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Comprendre le fonctionnement d'un explosimètre. Outil indispensable à la sécurité des sapeurs pompiers en intervention. Retrouvez l'essentiel ici! Pour aller plus loin: brochure INRS
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Fuite de gaz, flaque d'hydrocarbure, levée de doute, l'explosimètre fait partie des outils indispensables à la sécurité du sapeur pompier en intervention. Je ne me souviens que d'une chose de mes cours de FI à propos de l'explosimètre: le pont de Wheatstone! C'est finalement l'information la plus inutile à connaître sur le fonctionnement de cet appareil. J'aurais préféré qu'on m'en dise plus, avec des mots simples. 1. Un explosimètre détecte uniquement les vapeurs et gaz combustibles. Le risque explosif lié aux poussières (charbon, céréale, bois…) n'est pas détecté par l'appareil. Les poussières encrassent le filtre. 2. Un explosimètre s'allume en zone saine
La mise à zéro, de l'explosimètre est souvent réalisée automatiquement au moment de son allumage. Si vous allumez votre appareil en présence d'un gaz inflammable, le point de référence de la mesure est susceptible de se décaler. Catharomètre gaz naturel d. Par la suite, lors du réseau de mesures, des valeurs négatives et une sous estimation du risque sont possibles.
Catharomètre Gaz Naturel Kesako
Catharomètre à circulation
C101
Ce capteur Catharomètre d'une grande robustesse est destiné à la mesure en concentration volumique d'un gaz dans un mélange binaire. Ce capteur non sélectif est basé sur la mesure de la conductibilité thermique des gaz. Les principales applications sont les mesure de gaz:
Hélium. Carbone dioxyde. Présenté sous la forme d'un boîtier aluminium ce capteur est directement intégré dans un bac a circulation:
Les branchements s'effectuent par l'intermédiaire d'un bornier à vis à l'intérieur du boitier. Catex 3 - explosimètre-catharomètre. Les entrées sorties sont prévues pour du tube semi rigide de 4 x 6 mm.
Catharomètre Gaz Naturel Marin Du Bassin
Sa conception parfaitement étudiée et sa comma... L'appareil de détection et de mesure de gaz a été développé spécialement pour la localisation de fuites sur conduites enterrées à l'aide de ce... Catharomètre gaz naturel http. Ce détecteur fuite d'eau est un appareil d'auscultation pour l'enregistrement et l'amplification de vibrations sonores de toutes sortes. Il g... Détection fuite électrique
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Catharomètre Gaz Naturel D
3. La majorité des appareils en service sont des explosimètres à oxydation catalytique
Ce type d'explosimètre donne une mesure de la concentration d'un gaz inflammable entre 0% et 100% de la limite inférieure d'inflammabilité (LIE). La réponse de l'appareil repose sur le gaz étalon, gaz de référence à partir duquel l'explosimètre est réglé. Le méthane (CH4) est le gaz le plus utilisé pour l'étalonnage de ces appareils. Catharomètre gaz naturel. Les explosimètres à oxydation catalytique n'indiquent pas la présence de gaz combustibles dans un environnement inerté en oxygène: en dessous de 15% d'O2 dans l'air, la mesure est susceptible d'être erronée. D'autres facteurs sont susceptibles d'influencer le fonctionnement de l'explosimètre et le mener à des réponses fausses:
L'humidité ambiante,
les températures élevées ou très basses,
les ondes électromagnétiques,
les substances siliconées, plombées ou soufrées
D'autres technologies d'explosimètres existent: conductivité thermique, ou détection infrarouge. 4. Les explosimètres n'apprécient pas les saturations inutiles
Oui!
Testeur de la qualité de l'air, co2, co, température, humidité, air extérieur
Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c'est possible que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter cet article dans le cas où votre souci est différent afin d'aider nos lecteurs. Bonne balade!
Ventilateur Habitacle Saxo Trader
tigane #1
02-10-2009 13:30:26
bonjour,
j'ai un petit soucis très pénible avec ma très chere saxo... la ventilation de l'habitacle fait un boucan de tous les diables, même lorsque je ne l'enclenche pas!!! L'autoradio ne suffit plus à courvir le bruit c'est horrible...
ça grince, ça couine, ça siffle... et ça de façon intermittente, souvent au bout de quelques km. Ventilateur habitacle saxo trader. Je suppose que c'est la ventilation, mais en fait je n'en sais rien, car celle ci fonctionne correctement malgré la bruit. Toujours est-il que ça se situe côté passager sous ou derrière l'airbag, dans un endroit difficilement accessible.... Chez un garage citroen ils m'ont dit au téléphone qu'il fallait changer le ventilateur, et que la pièce coutait 379 euros!!!! comme il fonctionne à priori correctement et que c'est juste une question de nuisance sonore, est-ce qu'il n'ya rien d'autre à faire? puis-je démonter moi même le boitier que je sens dans le tableau de bord côté passager et dégriper un peu tout ça? s'il vous plait aider moi à retrouver le plaisir de rouler avec ma petit saxo...
merci d'avance
Le modèle de la voiture
Citroen Saxo 2002 - Essence
laila031207 #2
04-10-2009 20:51:30
salut Tigane, j'ai le même problème, j'ai l'impression que ça vient du système de recyclage de l'air dans l'habitacle, tu dois avoir un bouton pour activer ou desactiver cette fonction, près du bouton de la clim, ça stoppera le bruit, mais au final je ne sais pas à quoi c'est du?
