Ce sujet comporte 16 messages et a été affiché 32. 445 fois
Le 07/06/2012 à 13h48
Nouvel Aviseur
Env. 60 message
Dijon (21)
Bonjour,
Nous faisons construire et nous devons bientôt choisir les menuiseriesintérieures et nous avons besoin d'aide!! Y a-t-il une différence réelle entre l' isolation phonique - acoustique entreune porte âme pleine et âme alvéolaire? Nous avions vu des portes ican pose fin de chantier:
Mais celles-ci sont en âme alvéolaire: connaissez-vous cette marque, ce modèle: est-ce de la bonne qualité? et niveau phonique - acoustique?? HUET : BP Alveolaire Plane. Sinon en surfant sur le site RIGHINI, si quelqu'un peut m'éclairer (le siten'est pas très ergonomique), il semblerait qu'on puisse choisir âme pleine oualvéolaire sur tout les modèles et pose fin de chantier? est-ce que j'ai biencompris?? modèle: righini kairo
Par contre laquée blanc?? uniquement??!! Merci pour vos réponses et votre aide
0
Messages: Env. 60
De: Dijon (21)
Ancienneté: + de 10 ans
Par
message
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Détails finition
Options Battement central: * Jeux de Battements Rapportés * Battement Feuilluré, semi -fixe équipé: - Verrous sur semi-fixe, - Crémone en applique,
Installation du bloc-porte dans une huisserie Medium - OPTIMIO EVO MDF hydro enrobé, Finition papier blanc à peindre, Profils droits d'huisserie assemblés par coupe d'onglet à 45° et maintenus par 2 vis spécifiques médium, joint de confort avec un film pelable, les profils sont protégés par un film de protection, montage pendant la réalisation des cloisons. Comparatif entre les portes tubulaires et alvéolaire en Belgique. Installation du bloc-porte dans une huisserie Chambranle - Contre Chambranle - MDF enrobé, Finition papier blanc à peindre ou laquage blanc 9010. Profil de l'huisserie avec une aile galbée et un recouvrement de 46mm et coupe d'onglet à 45° tenue par renforts métalliques, joint de confort acoustique gris, à fixer après le montage des cloisons. Les plans de réservation devront être fournis au lot cloison. Installation du bloc-porte dans une huisserie fin de chantier - FINALIS: Sapin, finition pré peinture blanche.
Comparatif Entre Les Portes Tubulaires Et Alvéolaire En Belgique
Ensuite les portes travaille plus vaut mieux faire une pose fin de chantier. Apres sinon tres bien niveau phonique et solidité etc
Le 29/08/2013 à 10h59
Bonjour, merci pour ta réponse, attention je parle de MDF pour les huisseries uniquement, les portes elles seront à ame pleine. Donc ça devrait aller. Le 29/08/2013 à 12h55
Tu as des ames pleines en mdf il me semble
Le 29/08/2013 à 14h20
Ah ok je ne savais pas, je vais vérifier, il me semble bien qu'elles sont en bois, juste l'huisserie est en MDF. Porte ame alvéolaire. je viens de vérifier: parement à fibres de bois dures (c'est bon non? ) Edité 1 fois, la dernière fois il y a +8 ans. Le 29/08/2013 à 14h23
Quand j'ai scié la porte pour l'ajuster, je peux te dire qu'elle était pas en vrai bois meme si on appelle cela une ame pleine, mais au prix de 73 euros le bloc de 83cm cela me va
Le 29/08/2013 à 14h25
J'ai édité mon message (voir au-dessus). en ame pleine j'ai un tarif à env 93 € HT en pré peinte (il faudra peindre par la suite), dimension en 83 comme toi.
Porte Coulissante Bois Âme Alvéolaire | Eclisse - Eclisse France
Référence: CS01 - CS02 - D52
Description produit
Bloc Porte de distribution à âme alvéolaire matricée. Bloc-porte de distribution intérieure à Ame Alvéolaire Matricée de chez Huet, ou de caractéristiques équivalentes
Vantail Cadre Sapin ou Pin (au choix), 2 parements fibres de bois dures, âme alvéolaire, Epaisseur de 40mm à recouvrement ou chants droits, Poids de 10kg/m².
