Attention aux prix sur Internet. Un petit coup de fil à la concession ça coute rien. T'es un boss Nalex, merci pour ta rapidité Perso, j'ai un gros creux sous les 1800 tr/min quand je passe de la 1ère à la seconde et surtout, j'ai une fuite d'huile à l'extrémité gauche de la pipe d'admission. Selon vous, il viendrait de cette capsule le problème? D u j'ai gagné le droit de démonter ma pipe d'admission pour changer cette capsule dans un premier temps? Ok j'ai relu l'intégralité du topic et j'ai fait mes petites recherches. Donc, la perte de puissance ou le manque de souplesse sous les 2000 tr/min viendrait de la capsule pneumatique que je vais changer bien sûr. Collecteur admission tdi 170 la. Par contre, la fuite huile côté gauche de ma pipe d'admission en plastique viendrait du joint d'axe de la tige qui supporte les clapets. Et c'est ce qui m'embête assez. Ma question est toute con, quelqu'un a t il essayé de ne changer que ce joint d'axe par autre chose? Dans l'hypothèse où j'enlèverai la tige et ses clapets, qu'avez vous mis pour boucher les trous entre les conduits d'admission?
Collecteur Admission Tdi 170 Plus
Tenant à garder de la souplesse sous les 2000 tr/min, je n'ai pas envie de changer la pipe d'admission, même contre une en alu qui est deux fois plus lourde...
Edifiant de qualité!!! Faut espérer que celle en alu ne présente pas les même problèmes, quelqu'un aurais des infos, un retour? Haut | Bas
Collecteur Admission Tdi 170 2017
bigbang63
Inscription: 03 Déc 2010, 09:02 Messages: 150 Localisation: auvergne
Département: 63
Ambition de Avr 2007
bonjour à tous, je suis confronté aussi à ce fameux problème de collecteur, moi j'ai le joint de fin de tige vers la zone ou se raccorde la soupape qui fait basculer le volet, qui a foutu le camp, du coup j'ai une petite fuite d'huile, mais surtout un leger manque de patate entre 1300 et 2000 tr/minute. j'ai appelé audi pour le prix de ce fameur collecteur plastique et la pièce coute 570€ TTC. Collecteur d'admission pour 2.0 Tdi 170 cv 03G129711AP, 03G129711AS NTY BKS-VW-012 – Topwagen. je veux le faire moi même pour le changement mais faut que je trouve un pièce moins chere! si vous avez des plans chui preneur, merci beaucoup
oui il y a des symptômes, un jour ou l'autre tu vas avoir une chute de pression d'admission quand le turbo vas souffler car l'air va pousser le petit joint sur l'axe et l'ejecter, du coup ton moteur va passer en mode dégradé et plus de patate. je viens de changer mon collecteur sur ma 170 et je suis passé par la case 570€ pour ce collecteur plastique, ça fait raler mais bon j'avais une fuite et donc une perte de patate en dessous de 2000tr/min et puis ma caisse a 210 000km, c'est les seuls frais que j'ai eu avec les injecteurs changés en garantie chez audi a 186000km.
Collecteur Admission Tdi 170 En
2 cv en bas j'hésite pas. En plus le remplacement se fait tout seul! Et oui penser au bouchon de l'electrovanne. Petite suite à ma remarque sur la capsule et non le collecteur qui met en défaut le moteur (ou perte de puissance), il suffit de placer un bouchon à la sortie de l'electrovanne de commande. Si tout rentre dans l'ordre il faut changer seulement la capsule. Ça quelques économies
ok, si la différence de perf est infime autant installer un collecteur sans clapets. Par contre j'ai lut que pour installer un collecteur en alu il fallait prendre des vis un peu plus longue et également changer le joint, mais çà coute une misére. Par contre qu' est ce qui s' encrasse le moins entre un collecteur en plastique et un en alu? 03G129711AR - Collecteur admission Golf 5 6 A3 A4 Passat 2.0 TDI 140 170 -07. et dire que les premiéres version avaient des collecteurs en alu avec clapets en alu... SwBLlVfp6e
tonycolt
Audiste Curieux
Inscription: 06 Oct 2015, 08:52 Messages: 378
Département: 94
Ambition Luxe de Déc 2007
flodimoit a écrit: Salut, D'après mes dernières recherches la perte de puissance vient principalement de la capsule de commande d'ouverture.
Collecteur Admission Tdi 170 C
au démontage j'en ai profité pour néttoyer la vanne EGR pas trop dégeux pour voir les 210000km. en plus de la fuite en sortie d'axe papillon j'ai pu remarquer qu'un palier plastique s'était fait la malle!!!!! heureusement pas tombé dans le moteur. Collecteur admission tdi 170 c. (3eme trou en partant de la gauche) la nouvelle pièce
Nalex05
Inscription: 21 Fév 2016, 19:58 Messages: 118
Département: 38
Autre Seat 2. 0 TDI 170Ch
Autre de Déc 2007
salut, je te conseille de changer pour le même modèle, en plastique avec le papillon car ce papillon apporte souplesse a bas régime et comble un trou à l'accélération. la pièce coute 570€ chez seat. tu as une fuite vers l'axe du volet papillon? Salut, D'après mes dernières recherches la perte de puissance vient principalement de la capsule de commande d'ouverture. Cette capsule est commandée par une électrovanne à dépression elle même en parallèle de l'électrovanne de commande de la géométrie variable du turbo, avec l'age la capsule se déchire et le moteur n'arrive plus à faire la dépression (trop de fuite sur celle si).
