Je pense plutot que la bobine de droite est pour l'éclairage ou autre chose. A voir comment c'est branché. Pour le réglage, il faut que tu règle le rupteur à 0. 4mm, ensuite il faut connaitre la valeur d'avance avant point mort haut. Avec un comparateur tu place le piston à cette valeure et tu cale la platine d'allumage pour que le rupteur s'ouvre à cette valeure. Pour le condensateur tu verras bien si le moteur marche ou pas.... pluton Nombre de messages: 63 Localisation: sarthe Date d'inscription: 07/04/2006 Sujet: Re: Help! réglage allumage 2 temps Mar 25 Avr 2006, 15:19 bonjour pour le probleme d changer les vis platine aintenent il exsiste un petit module electonique qui remplace les vis et le condenssateur acheter cette piece che un marchand de motoculteur tondeuse etc... a+ minus Nombre de messages: 28 Age: 75 Localisation: nord pres lille Date d'inscription: 16/09/2005 Sujet: Re: Help! Allumage complet pour moto 125cc 2T. réglage allumage 2 temps Mar 25 Avr 2006, 20:27 B'soir! Pour mobymatic: j'ai mis 0. 4 ecartement et demonté les vis platinées (qui étaient encombrées de graisse et de particules métal) Ouf ça fait plaisir de l'entendre redémarrer, les patates attendaient d'être buttées Je n'ai pas retouché l'avance et comme tu la supposais la bobine de droite est prévue pour alimenter un eclairage ou je ne sais quoi, j'en ai profité pour ajouter un fil qui me permettra de mettre un contact d'arret d'urgence du moteur genre homme-mort!
Rupteur 2 Temps Pour
worms91
★★★ ☆☆☆☆
22/11/2006, 22h47
# 1
Bonjour à tous
Je souhaiterais concevoir un brideur régulable pour une 50 cm3 à boite dans ce genre
Donc avec la possiblité de choisir le régime, plus un petit bouton pour l'activer. Cette pièce se branche sur une masse et sur le "pick up" de l'allumage (je suppose que c'est le fil qui bloque l'allumage de la moto en cas de vol)
Auriez vous des idées des pièces contenues dans ce petit boitier? Rupteur 2 temps et. a+
Dernière modification par worms91 23/11/2006 à 12h46. MINUX75
★★★★★★★
23/11/2006, 02h48
# 2
Bonjour
Sauf à démonter le boitier, il faut sacrément diposer d'une boule de cristal...
à bientôt
23/11/2006, 12h12
# 3
Ou alors des connaissances globales de l'électricité d'une moto en général... Il doit y avoir un variateur de quelque chose. Le fil du pickup d'origine c'est lui qui gere le "on" "off" du contacteur donc permet de demarrer ou non une moto sans clef, donc je pense que ce boitier fait l'intermédiaire entre le "on" et le "off", donc envois moins de jus que s'il était ouvert à font, en "on"
Tinou74650
★★★★★ ☆☆
23/11/2006, 12h25
# 4
Salut,
Il me semble qu'on avait déjà abordé un tel sujet il y a quelques mois.
Rupteur 2 Temps Avec
Historiquement, sur les premiers moteurs, l'appréciation se faisait à l'oreille (qui devait être exercée) puis en observant l'aiguille d'un compte-tours qui ne doit pas dépasser une valeur limite (marquée par un trait ou un secteur traditionnellement coloré en rouge — on parle de « zone rouge » en langage courant). Avec la gestion électronique des moteurs est apparu un système qui ne fait plus appel au sens mécanique de l'utilisateur: le rupteur, ou plus précisément le « limiteur de régime ». Pb de rupteurs sur YAMAHA 661 5BS 2 temps - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Le calculateur électronique intégré au moteur coupe l'allumage sur un ou plusieurs cylindres à l'approche de la zone rouge empêchant un dangereux surrégime. L'augmentation de puissance d'un moteur (préparation, « gonflage », compétition) suppose de remplacer ce limiteur par un autre avec un seuil de déclenchement plus élevé, une opération qui annule la garantie et peut aussi poser des problèmes légaux par rapport aux permis de conduire, aux assurances ou à la garantie constructeur. Sur de nombreux moteurs hors-bord, le rupteur-limiteur est également déclenché par un défaut de refroidissement (un point critique sur ces engins) ou le manque d'huile dans le réservoir de graissage séparé (comme l'Autolube proposé par Yamaha) sur les moteurs 2-temps qui en sont munis.
