©Dupuis 2011 Giraudeau/Cailleaux
Album créé dans la bedetheque le 29/04/2011 (Dernière modification le 02/12/2011 à 07:47) par nubuc
Une BD de
et
Christian Cailleaux
chez Dupuis
(Aire Libre)
- 2011
05/2011
(20 mai 2011)
78 pages
978-2-8001-4854-0 Grand format
126016
Diego, le matelot à quai, et Théo, l'ancien marin apprenti écrivain, nous entraînent sur les quais du port de Lisbonne, à la poursuite de leurs rêves d'enfance, préservés dans leur mémoire ou abîmés par la vie. Aux récits de voyages de Diego se mêlent les fantasmes d'écrivain de Théo, tous deux obsédés par le fantôme de femmes réelles, imaginaires ou disparues dont ils réveillent le souvenir au gré de leur conversations. De rêves chimériques en vraies blessures, Diego et Théo réinventent leur vie, dans l'attente d'un départ qui n'a jamais lieu.... Lire la suite
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Les petites annonces. Les longues traversées
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Les longues traversées
Identifiant: 126016
Scénario:
Giraudeau, Bernard
Dessin:
Cailleaux, Christian
Couleurs:
Lettrage:
Glogowski, Philippe
Dépot légal: 05/2011 (Parution le 20/05/2011)
Estimation: non coté
Editeur: Dupuis
Collection: Aire Libre
Format: Grand format
ISBN: 978-2-8001-4854-0
Planches: 78
Autres infos:
Créé le: 29/04/2011 (modifié le 02/12/2011 07:47)
Info édition: Pas de DL, noté ici à parution.
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Cet article date de plus de neuf ans. A l'occasion de la parution en ce printemps 2011 chez Dupuis des "Longues traversées", l'ultime récit en bande dessinée de Bernard Giraudeau décédé le 17 juillet 2010, le dessinateur Christian Cailleaux évoque ce qui les rapprochait: l'amour de la mer et du voyage et une certaine idée de l'humanité. Article rédigé par
Publié le 10/12/2012 15:16
Temps de lecture: 1 min.
" Les longues traversées ", une BD aux mots bleus, écrite par l'acteur Bernard Giraudeau et dessinée par Christian Cailleaux, sort dix mois après le décès de Bernard Giraudeau le 17 juillet 2010. Leur premier album en commun " R97 les hommes à terre " était sorti en 2008 chez Casterman. Une fois terminé, les deux hommes, animés d'une même passion pour la mer et les voyages, avaient décidé de sortir un autre album, une nouvelle histoire de mer et d'aventures. Une semaine avant son décès, Bernard Giraudeau avait fini tous les textes. Les dessins crayonnés l'étaient aussi. Par décence, les éditions Dupuis ont décidé de différer la sortie de l'album, prévue peu de temps après le décès de l'écrivain-acteur.
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Ils ont travaillé sur la Série BD Les Longues Traversées
Les titres de la Série BD Les Longues Traversées
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Cet article date de plus de neuf ans. Les éditions Dupuis publient une bande dessinée signée Bernard Giraudeau et Christian Cailleaux. Ce deuxième album en commun intitulé "Les longues traversées" est un ultime récit de l'acteur écrivain disparu l'été dernier. Article rédigé par
Publié le 10/12/2012 15:16
Temps de lecture: 1 min.
" Les longues traversées ", une BD aux mots bleus, écrite par l'acteur Bernard Giraudeau et dessinée par Christian Cailleaux, sort dix mois après le décès de Bernard Giraudeau le 17 juillet 2010. Leur premier album en commun " R97 les hommes à terre " était sorti en 2008 chez Casterman. Une fois terminé, les deux hommes, animés d'une même passion pour la mer et les voyages, avaient décidé de sortir un autre album, une nouvelle histoire de mer et d'aventures. Une semaine avant son décès, Bernard Giraudeau avait fini tous les textes. Les dessins crayonnés l'étaient aussi. Par décence, les éditions Dupuis ont décidé de différer la sortie de l'album, prévue peu de temps après le décès de l'écrivain-acteur.
