[HDV 8] LES 3 MEILLEURS VILLAGES | Clash Of Clans 2020 - YouTube
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COMMENT ORGANISER SON VILLAGE HDV8
Vous débutez en HDV8 mais vous ne savez pas comment vous y prendre? La 1ère chose c'est de toujours commencer par les réservoirs, pour mieux stocker son élixir et de l'or sans oublier l'élixir noir qui est très dur à farm en HDV8. Dès que vous commencez à tout améliorer en réserves, faites les défenses et les troupes en même temps avec les murs, il ne faut surtout pas laisser les murs sans up! N'améliorez pas votre HDV sans tout max! Votre stratégie en TH8 dépend de combien de fois vous jouer par jour. Si vous êtes une personne qui fait beaucoup d'attaque par jour c'est-à-dire super active, vous devez toujours laisser un ouvrier libre pour améliorer les murs en même temps que les autres défenses. Vous aller trouver très pénible le TH8 à Max parce que les tours d'archer doivent être améliorées deux fois etc. Mais je vous rassure qu'en deux 3 mois si vous êtes vraiment actif vous aller vraiment max votre TH8 facilement.
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Le feed-back:
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Pour le full dragon vous devez choisir un village ou le positionnement des Anti aérien n'est pas accessible facilement. Bon ok vous allez me dire et si en face joue avec les foudres pour détruire deux anti aériens? Mais ce qui fait mal au dragon ce n'est pas seulement les anti aériennes, mais aussi le souffleur, il fait vraiment mal au dragon. La position du souffleur est très importante pour changer la direction des dragon qui tournent autour du village en prenant beaucoup de dégâts. Après vous devez savoir qu'il n'y a pas un village HDV8 qui tient à toutes les compos. Un château de clan adapté en HDV8
Dans tous les hôtels de ville le CDC est important, mais dans un village HDV8 on ne peux pas faire des attaques sans sortir le Chateau de clan sinon l'attaque peut facilement être loupé. Dans l'hôtel de ville 9 et plus, si on le sort pas ce n'est pas important parce qu'on a la reine. Mais dans le village HDV8 c'est obligatoire si on joue avec une compos sol. La valkyrie avec bébé dragon dans votre CDC c'est vraiment fort, mais en ce moment il y a plus fort c'est les super gargouilles qui arrivent à faire des attaques à distance, ce qui veut dire que pour le moment c'est le meilleur château de clan.
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D. Placer vos bâtiments:
Il y a certaines règles à respecter si vous voulez garder un village efficace:
- Disposez vos mortiers et anti-aériens de façon à ce qu'ils forment +- un carré si vous en avez 4 ou un triangle si vous en avez 3. - Les canons et tour d'archères sont les défenses de 1 ère ligne et sont donc placés à l'extérieur. - Tours de sorcier, anti-aériens, propulseurs d'air et mortier se trouvent au milieu de la base. - Les arcs-x et tours de l'enfer sont les défenses placées le plus au centre de la base. - Vos héros doivent de préférence se trouver au milieu ou au centre de la base. - Les casernes, camps militaires, mines, extracteurs, cabanes, usines et laboratoire sont à l'extérieur de la base. - Les camps militaires sont placés à proximité des tours d'archères qui ont une plus longue portée. E. Placer vos murailles:
Les murailles vous permettent de diriger les troupes terrestres ennemies. Si elles ne sont pas brisées, les troupes terrestres vont continuer vers le bâtiment ou la défense la plus proche (pensez à laisser quelques espaces pour disposez vos pièges entre vos bâtiments).