controler les rupteurs ou vis platinees. allumage moteur rnard w 328. - YouTube
Néanmoins, cela arrive que vous ayez déjà utilisé votre ampoule de rechange et que vous ne vouliez pas acheter un kit complet. Ou, que vous voulez améliorer la puissance de vos phares et donc choisir une ampoule plus performante. Losrque on parle des ampoules de feux de croisement sur hyundai Ioniq, on parle aussi d'ampoule H7, c'est effectivement la dénomination "technique" de cette ampoule. Voici les différents genres d'ampoule qui existent et leurs avantages: Ampoule feu de croisement hyundai Ioniq halogène: Ce premier type d'ampoule a quelques atouts, elles permettent de convenir à tous les budgets car il s'agit des ampoules moins chères. Les ampoules de feu de croisement pour hyundai Ioniq de type halogène ont l'avantage d'avoir un faisceau puissant et précis mais ont tendance à produire une lumière jaune qui fatigue les yeux assez rapidement. Puis, leur longévité est faible et elles peuvent griller sans raison assez brusquement. Ampoule de feu de croisement hyundai Ioniq au xénon: Remplacer l'ampoule de feu de croisement sur hyundai Ioniq pour du Xénon correspondra à choisir le milieu de gamme.
Ampoule Ds4 Feux De Croisement Voiture
Vous avez peut-être déjà utilisé votre nouvelle ampoule et ne voulez pas acheter un kit complet. Il se peut de surcroît que vous souhaitiez augmenter la luminosité de vos phares de Citroen Ds, ce qui nécessite de choisir une ampoule plus efficace. Les feux de croisement sont également appelés ampoules H7, le nom « technique » de cette lumière. Voici les différents types de feux qui existent et leurs atouts:
L'ampoule halogène de feux de croisement de la Citroen Ds: C'est le type d'ampoule pour Citroen Ds le plus ancien, et il présente certains avantages. Comme ce sont les ampoules les plus économiques, elles peuvent être utilisées par tout un chacun, quelle que soit leur situation financière. Le point faible des feux de croisement halogènes pour la Citroen Ds est qu'ils ont un faisceau fort et précis, mais ils produisent une lumière jaune qui peut irriter les yeux après quelques heures seulement. De plus, leur durée de vie est limitée, et ils peuvent griller sans raison. Ampoule de feu de croisement Citroen Ds au xénon: Si vous voulez remplacer l'ampoule des feux de croisement d'une Citroen Ds et passer au Xénon, vous allez devoir choisir le milieu de gamme.
Ampoule Ds4 Feux De Croisement Definition
C'est quoi une ampoule H7? L'ampoule LED H7 est une ampoule qui émet une lumière proche de la lumière du jour. Il est de plus en plus répandu sur les voitures plus récentes en raison de sa capacité à produire un éclairage très efficace mais aussi pour son extrême longévité. Comment savoir le type d'ampoule voiture? Pour comprendre quel type d'ampoules possède notre voiture, il suffit de regarder à l'intérieur du phare, précisément dans la parabole de celui-ci. S'il n'y a qu'une section avec une ampoule qui fait à la fois office de feu de route et de feu de croisement, c'est une ampoule de type H4. Comment fonctionne ampoule H7? Il s'agit soit de xénon, soit d'iode monofilament, soit de LED. Si c'est du xénon, l'ampoule H7 est constituée d'un mélange gazeux et ne contient pas de filament. La lumière est créée entre les deux électrodes. Elle a une meilleure réflexion de signe. Quelles sont les meilleures ampoules H7? Dans les tests de comparaison les plus fiables, il a été démontré que l'ampoule Philips Racing Vision H7 produisait 150% de luminosité en plus par rapport à un ancien modèle classique.
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