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Site édité avec le concours du Centre National du Livre
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En particulier celle de Diego, un marin angolais à l'histoire pleine de blessures, resté à quai dans une indéterminable attente et avec lequel Théo noue une forte amitié. Chaloupé par les destins de Diego, Théo et celui exposé de l'aventurière, l'ensemble déroule des histoires de vies fortement teintées par l'envie d'amour et celui de surmonter son manque pour se construire enfin. Il ne s'agit pas là, alors, d'un récit d'aventures à proprement parler, mais de quelque chose de plus introspectif: les héros se construisent à travers leurs relations réelles ou fantasmées avec les femmes et l'omniprésence métronomique de l'élément marin et de ses vicissitudes. De ce point de vue, ceux qui cherchent l'action seront déçus. A l'inverse, ceux qui aiment se faire bercer par le pouvoir des mots au rythme d'un dessin à la saine épure, à la colorisation lumineuse et en parfaite symbiose avec le propos, devraient se laisser agréablement envouter. Un beau récit.
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INNOVATION Stop Easy: un système de freinage breveté adapté aux enfants. Des freins plus accessibles, une meilleure prise en main, voilà les atouts de notre "Système Stop Easy". Pour un mouvement plus naturel, l'appui sur le levier de frein se fait en parallèle du guidon. Tout en restant progressif, ce levier de frein innovant permet ainsi de gagner 30% de puissance de freinage par rapport à un levier classique. Une innovation de notre équipe B'twin, appréciée des enfants comme des parents. Quels types de frein? Nous avons opté pour des freins cantilever à l'avant et tambour à l'arrière, qui permettent un freinage progressif. Velo 3 roues maroc org. Pourquoi cette forme de cadre? Le cadre de ce vélo, conçu par nos équipes, suit une forme en V: abaissé en son centre, il permet un enjambement plus facile lorsque l'enfant monte et descend du vélo. Roues/pneus
Ces pneus sont équipés d'une chambre à air (gonflable). Nous avons choisi de vrais pneus pour un meilleur passage des obstacles (trottoir,... ) et une bonne accroche sur les terrains du quotidien (chemins, pelouse... ).
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Mais je suis motivé, toutes les personnes qui m'encouragent me donne la pêche. le départ
Voyez déjà les petites barrières pour entrer sur la piste, prévues pour des vélos et non pour des tricycles! Tout plein des barrières comme ça où il a fallu tout porter pour passer! 1ers imprévus qui font sourire. Le 23 août 2011
Tout va bien, c'est plat pour le moment. Je démarre tôt de manière à ne pas me prendre trop la chaleur. Je prolonge les kilomètres progressivement, jour après jour, les muscles tiennent, je n'ai pas trop de courbatures, ça va. Le 25 août
J'arrive à La Rochelle. Tout va bien. Je suis émerveillé par les paysages français que j'ai vu jusqu'ici. Je dors mal mais je n'ai pas trop mal partout, je suis content! Velo 3 roues maroc sur. Bon moral tout va bien! Je me fixe mon premier objectif: Orléans/Bayonne mais mon rêve est vraiment de descendre jusqu'au Maroc. Si j'arrive à passer les Pyrénées… je cogite. Le 27 août
Je commence à avoir mal aux fesses! Aujourd'hui dimanche, c'est mon 1er jour de repos. J'étais fatigué car j'ai mal dormi jusqu'à présent donc aujourd'hui j'ai rattrapé mon sommeil.