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-Vos défenses seront plus espacées et seront moins capable de se soutenir entre elles. Concentrée: votre base s'étend sur la moitié ou moins de la map. -Vos bâtiments seront très bien protégés par vos murs. -Vos défenses soutiendront tous vos bâtiments. - Les sorts seront beaucoup plus efficaces. -Les troupes devront moins se déplacer et risquent moins d'être à court de temps. -Les troupes de votre cdc seront plus faciles à faire sortir. Moyenne: votre base s'étend sur plus de la moitié de la map. Il s'agit d'une base équilibrée où vous n'aurez pas les points faibles et cumulerez les points forts des deux tailles précédentes. C... la forme:
Si vous voulez un village fun qui ait la forme d'une araignée, d'une chauve-souris ou je ne sais quoi d'autre, le plus simple est de commencer à placer vos murailles et de prendre déjà la forme que vous souhaitez. Dans les autres cas je vous conseille de placer vos murailles au fur et à mesure de votre construction ou bien en dernier mais pas directement.
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2022
Sur cette page il y a beaucoup d'exemples de la disposition correcte et efficace de votre base, avant l'amélioration de l'Hôtel de Ville jusqu'à niveau 4, essayez d'améliorer au tant que possible tous les troupes et les bâtiments, y compris le rempart, au niveau 3 de l'Hôtel de Ville, cela ne prendra pas beaucoup de temps et sera au maximum facile. Αu-dessus vous pouvez voir les variantes effectives de plans de base. Malheureusement, les Liens / Links ne sont pas encore disponibles au HDV 3 (Hôtel de Ville 3) Villages, il est donc impossible de les Copier. 🙁 Veuillez choisir votre meilleure Défense, Farming ou Guerre GDC Village Base! Nous essayons de mettre à jour l'archive des bases COC et d'ajouter de nouvelles Bases en page 2022!
Quelle que soit la marque du vélo, à moteur égal, vous aurez en théorie le même rendu, comme nous l'a confié Guillaume Heinrich, marketing manager chez Bosch, précisant qu'il n'y a pas de moteur « préparé¬ ou adapté¬ » pour un constructeur en particulier, ce qui place presque chaque VAE sur un pied d'égalité. Pour les marques qui n'ont pas développé leurs propres moteurs comme l'ont fait BH ou les marques de Derby Cycle (Focus, Kalkhoff), le choix d'un moteur prend aussi en compte son prix d'achat. Un choix d'autant plus important que son coût a une incidence directe sur le prix final du vélo. Selon nos sources, le moteur seul représente environ 25% du prix d'un vélo de 3 500 € et, suivant le niveau de gamme, la motorisation complète (moteur, batterie et console) peut atteindre entre 30 et 60% du prix final d'un VAE et jusqu'à 70% sur des vélos d'un coût de moins de 2 500€, comme nous l'a confirmé Serge Lopez, chef de produit chez les Cycles Lapierre. Des motorisations complètes qui ont donc une incidence sur le prix final, à tel point que Bosch proposera en 2018 un nouveau moteur économique (Active Line Plus 3e génération) spécialement prévu pour les VAE d'un montant de 1 000 à 1 500 €.
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Pour répondre à cette question, « Opter pour un moteur roue ou central? », si vous comptez utiliser votre vélo électrique sur des petits trajets et des pentes raisonnables, vous pourrez donc opter pour un moteur dans le moyeu avant ou arrière. Si vous avez un budget plus important, parfois 200€ de différence suffisent, et que vous allez utiliser votre VAE sur des distances plus longues et fréquemment avec des côtes importantes, on vous conseille vivement de partir sur une motorisation centrale. D'ailleurs, le marché va dans ce sens avec un boom des modèles de vélos électriques à moteurs centraux. Les grandes marques de vélos électriques optent pour ce type de motorisation avec les fabricants comme Bosch, Yamaha, Shimano, Brose Dapu et désormais Bafang. Dans un prochain article, nous ferons un comparatif sur les différentes marques de motorisation. Nous reviendrons également sur les différences entre l'assistance directe et l'assistance proportionnelle.
