306 HDI | Forum Peugeot
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Bonjour,
je suis nouveau sur le forum. J'envisage d'acheter une 306 HDI XS (importée)
Année 2000 - 137000 kms - Embrayage neuf
Ne connaissant pas ce type de véhicule, je voudrais savoir la fiabilité de ce genre de véhicule. Prenant en compte naturellement les paramètres d'usure normal d'un véhicule avec cette ancienneté. Pourriez-vous m'éclairer sur les organes se changeant obligatoirement à 150 000 ou à 200 000? Les défaillances éventuellement connues sur ce type de véhicule? En vous remerciant
Christophe
27 Septembre 2007
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la distrib a été faite? sinon pas de gros soucis, celle de ma copine à 210000km. se méfier de la pompe de gavage (si injection bosch) qui peut lacher ou présence de limaille dans le bocal du filtre à gasoil. 13 Février 2011
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Bonsoir,
Nouvelle sur le forum, je réponds à votre question avec ma propre expérience. 306 hdi fiabilité oil. si j'avais à qualifier ma 306 je dirais "très fiable" jusqu'à 200 000 km.
306 Hdi Fiabilité Wood
La Rédaction #1
09-10-2020 16:29:00
Dans sa jolie robe bleu nuit, cette Peugeot 306 HDi paraît comme neuve en vidéo. Pourtant, cette compacte au Lion a déjà fait plus de 16, 5 fois le tour de la Terre, et son propriétaire compte bien parvenir au million de kilomètres. Lire la suite:
Fiabilité Une...
Gebedel21 #2
10-10-2020 08:36:33
666(000)? Mais c'est diabolique! 306 hdi fiabilité form. Cette Peugeot a dû bouffer du Lion! Combien de moteurs et de frais de réparations par contre? L'histoire ne dit pas tout! Dunaze #3
10-10-2020 11:08:00
Le moteur des françaises peut être solide, c'est souvent le reste qui pose problème. En ce qui me concerne j'ai un Renault Master DCI 140 qui a 451000kms et qui fonctionne à merveille sans consommer eau ni huile. Pfyvelines #4
10-10-2020 11:33:29
En gros les véhicules modernes vont bientôt rattraper les anciennes ( mais en étant revenus beaucoup plus cher en entretien)
Deontologie666 #5
10-10-2020 12:16:31
"Nous espérons bien pouvoir vous proposer un nouvel article sur cette 306 HDi dans quelques années": nous espérons que cette fois vous nous demanderez notre autorisation avant de vous approprier nos contenus.
306 Hdi Fiabilité Oil
Outre le fait qu'il faut payer 127 500 F cette 306 HDi, soit quasiment 20 000 F de plus qu'une version identique sans présentation sportive, il ne faut pas vouloir battre des records de consommation. En ville, elle est même assez décevante puisqu'elle a tout de même besoin de 7, 3 l aux 100 km. Sur route, où il est nécessaire d'appuyer plus que de raison sur l'accélérateur, les 6, 2 l ne sont pas exceptionnels. Fiabilité. Une Peugeot 306 HDi dépasse les 666 000 km. - Peugeot - Auto Evasion | Forum Auto. Heureusement -dans un sens- que la longue cinquième permet, sur autoroute uniquement, d'obtenir un excellent 6, 7 l et de maintenir la moyenne à la hauteur des meilleures de la caté 127 500 F, la 306 HDi n'est pas avare d'équipements. Outre la robe et l'habitacle typés sport (boucliers sport, jupes latérales, feux antibrouillard, sortie d'échappement chromée, console centrale et combiné d'instruments sur fond gris métallisé), cette version vous offre la climatisation à régulation automatique, les rétroviseurs électriques, l'essuie-glace avec capteur de pluie, les vitres avant électriques, une sellerie partiellement garnie de cuir ainsi qu'un autoradio avec les commandes au volant.
Elle a tendance à chauffer un peu plus l'été quand il fait chaud (température qui passe un peu au dessus de 90° à partir de 160 km/h mais rien de méchant, juste le bruit du radiateur de refroidissement qui est relou quand il s'enclenche pour faire son boulot). Sinon le moulin est increvable, dommage que Peugeot n'ai jamais mis de moteur 110 bourrins en TD, car le chassis (par ailleurs très performant et très agile, bien que un peu joueur en accélérations à faible vitesse) l'aurait supporté sans aucun problème. Autre défaut, la finition intérieure correcte pour l'époque (et c'est d'une autre époque certe) a mal vieillit avec le temps, par rapport à ce qui ce fait aujourd'hui (quoique quand je vois la 206, Mégane, ou Ford Focus, ce n'est pas gégène non plus voire pire). 306 HDi ou 306 TD - 306 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Consommation: Quand j'habitais en France entre 6l (en roulant tout doux) et 8l aux 100, en Allemagne entre (7, 5 et 9, 5l aux 100: ça fait un bon 10l/100 à 190 compteur soit environ 185 réels). Sinon j'ai conduis quelques fois une 2, 0 16S 135 chevaux phase 2 et une 16S phase 1 153 chevaux, c'est bien plus nerveux certes, mais un peu glouton pour que j'envisage d'en acheter une avec mon budget de l'époque, sans parler de l'assurance, et puis je roulais beaucoup trop pour rouler essence.
306 Hdi Fiabilité Stainless Steel
Tous les autres avis ICI
Posté le: 2017-06-10 21:16:36
Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route
Qualités: tenue de route, fiabilité, consommation en gazoil et pièces d'usure: plaquette de frein avant + disque à 120 000, pneus avant à 80 000. amortisseur avant d'origine. 306INsIDe :: Voir le sujet - Avis sur moteur 306 XS HDI.. Arrière changé à 180 000 en même temps que l'essieu batterie après 13ans de service
Défauts: essieu arrière (facile de s'en apercevoir quand le pneu arrière touche le garde-boue). Consommation moyenne: 5, 2 (été) et 5, 5 (hiver)litres/100km
Problèmes rencontrés: 140 000: poulie Damper changement essieu arrière à 180 000 km, condenseur de clim à 220 000. Quelques bricoles comme: contacteur de pédale de gaz, celui de feux stop. commodo de clignotant (remplacé par occasion à 287 000)de même que que le pulseur de clim ( ventilation chauffage clim dans l'habitacle)toujours d'occasion; déflecteur de disque de frein arrière ( cassé par la rouille, le neuf a tenu 9 mois, remplacé de nouveau sous garanti). Note: 18/20
C'est une voiture exemplaire par toutes ces qualités.
Conclusion Incontestablement, la Peugeot 306, avec son nouveau moteur turbo diesel à injection directe, constitue l'une des meilleures offres du marché. Nul doute que les deux années qui lui restent à tenir s'effectueront sans douleur. 306 hdi fiabilité stainless steel. Nous avons simplement quelques interrogations sur cette version HDi typée sport. Elle est précise et efficace sur route mais les performances, le confort et la consommation n'y gagnent rien. C'est même plutôt le contraire. Préférez une 306 D Turbo 3 portes à 109 300 F, elle aussi dotée du moteur HDi et ajoutez une ou deux options.
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