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Tout d'abord, Enve utilisera désormais une nouvelle fibre de carbone permettant de gagner environ 100 grammes par paire de roue! C'est particulièrement parlant sur les 2. 3 dont les jantes sont annoncées à 275 grammes! Sur les 3. 4 et 4. 5, les largeurs internes sont maintenant de 25mm, pour une utilisation sans transition de la route au gravel. Les 2. 3 sont en 21mm pour optimiser le poids, les 6. 7 en 23mm pour optimiser l'aérodynamique en pneu de route. Chariots de golf 3 roues | Decathlon. Les jantes sont désormais toutes "hookless" donc sans crochets, clairement pensées pour le tubeless et les "basses" pressions. Les tarifs restent élevés, mais n'augmentent pas. Le prix est par ailleurs le même pour tous les modèles: 3159€ en version "de base" sur moyeux DT Swiss 350S, et jusqu'à 3949€ sur moyeux Chris King céramique. Dans le détail:
SES 2. 3
Héritière des disparues 2. 2 à boyaux, les 2. 3 sont les roues de montagne par excellence, avec un poids impressionnant qui les replacent dans la course. Hauteur (Av/Ar): 28/32 mm Hookless Tubeless
Poids de la jante: 275 / 280 grammes
Poids de la paire: 1155 grammes en moyeux DT Swiss 240S
Largeur interne: 21 mm
Largeur externe: 25 mm
Rayonnage: 24/24
Pour pneus entre 25 et 32 mm
SES 3.
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Soyez motivé par la connectivité de vos séances de Spinning. Vélo Smart avec connectivité avec applications SMB1-V3 Bodytone BODYTONE | Decathlon. Amusez-vous à combiner la biomécanique du SMB1 et sa liaison avec les plateformes d'entraînement virtuelles Bkool, Zwift, Onelap, Kinomap, vous profiterez de vidéos et de musique pour créer une atmosphère motivante et donner le rythme jusqu'à ce que vous atteigniez l'objectif. Inspiré du mouvement du cyclisme sur route et du triathlon, le SMB1 est un vélo d'intérieur hautes performances pour les athlètes professionnels et un entraîneur de puissance exaltant pour tous les types d'athlètes. Avec des données de performance très précises par rapport à tout autre vélo d'intérieur, le SMB1 fournit des résultats exceptionnels pour les installations travaillant avec des entraînements spécifiques au cycle, des entraînements par intervalles à haute intensité et des entraînements d'endurence. Il offre de caractéristiques uniques telles que son revêtement de structure anti-éclaboussures qui le protège contre les dommages causés par l'humidité, son système de transmission par courroie POLY-V® qui utilise les 6 courroies striées Poly-V avec des cordes en Kevlar Ils ont été conçus pour offrir une conduite incroyablement fluide et douce, avec une sensation extrêmement réaliste.
4
Mix des anciennes 3. 4 et 3. 4AR, les nouvelles 3. 4 offrent une largeur interne record pour la route ET le gravel
Hauteur (Av/Ar): 39/43 mm Hookless Tubeless
Poids de la jante (Av/Ar): 370 / 378 grammes
Poids de la paire: 1341 grammes en moyeux DT Swiss 240S
Largeur interne: 25 mm
Largeur externe: 32 mm
Pour pneus entre 27 et 50 mm
SES 4. 5
Comme les 3. 4, les nouvelles 4. 5 sont très larges et permettent un usage aussi routier que gravel, notamment dans une optique coursière. Hauteur (Av/Ar): 49/55 mm Hookless Tubeless
Poids de la jante: 411 / 415 grammes
Poids de la paire: 1426 grammes en moyeux DT Swiss 240S
SES 6. Velo 3 roues maroc voyage. 7
Les reines de la vitesse: pas plus lourdes que les 4. 5, les 6. 7 sont au sommet de l'aérodynamique! Hauteur (Av/Ar): 60/67 mm Hookless Tubeless
Poids de la jante: 430 / 449 grammes
Poids de la paire: 1448 grammes en moyeux DT Swiss 240S
Largeur interne: 23 mm
Largeur externe: 30 mm /29 mm
Pour pneus entre 25 et 32 mm