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A voir aussi: Quel est le meilleur VTT pour commencer? Il mesure la force que le moteur peut fournir dans son mouvement. Recherches populaires Quel type de moto moto? Pour les vélos électriques de ville ou de tourisme, un moteur de réduction de 250 watts est recommandé sur la roue avant avec un couple de 30 à 50 Nm, soutenu par un contrôleur 12A si la roue a un diamètre de 20 pouces et un contrôleur de 12 ou 15 A si la roue mesure 28 pouces de diamètre. Sur le même sujet: Loana Lecomte remporte la Coupe du monde de cross-country. Quel est le meilleur kit de vélo électrique? Kit vélo électrique Bafang BBS02B 750W. Avec son rapport qualité / prix inégalé, c'est pour nous le meilleur kit complet (moteur + batterie + compteur de vitesse). … Kit vélo électrique Bafang BBSHD 1000W. C'est le puissant kit le plus vendu depuis 3 ans. … Kit vélo électrique Bafang BBS01 250W. Quelle est la puissance du moteur d'un vélo électrique? La puissance du moteur est exprimée en watts. La législation européenne pour un vélo électrique à moteur stipule que le moteur doit avoir une puissance maximale de 250 watts.
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Le moteur d'un vélo électrique peut être installé sur le centre de la roue avant ou arrière (le moyeu) ou bien entre les pédales. L'emplacement du moteur détermine en partie le niveau des performances du vélo. Le moteur vélo électrique moyeu roue avant
Les moteurs moyeux avant sont les plus utilisés par les kits de conversion. Ils sont généralement les moins chers mais aussi les plus simples à installer. Toutefois, le montage de ce type de moteur doit se faire sur une fourche rigide car celle suspendue peut ne pas être assez solide pour supporter la traction avant. Par souci d'équilibre, un VAE équipé d'un moteur électrique sur la roue avant doit être utilisé, de préférence, sur des terrains plats et des parcours simples. Moteur vélo électrique moyeu roue arrière
L'installation du moteur moyeu arrière est plus complexe car elle impose un réglage du dérailleur afin d'éviter le risque de dérapage de la roue. Aussi, ce type de moteur rend plus difficile la possibilité d'enlever la roue arrière en cas de crevaison, puisqu'il faut retirer les fils reliant le moteur à la batterie.
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Il faut être très attentif à la qualité de celle -ci avant votre achat. Vous devez vous orienter vers une batterie de marque réputée tel que: Bosch, Yamaha, Panasonic, Shimano, Samsung. La capacité d'une batterie est exprimée en Ampères-heures, Watts et Volts. L'ampérage indique l'électricité disponible dans votre batterie et le voltage la tension du moteur électrique de votre vélo. Si vous multipliez l'ampérage par le voltage vous obtenez en Watts-heures la quantité d'énergie de votre batterie lorsqu'elle est pleine. Par exemple: une batterie de 10 Ampères-heures en 36 Volts a une capacité de 360 Watts-heures ( 10Ah X 36V = 360 Wh)
Pour respecter la norme EN15194 votre vélo électrique est bridé électroniquement à 250 Wh, le surplus de puissance se répercute sur une plus grande autonomie. L'ampérage est un indicateur de l'autonomie et le voltage de la puissance. Donc plus l' ampérage est élevé plus l'autonomie sera importante et plus le voltage est élevé plus il vous sera facile de grimper les côtes.
Le moteur pédalier est à installer en lieu et place de votre pédalier d'origine. Le plateau de transmission est directement fixé sur le moteur. Le couple moteur est transmis à la roue par la chaine de transmission. Avantages et inconvénients entre moteur roue avant et moteur roue arrière Le moteur Roue avant Le moteur Roue arrière Compatible avec les moyeux arrières à vitesses intégrés (Nexus, NuVinci... ) Compatible avec les freins à rétropédalage. Meilleure adhérence sur sols glissants Compatible avec toutes les pratiques Usage généraliste Moins d'adhérence sur sol glissant Pas interessant pour le VTT Déconseillé sur les fourches Carbone. Moyeu à vitesses intégrées non compatible Frein à rétropédalage non compatible Non compatible avec les cassettes 12 Vitesses Exemples de montage Moteur Roue