Post-traitement des oxydes d'azote: piège à NO x, catalyse de réduction sélective (SCR). Post-traitement des particules Diesel: filtre à particules (DPF: Diesel Particulate Filter); régénération du DPF par additif dans le carburant ou par revêtement catalytique du filtre; stratégie de contrôle moteur associée. Vous serez capable de: traduire les attendus en terme de prestations sous forme de technologie à intégrer dans le moteur, définir les principaux critères qui définissent les fonctions des pièces du système de combustion du moteur Diesel, spécifier les principales caractéristiques du carburant d'un moteur Diesel, faire un cahier des charges moteurs existant en spécifiant, critères et fonctionnalités. Formation moteur diesel marin. Moyens pédagogiques: Powerpoint, vidéos, sondages, évaluations… Formation de type conférence utilisant de nombreux exemples d'application et faisant appel à la physique des phénomènes. Moyens techniques: Mise à disposition des ressources et outils d'accompagnement à distance: indiquer le ou les outils qui seront utilisés pour la mise en œuvre pour la formation: plateforme de formation (LMS), outils de communication (zoom, teams ou autres).
Préalable: Aucun Durée: 33 h
INSCRIPTION: Pour voir si ce cours est offert, CLIQUEZ ICI
Savoir comment entretenir votre moteur diesel pour bateau est essentiel. C'est une bonne façon d'éviter les pannes ou encore de vous retrouver devant la nécessité d'effectuer une réparation onéreuse. Mécanique des Diesels Marins | Escale Formation Technique. La première partie de ce cours, consacrée à l'entretien du moteur diesel, est essentiellement théorique. On vous explique la fonction de chacune des pièces d'un moteur et vous apprendrez le fonctionnement des systèmes:
d'alimentation (carburant, injecteurs, gouverneurs); de refroidissement (fermé ou ouvert, action galvanique); de lubrification; électriques (batterie, démarreur, sélecteur). La procédure d'hivernage est également vue en détail. Après la théorie, la pratique! La deuxième partie du cours est consacrée à l'expérimentation des différentes techniques d'entretien que vous aurez apprises, soit:
le démontage; le remontage; le démarrage; le changement d'huile; le saignement des conduits d'un moteur.
Formation Moteur Diesel Marin Voir L'article
Le fonctionnement d'un moteur diesel est très similaire d'une marque à l'autre. Comme nous ne pouvons avoir toutes les marques en atelier, n'hésitez pas à venir avec le manuel technique et des photos de votre moteur que nous puissions répondre avec précision à vos questions. Ce que je dois amener:
- Un appareil photo, mon manuel technique de moteur si je le possède, un bloc notes. (De la littérature technique spécialisée vous est conseillée lors du stage. ) - Le stage n'est pas très salissant mais il est préférable de choisir des vêtements peu fragiles et près du corps. (pour éviter d'être accroché par des éléments mécaniques tournants. Moteurs diesel marins (Beta Marine et Yanmar) à vendre pour bateau de plaisance | Neufs et usagés. ) - Des anecdotes de navigation pour animer le repas. Programme des deux journées de formation
Jour 1 - 9h00
Accueil et présentation des navigateurs
Rappels théoriques généraux du fonctionnement du moteur diesel
Approche des différents circuits (eau de mer, liquide de refroidissement, huile, gazoil) et de leurs composants
Jour 1 - 14h00- 17h30
Choix des huiles, vidange et changement cartouche, contrôles de pollution à bord et analyse d'huile simplifiée.
Merci Pierre (et encore des excuses pour ta cosse de batterie..., et a bientot sur ton site
Georges
posted on 21 December 2004 12:02
Avec un peu de retard, je confirme la teneur des propos de mes sympathiques co-stagiaires. Pierre a conçu un stage qui
correspond à mon avis très bien aux attentes de ceux qui souhaitent se familiariser avec leur moteur sans toujours avoir une
grande connaissance au départ. Les allers et retours entre théorie et pratiques dans la péniche Secumeca sont faciles (un ou
deux mètres) et vraiment plein d'enseignements. C'est exactement ce que, à mon avis, recherche le plaisancier aspirant à un
peu d'autonomie et que la mécanique intimide forcement un peu. Je recommande donc vivement le stage de Pierre qui, en plus
d'être sympa, est aussi un excellent formateur. J'attends le stage éléctrcité avec impatience! Merci à lui et bien à vous! Xavier
posted on 17 January 2005 02:24
Bonjour,
Je viens d'effectuer le stage mécanique niveau 1, et confirme son intéret. Formation moteur diesel marin.com. Même pour ceux qui ont déjà une petite connaissance
de base sur l'entretien de leur mécanique, en l'ayant déjà fait sur leur moteur, vous en tirerez de nombreux trucs et conseils
pratiques, sans parler de l'amortissement financier du stage par les économies que vous pourrez faire par la suite (La réalisation
de joints maison par exemple! )
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