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A propos du produit et des fournisseurs:
6842 piercing avec chaine sont disponibles sur Environ 5% sont des piercing bijoux, 1% des colliers et 1% despiercing bijoux. Une large gamme d'options de piercing avec chaine s'offre à vous comme des zircon, des crystal, rhinestone et des pearl. Piercing avec chaine. Vous avez également le choix entre un micro insert, un claw setting et un channel setting piercing avec chaine, des women's, des unisex et des men's piercing avec chaine et si vous souhaitez des piercing avec chaine trendy, classic ou hiphop. Il existe 1504 fournisseurs de piercing avec chaine principalement situés en Asie. Les principaux fournisseurs sont le La Chine, leLe Vietnam et le Le Pakistan qui couvrent respectivement 94%, 1% et 1% des expéditions de piercing avec chaine.
- Piercing avec chaîne youtube
- Voilier hood 38 w
- Voilier hood 38 ft
Piercing Avec Chaîne Youtube
A vous de voir quel modèle vous préférez. Elles s'ajustent très simplement à votre taille et sont très faciles à régler. Plus Montrant1 - 14 14 articles Montrant1 - 14 14 articles
Piercing de type "barbell" conçu pour le cartilage (helix), et le lobe de l'oreille, en acier chirurgical, avec chaîne. Description
Détails du produit
Diamètre de la tige
1. 2mm
Matériau
Acier chirurgical 316L
Référence
#329
Reviews (0)
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Idéal voyage
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Voilier Hood 38 Ft
il marche assez bien, on tient assez facilement 6 noeuds sur la semaine (retour Açores)
son prix en occasion peut parître élévé mais ce sont des bateaux en général très bien équipés et il faut se souvenir que neuf il coûtait le double du Sun Fizz...
j'ai un Hood depuis 2009 et je ne le vend pas! Hubert, de Cherbourg
quelques photos ici
publié le 10 Décembre 2015 12:33
voir parmi les sun-fizz dériveur, prêt à partir pour à peine plus
un acier ça rouille
publié le 10 Décembre 2015 17:27
5 T de lest, 3 m de tirant d'eau dérive baissée, hood ne rigolait pas à l'époque. Voilier hood 38 ft. Coque épaisse, j'ai voulu installer un sondeur sans perçer la coque
ça n'a jamais marché. D'accord avec le post précédent, bon marcheur, solide, qualités indéniables pour un voilier de voyage. Par contre conception ancienne, descente dangereuse car accés par le pont pour le MK1 (préférer le MK2), sinon faire un accés du cockpit dans la cabine arriere, ce qui permettra de pouvoir installer une capote, reserve de gazoil limitée (130l pour un 50cv), cuisine sommaire, pas de plan de travail sinon sur l'ouverture du frigo, tableau électrique sous la descente, et j'en passe.
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