et as tu regardé ton faisceau dans le coffre cote gauche dans la charniere? Non par manque de temps je n'est pas regarder je pense que cette après midi je verrai si les feux s'allume, ainsi que l'état du faisceau...
1 Après test pas de feux recul...
2 Faisceau Ok...
3 Présence de condensation dans le feux marche arrière gauche...
sur la mienne j ai eu le probleme plus de feux de recul et plus de bip verdict peugeot capteur multifonction de BV passe la a la valise et tu en sauras plus sur ta panne
Alors je récapitule vite fait avant d'aller chez pIjo:
Pas de Bip lors du passage de la marche arrière. Le radar de recul en en fonction tous le temps. Pas de feux de recul. Le faisceau me semble en bon état, j'ai essayer de le manipuler tous en regardant si mes feux de recul ne s'allumait pas... Comment changer le contacteur de feux de recule 206 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. On verra bien mais je pense au contacteur multifonction depuis le début... Chereeee
yann3
Dieu, tout simplement
20 Janvier 2008
23 957
449
tu n'as pas d'autre soucis, type retro qui delirent, tel qui ne veut pas se mettre enroute de temp en temp
Les rétros bouge tous seul effectivement mais pas souvent...
vu qu ils sont indexer à la marche arrière cela a un rapport?
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- Les contacteurs de feux recul hydrauliques. - Les contacteurs de feux recul pneumatiques.
Si on utilise une clef pour brancher le + on risque de toucher la ferraille avec son outil et faire des étincelles.... c'est le seul cas ou je fait gaffe et que je branche le + d'abord anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72735 Age: 55 oui il faut changer ça dans le tuto! Piaf CCiste timide Inscrit le: 24/10/2013 Messages: 74 En effet. J'avais mis dans ce sens afin de faciliter le remontage, vu que l'attache rapide est sur la borne positive. Mais techniquement, si on ne s'amuse pas à mettre sa clé de façon à relier les deux bornes et donc l'envie d'aller faire un tour à l'hôpital dans le meilleur des cas, j'ai bien envie de dire que l'on s'en fiche un peu. Mais si on souhaite être rigoureux, il faudrait normalement, lors du démontage de la batterie débranchez la borne négative puis la borne positive. [Tuto] Changement du contacteur de feux de recul. Et lors du branchement, commencer par la borne positive puis la borne négative. Je vais donc le préciser dans le tuto. anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72735 Age: 55 par contre en enlevant le filtre pas besoin de démonter la batterie à mon avis!
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18 Juin 2006
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Salut à tous
Voila j'aimerais savoir si quelqu'un sait ou se situe exactement le contacteur de marche arrière et si il est facile d'accès pour le démonter...
corsico
Lion Hors catégorie
6 Septembre 2009
6 788
sur la boite de vitesse:bv manuelle ou auto? car sur auto pas donné
contacteur multifonction sur bva dans les 250 euros ht +retelecodage de la boite et mo aux environs de 500euros chez peugeot
A okk enfaite faut changer le sélecteur de boite quoi...
c est un contacteur qui se trouve sur la boite
pourquoi tu veux le changer quel panne as tu? C'est une hypothèse de panne le contacteur...
Les causes de défaillance d'un contacteur des feux de recul sont plusieurs:
- Fissure ou casse à cause d'une tension qu'est due à une contrainte mécanique. - Déformation à cause d'une surchauffe du contacteur. - Fonctionnement défectueux à cause d'un mauvais raccordement du contacteur de feux de recul. - Il n'ya pas de signal à cause d'un câble sectionné par friction ou vibrations excessives, court-circuit. Contacteur marche arriere 206 essence design. Le contacteur des feux de recul est situé au niveau de la boîte de vitesse (manuel ou automatique) pour allumer les ampoules de marche arrière (lumière blanche) situé dans les feux arrière en transmettant le courant aux ampoules dés que le conducteur enclenche la marche arrière. Le contacteur des feux de recul joue un rôle essentiel en matière de sécurité car, sans lui, les autres automobilistes risquent de ne pas comprendre que le véhicule est en train de reculer, au risque de provoquer un accident. Il existe trois catégories de contacteurs de feux de recul, en fonction de leur mode de fonctionnement:
- Les contacteurs de feux recul mécaniques.
Coupant ainsi le courant en éteignant les feux rouges d'arrêt à l'arrière du véhicule. Le contacteur de frein ou de feu de recul est souvent positionné derrière la pédale de freinage. Ce dernier qui fait appuie directement sur le bouton enclenché du système. [ peugeot 206 1.4 i ] problème contacteur feux de recul. Ce lieu d'installation du contacteur permet un remplacement plutôt simple sur certains véhicules. En effet, il vous suffira d'ôter le connecteur électrique, de déclipser le tout pour désinstaller la pièce pour enfin refaire l'opération dans le sens inverse pour l'installation de la nouvelle pièce. Les types de contacteur disponible sur le marché Peugeot 206 1. 4 Les prix diffèrent selon la conception Suivant la matière avec laquelle on a réalisé le contacteur de feux de stop, son prix diffère. Habituellement qu'elle soit métallique ou plastique, son prix varie toujours entre 4 et 30 euros. Il vous suffira de vous munir de la caractéristique technique de votre voiture chez votre concessionnaire afin de déterminer exactement quelle pièce conviendra le plus à votre véhicule.
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