Description
Le support de lyre sur balcon votre permettra de venir mettre la lyre de votre passerelle dans le support de lyre. Le principal avantage de ce support de lyre déporté est que vous n'aurez aucun perçage à faire dans votre coque. Espacement de 120mm entre les 2 supports. Fixation sur tube entre 35 et 55mm. Utilisation et entretien
Ne pas serrer trop fort les visses lors de la fixation sur le bateau. Pensez à le rincer régulièrement. Questions/réponses
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Support De Lyre Pour Passerelle Mon
PLASTIMO Passerelle flottante en fibre de verre et carbone - Pliable 1 696, 95 € Plus d'informations sur ce produit PLASTIMO Passerelle flottante en fibre de verre et carbone - Pliable La passerelle flottante en fibre de verre et carbone pliable est idéale pour accoster de votre bateau à quai. Sa structure robuste et sa surface antidérapante vous assurent une sécurité supplémentaire. La passerelle flottante en fibre de verre et carbone de PLASTIMO pliable est l'équipement de pont indispensable si vous souhaitez débarquer du bateau à quai en toute sécurité. Sa structure en nid d'abeilles pour une meilleure solidité et rigidité lors de vos déplacements. Modèle robuste, flottant, léger et traité anti-UV, elle résistera aux rayures. Ce modèle est équipé de roulettes côté ponton et de lyre et support lyre en inox et aluminium anodisé du côté du bateau. Chandelier et main courante en option. Points forts: Les roulettes côté ponton accompagnent les mouvements du bateau Lyre fixée à la passerelle Support de lyre à fixer sur le bateau Caractéristiques techniques de la passerelle flottante en composite pliable PLASTIMO: Dimensions: L 2.
Support De Lyre Pour Passerelle.Com
Description
Détails du produit
Avis Vérifiés(1)
Description Nous vous proposons les meilleures solutions pour votre passerelle! Données techniques
Support de lyre pour passerelle en inox. (AISI 316)
Art. No 8039 pour passerelle "Mini", Ø 20mm
Art. No 8058 Ø 22mm
Art. No 8059 Ø 25mm
Art. No 8060 pour passerelle "Légère", Ø 30mm
Référence
8039
Références spécifiques
ean13
8436568323077
Prix
520, 61 €
En stock
705, 30 €
1 076, 76 €
1 787, 34 €
1 149, 95 €
1 453, 12 €
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Prix de base
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Support de lyre en inox
Support De Lyre Pour Passerelle Site
Mouillage & Annexes La baignade, le retour au port, l'apéro dans une crique… le mouillage est toujours un bon moment, avec un bateau bien protégé et bien sécurisé: ancres, guindeaux, pare-battage, bouées de corps-mort, échelles de bain, annexes…
Passerelle gonflable
Passerelle gonflable idéale aussi en plate-forme de baignade ou stand-up paddle. Charge max. 200 Kg. Passerelle flottante en composite Fibre de verre - Carbone
Technologie monocoque assurant une très grande résistance. Structure nid d'abeille pour la solidité et la rigidité, dans une enveloppe en fibre de verre et mélange de résine vinylester et carbone. Surface antidérapante pour un accès sécurisé au bateau. Modèle robuste, flottant, léger, traité anti-UV et résistant aux rayures. Passerelle flottante en Fibre de verre - Polypropylène
Composite thermoplastique solide et léger. Structure nid d'abeille pour la solidité et la rigidité, dans une enveloppe en fibre de verre. Surface antidérapante pour un accès sécurisé et patins d'angle en caoutchouc qui ne laisse aucune marque sur le bateau.
