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Nous sommes très heureux que TeamShirts ait soutenu notre entreprise universitaire Couleur UF. Couleur UF TeamShirts nous a soutenue et accompagné à chaque étape: Ils nous ont proposé un design, partagé leur avis avec nous et nous ont envoyé des échantillons. Le résultat: Une équipe ReDI qui est très fier de pouvoir recommander le service de TeamShirts! ReDI School Avez-vous encore des questions? Sweat moto personnalisé mp3. Non, chez TeamShirts, il n'y a pas de quantité minimale de commande pour l'impression numérique ou la broderie. Vous pouvez également broder ou personnaliser les sweats à l'unité. Mais si vous commandez en groupe, cela peut être vraiment intéressant pour vous, car à partir de 6 articles, vous commencez à économiser. Autrement dit, plus vous commandez, plus vous économisez. Au total, vous pouvez économiser jusqu'à 60%. Parmi nos techniques, vous avez le choix entre l'impression numérique, le flocage, la flexographie, la sérigraphie ou l'impression sur polyester. L'impression numérique et sur polyester fonctionnent parfaitement à l'impression de motifs détaillés ou des photos contenant une large palette de couleurs.
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Batterie Porsche Cayman S 97.1
Bien souvent après 5-6 cycles charge/décharge cette valeur chute, vertigineusement pour certaines!! #11
Tout vas dépendre...
Actuellement, si on se sert rarement de la voiture l'AGM est un bon investissement. #12
JM69
Posté 28 October 2020 - 01:58 PM
Age: 53 ans
Prénom: Jean-Michel
Localisation: Belgique/Mons
Modèle Porsche: 981 PDK
Kilométrage: 55000 km
AGM sans hésitation... mais attention ce ne sont pas des batteries au gel qui sont encore d'un autre type ( surtout utilisées en camping car et autorisent des décharges profondes)
Le grand avantage des AGM est qu'elles ont une très faible résistance interne de part leur conception. Ce qui fait qu'elles se déchargent très peu et accepte des cycles forts et rapprochés. C'est le prix de la tranquillité. Batterie porsche cayman s 97.1. Et même sans Star-Stop cela vaut le coût car ta batterie durera bien plus longtemps (10 ans n'est pas rare). #13
Posté 28 October 2020 - 05:30 PM
Merci pour ton retour, les AGM ne sont donc pas au gel? Celles dont tu parles sont celles qu ils appellent «à décharge lente » sur les différents site?
Au final j ai bien compris qu une AGM Etais mieux dans l absolu mais la question était plutôt de savoir si une AGM de 70Ah / 760A était suffisante et aussi efficace qu une batterie classique mais de 85Ah / 850A ou est ce qu il faut que la batterie AGM ait les mêmes caractéristiques de puissances pour être aussi efficace?