Huet : Bp Alveolaire Plane
Les portes retaillables, grâce à la découpe possible du vantail (10 cm de chaque côté - 20 cm en bas du vantail), permettent la fabrication d'une porte sur-mesure. GAMME:
Plane
UTILISATION:
Porte coulissante, Bloc-porte
Type d'âme:
Mono-composant
Vantail:
1 vantail
FINITION:
Prépeint
UNIVERS:
Maison Individuelle, Habitat Collectif, Santé, Enseignement, Hôtellerie - Restauration, Bureaux - Administrations - Culture et Sport
COV:
A+
Certification environnementale:
PEFC
EXEMPLE DE FINITIONS (1)
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Demande d'information Produits
Comme ça vous ne courrez plus après les menuisiers, c'est eux qui viennent à vous C'est ici:
Le 08/06/2012 à 17h21
Env. 100 message
Cantal
bonjour,
personnellement je conseille pleine, nous venons de restaurer une maison et avons changer les portes choisi des alvéolaires question prix et nous sommes très déçu car on entends tout! Mais c'est vrai que ce n'est pas le même prix mais un conseil ce n'est pas simple à changer ensuite! bonne journée
Messages: Env. 100
Dept: Cantal
Le 09/06/2012 à 18h11
Merci pour votre réponse. Partout où je regarde les portes âmes pleines sont plus isolantes phoniquement. Porte a ame alveolaire. Est-ce que les portesâme alvéolaire pose fin de chantier sont-elles de même qualité que des portes âmes alvéolaires prépeintes? Le 09/06/2012 à 18h14
Membre super utile
Env. 10000 message
Toulouse (31)
1
Messages: Env. 10000
De: Toulouse (31)
Ancienneté: + de 14 ans
Le 10/06/2012 à 10h29
Membre utile
Env. 7000 message
Prend des pleines tu n auras pas de regret et de preference en bois massif et pas agglomeré comme moi car pour de spoignées design les petits vis ne tiennent pas!
Un effet bois pour une ambiance chaleureuse. La porte bois alvéolaire est disponible en placage effet bois: chêne naturel, frêne naturel, frêne blanchi, frêne blanc. Uniquement compatible avec l'huisserie Syntesis ® Battant 100 ou Syntesis ® Battant Extension 100. Largeur de porte: de 616 à 1016 mm Hauteur de porte: de 1650 à 2700 mm Épaisseur de porte: 45 mm Les nuances présentées sur la documentation papier ou le site internet peuvent avoir une différence de teinte par rapport au rendu final. Une porte laquée pour une finition impeccable. La porte bois alvéolaire peut être aussi laquée mat. Porte ame alvéolaire def. En blanc, noir, gris, beige… toutes les nuances RAL sont disponibles sur devis. Les nuances présentées sur la documentation papier ou le site internet peuvent avoir une différence de teinte par rapport au rendu final. Composition des portes alvéolaires Les portes alvéolaires Eclisse sont composées: D'un raidisseur de porte dès 2100 mm de hauteur D'un double tasseau de 32x37 mm De parement de 4 mm sur chaque face
L'actuel Range Rover troque le costume trois pièces pour le jogging et les baskets. La version Sport se dévoile enfin et mise sur des nouveautés technologiques, comme les roues arrière directrices. Habituellement, quiconque transforme un de ses modèles à la sauce sportive augmente les tarifs afin de placer ladite variante au sommet de la gamme. C'est vrai pour un SUV AMG chez Mercedes, ou S/RS chez Audi. Mais chez Land Rover, la déclinaison Sport du Ranger Rover est celle qui est la plus... accessible. Moins cher qu'un Range standard, le "Range" Sport porterait presque mal son nom puisqu'il rend 45 ch au SVR dans sa version la plus puissante avec un tout nouveau V8 Twin Turbo... issu de la banque d'organes de BMW. Et cette nouvelle génération est bourrée de technologie afin de maintenir le cap d'un SUV dépassant les 2, 5 tonnes à vide. Le prix à payer pour disposer d'une Le Range Rover Sport, ce cousin du BMW X5 Le Range Rover Sport V8 hérite du moteur BMW © Land Rover La gamme de mécaniques du Range Rover Sport est plutôt complète.
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Elle démarre en effet avec des blocs diesels six cylindres en ligne Ingenium, suivis d'une inévitable hybridation rechargeable de 510 ch avec l'énorme batterie de 38, 2 kWh, pouvant être rechargée à 50 kW de puissance. Mais pour ceux qui souhaitent vraiment du punch et une sonorité bien particulière, il reste le Range Rover Sport V8 Twin Turbo. Vous ne rêvez pas: le V8 "Supercharged" n'est plus. En fait, cela fait un moment que le huit cylindres compressé cubant cinq litres n'existe plus. Il a donc fallu trouver rapidement un remplaçant à ce moteur à la conception plutôt ancienne, qui n'était plus apte à passer les normes. Et pour ce faire, quoi de mieux que traverser la Manche pour aller en Allemagne. Le Range Rover Sport V8 hérite en effet du bloc du BMW X5 M50i (N63): un V8 4. 4 biturbo de 530 ch et 730 Nm. Les plus mélomanes regretteront probablement l'effet de sirène du compresseur, mais les temps changent. Toute la gamme du Range Rover Sport 2022 D250: six cylindres diesel 250 ch, boîte automatique D350: six cylindres diesel 350 ch, boîte automatique P440e: six cylindres essence + moteur électrique, 440 ch (batterie de 38, 2 kWh) P510e: six cylindres essence + moteur électrique, 510 ch (batterie de 38, 2 kWh) V8 Twin Turbo: V8 essence 4.
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La technologie intelligente fournit des mises à jour à distance pour 63 modules électroniques, garantissant que le nouveau Range Rover Sport reste à la pointe de l'innovation, de la technologie et des services tout au long de sa vie.
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