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Prix SVB:
20, 97 €
Ex. taxe; ex. envoi. Les envois hors Union Européenne peuvent faire l'objet de droits de douane et de taxes. Quantité:
Seulement 0 produits restants
pièce
TTC, port en sus. Détails sur le produit
Supports de lyre pour passerelles avec manchon de 1" pour les modèles de passerelle JUIST, BALTRUM, BORKUM et NORDERNEY. Les vis ne sont pas incluses. Dimensions:
profondeur d'installation
74 mm
hauteur sans le manchon
environ. 6 mm
longeur
environ. 80 mm
diamètre
76 mm
diamètre interne du manchon
25, 4 mm(1")
trou de vis
5 mm
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20 X l 0. 39 m Dimensions pliées: 1. 10 m Poids: 8, 5 kg Charge maxi: 300 kg Matériaux: fibre de verre et carbone Pièces métalliques: inox 316 L ou aluminium anodisé Chandelier et main courante en option Date de mise en ligne: 03/02/2021 Produits associés & accessoires Modèles disponibles 3 marches 4 marches Sélection H2R Modèles disponibles 3 marches 4 marches Prix serré Modèles disponibles 210 cm 260 cm 310 cm Prix serré Prix serré Modèles disponibles 100 x 30 cm 125 x 30 cm 150 x 30 cm 200 x 30 cm Prix serré Prix serré Questions & Réponses 0 questions / 0 réponses Mes produits déjà vus Prix serré
Par contre, il y a eu des préparations pour rallyes sur route. Un bon début serait d'éplucher le catalogue VW Motorsport où l'on trouve tout un listing de pièces performance (pas seulement en provenance de VW mais aussi tous les grands fabricants dans le domaine). Faut que je retrouve le pdf pour le mettre en ligne. par Elfeharfadet » sam. 2013, 21:06
Effectivement, j'ai confondu Polo cup et Lupo cup!! Si tu as le fichier, effectivement ça peut m'intéresser. Est-ce que ce bloc 1. 6 a été monté sur d'autres modèles VW? Style Golf notamment? par Polo_DH » sam. 2013, 21:35
Je sais que je l'ai ce fichier mais faut que je retrouve où sur mon disque dur externe. Je regarde ça dès que possible. Le type moteur AVY n'a été monté que sur Polo 6n2 et Lupo GTi, l'ARC que sur la Polo 6n2 GTi. Après, il y a peut-être des dérivés connus sous un autre type mais j'en sais pas plus (je pense par exemple à l'AJV monté sur les 6n GTI qui doit être très proche mais annoncé à 120ch). Ghost-77
Pilote plein Gaz
Messages: 2267 Enregistré le: mar.
Moteur Polo Gti 6N2 Convertible
POLO 6N2 GTI 1. 6 16V AVY. Bonjour, en voulant changer le joint de la tubulure d'eau au dessus du démareur, du liquide de refroidissement a coulé, le rose qui coagule, qu'elle *****. Ensuite, j'ai eu la bonne idée de vouloir enlever le cache culbuteur qui en fait tient les arbres à cames, par doute, j'ai fait un repère sur les poulies d'arbres à cames en dévissant le cache. À la dernière vis je me suis aperçu que les arbres à cames avaient bougé, mais pas les repères sur les poulies. Ensuite, j'ai démarré et depuis la voiture ne tient plus le ralenti, mais le moteur ne claque pas. Défaut: « Défaut corrélation arbre à came impossible ». Du coup j'ai recalé le bas moteur et pigé les poulies d'arbres à cames, mais c'est toujours pareil. Donc ma question, est-ce que les arbres à cames ont un déphaseur, si oui comment les caler. Deuxième question je pense que du liquide de refroidissement est passé sur la cible du PMH en dessous du démareur. La voiture roule bien quand j'accélère, mais elle cale donc ça me met le doute sur le calage de la distribution.
Moteur Polo Gti 6N2 En
plus d'info Origine Modifié Différence Puissance 125 ch 138 ch + 13 ch Couple 152 Nm 170 Nm + 18 Nm PRIX TVA inclus Facilités de paiement
€ 460
Les diverses préparations proposées ne sont pas compatibles avec l'E85
Information importante
Chaque optimisation moteur est réalisée individuellement et en sur mesure sur banc de puissance, la puissance et le couple indiqués peuvent donc varier d'un véhicule à un autre. Les données de puissance et de couple indiqués sont une estimation. Après l'optimisation moteur, la puissance et de couple exacte de votre moteur seront mesurés sur notre banc de puissance et ces données vous seront remises. Témoignages Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
Moteur Polo Gti 6N2 2021
mickael08
Poloiste Timide
Messages: 127 Enregistré le: dim. 26 avr. 2009, 00:05
13
Localisation: ardennes, charleville
Âge: 39
moteur caffouille sur polo gti
j'ai depuis peu ma polo gti(6N2) et depuis hier le moteur caffouille par moment, à des ratés et le voyant check reste allumé, y'a t'il quelqu'un qui peut m'aider pour éviter que j'investisse sans savoir ou est réellement le probleme, pour info la sonde lambda à etait changérçi
polo gti
pitgti
CoPilote
Messages: 945 Enregistré le: sam. 05 avr. 2008, 10:45
14
Véhicule(s): Eos 19'' (daily) S3 MRC (en prépa) Golf II GTD (vendu)
Localisation: IDF
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Message
par pitgti » mar. 05 mai 2009, 11:12
bien venu dans les malheures des gti. J'ai le meme soucis qui est apparu 3000kms aprés mon changement de moteur. Le diagnostique dit sonde tourne pas bien plein de raté comme si sa roule sur 3 cylindres. Verifie tes bougie ton faisceaux d'allumage ton boitier papillon si il est pas trop encrassé déja et si sa va toujours pas le diagnostique ten dira bocoup.
PS: Si quelqu'un a les schémas de calage côté distribution et calage avec pige côté boîte, svp, ça fait 3 semaines que je roule avec la peur de casser un truc... Merci.