 12V 170Ah
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Batterie 12V 17Th Century
Code Article 33106014 Type Batterie Technologie Plomb Modèle Original Tension (V) 12 Capacité (Ah) 17 Poids (kg) 5. 602 Taille NP17-12 Longueur (mm) 181. 0 Largeur (mm) 78. 0 Hauteur (mm) 165. 0 Référence fabricant GP12170 Fabricant Csb Fiche technique Télécharger LIVRAISON GARANTIE Notre logistique de pointe nous permet de vous livrer à J+1 dans 90% des cas CONSEIL EXPERT Un renseignement, une demande de devis? NP17-12IFR - Yuasa - Battery Sla Batterie 12v 17ah Classe V0 - ADI. 02 47 54 08 29 QUALITÉ CERTIFIÉE Validée par 3 certifications ISO: 13485, 14001 & 9001 DEMARCHE ENVIRONNEMENTALE Recyclage et reconditionnement des batteries usagées
Batterie 17Ah "Block-power" dimensions: 181x76x167 étanche Faible auto'décharge, absolument sans entretien Convient à toutes les applications d'alimentation électrique de sécurité Utilisation: Tondeuse, système d'alarme, éclairage de sécurité, installations solaires,..........
Si c'est effectivement le cas, c'est fichu. Polyx a raison, il faut que tout soit effectivement branché, car, en mono, il reste bloqué. Demarrage etoile triangle moteur 400 60 million. 08/06/2010, 20h24
#6
désolé jen suis pas très fort en éléctrotechnique je n'ai pas bien compris ce vous m'avez dit de ment fait-on? Merci pour vos réponses
Aujourd'hui 08/06/2010, 20h36
#7
Envoyé par canaris désolé jen suis pas très fort en éléctrotechnique je n'ai pas bien compris ce vous m'avez dit de ment fait-on? Merci pour vos réponses Tu mesures les résistances des enroulements exactement comme
tu l'as fait quand l'ohmmètre sonnait, mais tu mets ce dernier sur le mode
mesure de résistance (et non le mode où "ça sonne") pour avoir la
valeur des résistances. Je pense que gienas a raison. Les enroulements ont subi une surtension
car le fait de brancher en triangle conduit à l'application de la tension
entre phase aux bornes d'un SEUL enroulement, alors que dans le branchement étoile, cette tension s'applique à DEUX enroulement
"en série" soi disant.
Demarrage Etoile Triangle Moteur 400 690 Duke 2019 Fiche
sur un réseau 380 tri, on démarre branché en étoile: chaque bobinge est sous-volté, ce qui fait un démarrage moins violent. Ensuite on bascule en triangle pour remetre le voltage normal des bobinages. Avec les démarreurs électronique, on met 3In et basta. Moteur triphasé démarrage étoile-triangle | Forum Electricité - Forum Système D. fatifleur_98
Nouveau membre
#4
29 Novembre 2009
slt, moi c Hanane du Maroc bon comme réponse j' couplage c'est étoile car la tension composé 400V est égale à la tension max. signlé sur la chance
Demarrage Etoile Triangle Moteur 400 60 Million
Démarrage étoile-triangle
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Demarrage Etoile Triangle Moteur 400 60 Millions De Consommateurs
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1/ du moteur:
Siemens - Schuckert
220V/380V -- 16, 9 A/ 9, 5 A --4, 4 kW -- 3420 trs/mn -- cos @ 0, 85
2/ de mon... 7. Problème branchement scie à format
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Avec un ohmmètre, il faut que les trois enroulements ne soient ni court-circuités ni ouverts. 08/06/2010, 20h16
#3
oui avec un ohmmetre
jé pris la premiere borne elle sonné avec une autre
puis pareil, avec les 2 autres
jé enlevé les barettes pour faire le test$
pensais vous que c le moteur qui a pris un coup
ou c'est qu'il est simplement trop chaud et donc faudré la laissé bien refroidir
merci
08/06/2010, 20h20
#4
Envoyé par canaris oui avec un ohmmetre
puis pareil, avec les 2 autres Je te conseille de relever les résistances (en ohmmètre, pas en test de continuité car les résistances des enroulements sont faibles) des enroulements et de les comparer. Elles doivent être égales et non nulles. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 08/06/2010, 20h24
#5
Bonsoir canaris et tout le groupe
Bienvenue sur le forum. Demarrage etoile triangle moteur 400 690 duke 2019 fiche. Ton moteur a été soumis à une très forte surtension, pour une durée faible, certes, mais qui peut avoir été fatale aux bobinages. S'il a vraiment trop chauffé et que l'émail des enroulements a brûlé, des spires peuvent être en court circuit.