Ventilateur Habitacle Saxo 2
Peu importe la situation, connaître un bruit sourd originaire de la ventilation de son Citroen Saxo, est un souci qui doit être solutionné. Un bruit sourd est vraiment d'ordinanire lié à un moteur de ventilateur usé ou encrassé. Pour confirmer de la source du problème, nous vous recommandons d'ouvrir la ventilation de la zone problématique et de contrôler l'état du ventilateur, pourquoi pas le graisser avant tout, et dans l'hypothèse où ce n'est pas ssez il faudra probablement le varier. Bruit ventilation claquement Citroen Saxo Nous allons maintenant nous intéresser aux bruits de genre claquement que vous pourrez ouïr originaire de votre ventilation. Un bruit de claquement dans la ventilation de Citroen Saxo est d'ordinanire provoqué par un conduit ou un ventilateur bloqué par une poussière. Ce bruit devrait se renforcer avec l'augmentation du débit d'air au sein du circuit. Pensez donc à vous assurer de la propreté de vos arrivées d'air au niveau du haut de votre capot notamment. Ventilateur habitacle saxo 2. Il faudra par la suite ouvrir le conduit en question et retirer le corps génant.
Ventilateur Habitacle Saxo Music
tigane #3
05-10-2009 06:35:11
J'ai démonté le moteur de ventilation sous l'airbag et le bruit persistait, donc ce n'est pas ça! effectivement peut etre le recyclage d'air mais dans ce cas il est cassé car enclenché ou pas le bruit persiste! Il parait que le motoréducteur de ce système est fragile sur les pour le remplacer ou l'enlever, il faut démonter le tableau de bord.. je me sens pas capable de faire ça proprement... Ventilateur habitacle CITROËN SAXO pas cher | Auto M&M. je vais me renseigner auprès d'un garagiste pas le choix.... merci pour ta réponse. cordialement
laila031207 #4
06-10-2009 12:14:11
si tu peux me tenir au courant de l'avis de ton garagiste merci
tigane #5
12-10-2009 07:29:15
bon au cas où quelqu'un se retrouve dans la même situation voici l'issue: C'était bien le petit moteur du système de recyclage d'air qui déconnait et fonctionnait en permanence, peinant à ouvrir correctement les volets permettant à l'air extérieur de rentrer ou non. Mon garagiste a essayé de bloquer ces volets, en y accédant en démontant le bloc ventilation sans démonter tout le tableau de bord.
Ventilateur Habitacle Saxo 2000
Il n'existe pas d'instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille simplement de le démonter, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment encrassé, il sera nécessaire de le remplacer. Résistance du pulseur HS Lorsque les commandes de la ventilation de la Citroen Saxo Vts fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c'est sans doute du à la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation est sans doute lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il est nécessaire de la remplacer. Moteur du pulseur HS On peut trouver deux soucis assez récurrents sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, ces dernières vont pouvoir se détériorer et générer des défauts électriques. Saxo ventilation habitacle souffle tout le temps - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Votre pulseur pourrait tourner de manière très aléatoire, et même ne plus s'actionner du tout. Il se peut aussi que le souci vienne des roulements du moteur.
Ventilateur Habitacle Saxo Avec
Je ne sais pas si c'est la pièce ou la MO qui douille quand on le change chez Citroën mais, de mémoire, ça va chercher dans les 200€
"Il existe des péchés dont le souvenir, plus que l'accomplissement, fait le charme; d'étranges triomphes qui flattent l'orgueil plus encore que la passion. " Oscar Wilde (après une première dérive du train arrière en Sax')
MaTrotinette
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Trust
NetClubber Officiel 2009-2010
Messages: 1773 Enregistré le: mer. 15 nov. 2006, 18:50
Voiture: Saxo Vts 16V
Localisation: Tarbes
par Trust » jeu. 30 oct. 2008, 20:25
Est ce la seule chose qui ne marche pas? Ta DA fonctionne ainsi que ton degivrage arrière? Saxo Vts 1. [Habitacle] Réparer le Rhéostat Ventilation - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. 6L 16V noir Onyx. My sax'
par RuFF » jeu. 2008, 21:14
Oue tous marche nickel a part sa
Je pense au pulseur, mais j'aimerai bien tester avec un autres pour voir si c'est réellement sa. Si quelqu'un a sa en RP que je puisse tester
par RuFF » jeu. 2008, 09:53
C'etait tous simplement la connectique derrier le bouton de ventilation qui eter deconnecter, pourquoi?
Comment démonter le moteur de ventilation d'habitacle sur Citroën AX - YouTube