Collecteur Admission Tdi 170 La
Sans dépression la commande de la GV du turbo n'ai plus possible perte de puissance. Il est donc aussi possible de changer que la petite capsule de commande si le collecteur est en bon état. Dernièrement j'ai démonté tous les volets de mon collecteur plastique et placé un bouchon en bout d'axe. Je ne vois aucune différence mis à part une consommation à la hausse de 0. 2-0. 3 l/100km (mais la voiture est reprogrammée... ) Ma hantise était de casser le moteur pour un pauvre bout de volet. Bonne route
oui j' ai la même fuite que vous apparemment une sorte d' huile à gauche de mon collecteur. ok donc je peux mettre un collecteur sans clapets sans soucis? et mettre une vis pour boucher le tuyau qui vient de l' éléctrovanne? j'ai la même peur que toi flo
Aucun risque niveau mécanique. Niveau puissance j'ai rien vu de significatif... Le mieu bien sûr c'est la pièce d'origine à 570 mais ça fait mal au portefeuille. Collecteur admission tdi 170 m. Perso entre le risque de casser un moteur et monter un collecteur sans clapet qui me fait perdre 0.
Point rouge: bloc " volet d'air " ( = volet d' admission). Donc à priori, ce n'est pas la même configuration que celle montrée par le lien "Audi". Ah, ok: le lien a l'air d'être en rapport avec l'organe désigné par la flèche rouge. Question: problème de perte de puissance? oui c' est bien çà. Perte de puissance peut-être un peu à bas régime, mais depuis quelques mois déjà. Sinon quand je la démarre à froid çà dégage une forte odeur d' échappement et parfois quand j' accélére à bas régime çà fait un bruit étrange, une sorte de "brrrouuuuuu". - Si tu veux en avoir le cœur net niveau "mécanisme papillons", il faudra à priori déposer le collecteur d'admission ( cf les liens que tu as posté)... histoire de voir "de près". [panne probable] collecteur admission 170 - 16V : Problèmes Mécanique - Page 3 - Forum Audi A3 8P - 8V. - Concernant ton bruit à bas régime, s'il se fait (aussi) entendre véhicule à l'arrêt, fait toi aider par quelqu'un: l'un donnant des coups d'accélérateur tandis que l'autre essaye de déterminer l'origine du bruit capot ouvert. - oui je pense que je ne vais pas avoir le choix, pour être sure.
Le premier étage abrite des chambres à coucher, avec la chambre d'amis et sa grande terrasse donnant sur le jardin calme du côté de l'extension, et la suite parentale avec son dressing, salle de bain privée et accès à la terrasse offrant une belle vue. Extension maison en pierre a vendre a la templerie mayenne. Les étages supérieurs sont dédiés aux enfants, chaque chambre ayant à la fois une zone de couchage et une aire de jeux. Le matériau de construction principal – la pierre – typique de la région et les composants de l'architecture moderne tels que l'acier et le verre ont fait de cette habitation une maison d'architecture unique. Source:
Extension Maison En Pierre A Vendre Dans Le Sud De La France
^ "Présentation de la maison de retraite". Retrieved 2022-05-18. ^ "Loisirs et Culture". Ville de Saint-Pierre (in French). Retrieved 2022-05-18. ^ "Établissements Publics - Service de l'éducation nationale de Saint-Pierre et Miquelon". Retrieved 2022-05-18. ^ " 172 élèves. Evaluation en CE2. " Ecole élémentaire du Feu Rouge. Retrieved on September 14, 2016. ^ " Contact. Retrieved on September 14, 2016. "L'école élémentaire du Feu Rouge est située au centre-ville de Saint-Pierre à une encablure de l'école maternelle l'Ile aux Enfants. " Address: "Ecole élémentaire du Feu Rouge 28, rue Louis Pasteur, BP 4234 St Pierre et Miquelon, 97500 "
^ "Ecole maternelle privée Saint Louis de Gonzague de Saint pierre (9750020Y)". Extension maison en pierre nature. L'Annuaire de l'éducation (in French). Retrieved 2022-05-18. ^ "Ecole élémentaire privée ste Croisine de Saint pierre (9750012P)". Retrieved 2022-05-18. ^ "Ecole élémentaire privée Sainte -Odile de Saint pierre (9750023B)". Retrieved 2022-05-18. ^ Home. Collège Saint Christophe.
Extension Maison En Pierre A Vendre A La Templerie Mayenne
Depuis 1984, SNR Entreprise est le spécialiste des projets d'amélioration de l'habitat. Qu'il s'agisse de l'architecture, des matériaux, ou de l'aménagement intérieur de votre extension maçonnerie, SNR Entreprise vous propose un projet clé en main, de la conception à la réalisation. Selon vos souhaits, mais aussi selon les règles de l'urbanisme de votre secteur géographique, vous pourrez opter pour différents matériaux. Pierre, parement pierre, enduit, etc., SNR Entreprise vous propose la solution adaptée à votre projet. Projet d'extension de maçonnerie
Réaliser une extension en maçonnerie, c'est aussi la possibilité de jouer avec les matériaux. Extension d'une maison en pierres. Au-delà de l'aspect donné à la façade, le challenge consiste à concevoir un projet harmonieux, du type de couverture aux menuiseries, en passant par le raccordement avec la bâtisse existante. Pour tous vos projets d'extension maçonnerie, SNR Entreprise vous propose un accompagnement personnalisé, de la conception à la livraison du chantier fini.
Gosselin
Un avant goût avec la galerie photos de la Baie de Canche:
© Photos Stéphane Maillart