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Ligne 2 Libellule 2020
Album créé dans la bedetheque le 07/03/2013 (Dernière modification le 10/03/2013 à 08:11) par Jean-Phi
2. Princesse Libellule n'aime pas les princesses
Une BD de
Alexandre Arlène
et
Stéphanie Bellat
chez La boîte à bulles
(Malle aux images)
- 2012
02/2012
(24 janvier 2013)
64 pages
978-2-84953-164-8 Autre format
184745
Quand on est une belle et jeune princesse, enfermée dans son château, il n'est pas vraiment évident de rencontrer son prince charmant. Il convient donc de meubler l'interminable attente qui précède cet événement tant espéré. Et à part regarder à la fenêtre, il n'y a vraiment pas grand-chose à faire... La cuisine? Le ménage? Les devoirs? C'est pour les gens communs, toutes ces horribles choses! Princesse libellule attend donc impatiemment qu'un prince compétent fasse son boulot... Mais voilà que sa vie tourne au cauchemar: en face de sa fenêtre,... Ligne 2 libellule auto. Lire la suite
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Ligne 2 Libellule Auto
Les deux stations terminus Nation et Porte Dauphine sont en boucle, de façon à éviter les retournements des trains en bout de ligne. La boucle de Nation est parcourue avec les voyageurs à bord des rames; celle de Porte Dauphine, très serrée, est au contraire toujours parcourue sans voyageurs. Le métro aérien [ modifier | modifier le wikicode]
La ligne, qui s'étire sur 12, 4 km, a été établie en viaduc sur près de deux kilomètres, soit sur environ 20% de sa longueur, avec quatre stations aériennes, posées sur des piliers de fonte. Ce n'est pas par mesure d'économie (une ligne aérienne sur viaduc coûte en effet deux fois plus cher qu'une ligne en souterrain), mais parce que le trajet présente des obstacles infranchissables autrement: le canal Saint-Martin, puis l'immense tranchée des lignes de chemin de fer de l'Est, suivie de la tranchée encore plus large des lignes du Nord. Le métro aérien, vers 1905, boulevard de la Chapelle. Ligne 2 du métro de Paris - Vikidia, l’encyclopédie des 8-13 ans. Sous le métro, boulevard de la Chapelle. Carte postale, vers 1905.
Ligne 2 Libellules
Quais [ modifier | modifier le code]
Porte Dauphine est une station de configuration particulière: elle est constituée de deux demi-stations divergentes encadrant une boucle de retournement très serrée, de trente mètres de rayon seulement, selon sa disposition d'origine « en raquette » qu'elle est la seule du réseau à avoir intégralement conservé. [Finie] Grossesse 2 Libellule - Page 2 - Et alors vous, c'est quand le prochain rendez-vous ? - Association Française des Femmes Diabétiques. La demi-station d'arrivée, au nord, comporte deux voies centrales dont la plus au nord dessert un unique quai latéral, tandis que celle du sud, en impasse à l'ouest et dépourvue de quai, sert au garage des rames et longe des locaux techniques. La demi-station de départ est constituée de deux voies encadrant un quai en îlot, celle du nord, en impasse à l'ouest, servant également de garage. La voûte est elliptique dans les deux cas. La station est également une des deux seules du réseau, avec Porte de Vincennes sur la ligne 1, à avoir préservé sa décoration d'origine en carreaux plats de couleur crème, laquelle fait partie des décorations expérimentales testées en 1900 avant que ne soit retenu, par la suite, le célèbre carreau blanc biseauté.
Ligne 2 Libellule D
Station terminus Porte Dauphine, conservant le carrelage en céramique de 1900. Rame d'origine, entièrement en bois et sur essieux, vers 1903. Matériel Sprague-Thomson, de construction métallique, sur bogies, vers 1910. Les rames MF 67 ont équipé la ligne jusqu'en 2011. Le matériel MF 01 actuel
Longueur: 32, 416 m
Largeur: 2, 4 m
Hauteur du plancher au-dessus du rail: 350 mm
Masse à vide: 38, 4 t
Masse en charge normale: 52, 48 t
Nombre de bogies moteurs: 2
Alimentation électrique: 750 V continu
Capacité de transport: 272 personnes (56 places assises) [ 9]
Vitesse maximale: 70 km/h
Kilométrage annuel moyen d'un véhicule: 60 000 km
Plancher bas intégral pour permettre l' accès aux personnes à mobilité réduite. Système de climatisation. Atelier [ modifier | modifier le code]
Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.
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Description
Détails du produit
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♦longueur 10m
♦dimension des pavillons 20cm par 30cm
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ZB-M
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