À Rouen, la capitale historique de la Normandie, arpentez les belles ruelles pavées du quartier du Carré d'Or, cheminez dans la rue du Gros Horloge et admirez un patrimoine hors du commun: l'abbatiale Saint-Ouen, le palais de Justice et la fameuse cathédrale gothique Notre-Dame immortalisée par Claude Monet. Rendez-vous aux jardins : à Mirebeau-sur-Bèze, le coin de paradis du jardin du 7. Au Havre, appréciez l'heureuse alliance d'édifices anciens (abbaye de Graville, chapelle Saint-Michel, cathédrale Notre-Dame) et de monuments modernes (église Saint-Joseph, hôtel de ville, Le Volcan) de cette ville particulièrement touchée par les bombardements de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Mais rendez-vous aussi à Évreux pour sa belle cathédrale gothique, sa tour de l'Horloge et son superbe musée. Partez ensuite à la découverte de l'arrière-pays pour profiter des bocages du pays de Bray et des beaux paysages de la vallée de la Seine. À pied ou à vélo, empruntez les sentiers du parc naturel des Boucles de la Seine Normande et, à proximité de Toutainville, appréciez le cadre enchanteur du Marais-Vernier.
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D'abord pour échanger et s'inspirer, elle a ensuite réussi à construire une petite communauté. Ses abonnés n'hésitent pas à lui demander des conseils pour eux aussi prendre soin de leur jardins. On est proche avec mes lecteurs, je les aime beaucoup. Pour que ses plantes grandissent, Brigitte Michon n'hésite pas à leur parler et même chanter. " Quand on est tous les jours dans un jardin, tout seul, on a envie de communiquer". La jardinière parle même aux limaces, elle révèle en riant que c'est pour les disputer. Il est vrai que les limaces raffolent de ses plantes. Les plantes autour de sa maison sont dans l'endroit VIP. En revanche, quand les plantes ne poussent pas bien, elles sont envoyées au fond du jardin, " au purgatoire ". Camping seine maritime ouvert toute l'année vers. Je ne les débarrasse jamais, je leur dit: là vous avez deux ans pour montrer ce que vous avez dans le ventre! Si les plantes " se comportent bien ", elles peuvent revenir autour de la maison. Le jardin du 7 n'est peut-être pas l'endroit pour les personnes allergiques au pollen.
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Parcourez ensuite les nombreux itinéraires équestres de cette terre du cheval et lancez-vous de nouveaux défis en montant à bord d'une montgolfière, d'un ULM, d'un planeur ou en vous élançant dans le vide en parachute. Dégustez enfin toutes les saveurs de ce terroir gourmand: coquilles Saint-Jacques, sole à la dieppoise, boudin de Saint-Romain, Brillat-Savarin, Neufchâtel, spécialités à base de pomme, brioches, cidre…
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À Mirebeau-sur-Bèze (Côte-D'Or), on ne se doute pas de ce qu'il y a derrière la porte 7 de la rue de l'église. Brigitte Michon s'occupe de son jardin de 900 mètres carrés. Ce week-end du 4 et 5 juin, il sera ouvert durant les "Rendez-vous aux jardins". On pourrait se perdre facilement dans Le jardin du 7 à Mirebeau-sur-Bèze. Brigitte Michon, 63 ans, en est la jardinière. " Il y a 10 ans, quand on a acheté la maison avec mon mari, tout était bétonné! J'ai tout fait toute seule", explique-t-elle. Depuis 6 ans à présent, Brigitte Michon participe aux Rendez-vous aux jardins. Camping seine maritime ouvert toute l année rose. Une initiative lancée par le Ministère de la Culture qui met en avant, le temps d'un week-end, la protection de la nature. Cette année le thème est "les jardins face au changement climatique". Avec sa permaculture de 900m², Brigitte Michon n'utilise aucun produit chimique et laisse la nature faire son travail. Le jardin du 7 est aussi ouvert toute l'année aux visites, guidées ou non. Et il ne faut pas s'attendre à retrouver le même jardin d'une année sur l'autre.
Nous mettons à votre disposition des services tels que des aires de jeux, terrain de ping-pong, vente de boissons et glaces, sanitaires et très bientôt, une piscine de qualité. L'accès y est très facile, y compris pour les poids lourds. Au Le Clos Savoye, nous mettons tout en oeuvre afin que nos convives se sentent bien et passent un agréable séjour. Nous voulons vous proposer un moment de détente, de plaisir et surtout, de bonne humeur! Nous organisons de manière régulière des événements tels que des soirées à thèmes, des journées portes ouvertes, et des dégustations, le tout dans une ambiance conviviale garantie. Camping seine maritime ouvert toute l année 2018. Venez partager des moments uniques avec nous!
Parmi les exmeplaires encore en bel état d'origine, les versions "Pallas" restent de loin les plus recherchées. * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) - Ref: 103018
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Au vrai, le modèle devait initialement recevoir un six-cylindres à plat refroidi par air autrement plus ambitieux mais celui-ci, dû à Walter Becchia, ne réussit jamais à fonctionner correctement, contraignant Citroën à recourir in extremis à une peu glorieuse solution de repli. De fait, dans ses premières années, c'est bien le déficit de nervosité de la DS qui lui valut les critiques les plus acerbes: la finesse aérodynamique ne pouvait pas tout compenser et, au fil du temps, la concurrence ne restant pas inactive — on songe par exemple à l'avènement de l'injection sur la Peugeot 404, dès 1962 —, les 83 chevaux péniblement exhalés par le vieux groupe à trois paliers ne parvinrent plus à dissimuler leur obsolescence. Citroën DS 23 : vraiment la meilleure ?. Quinze ans de progrès Au sujet de la DS, Roland Barthes avait écrit: « On passe visiblement d'une alchimie de la vitesse à une gourmandise de la conduite. » Pourtant, en novembre 1969, l'Auto-Journal publia le premier essai de la DS 21 à injection. Sur le groupe dont la cylindrée avait atteint les 2175 cm3 au millésime 1966, Citroën avait greffé une unité électronique Bosch dont la sophistication s'étalait en toutes lettres sur la malle arrière.
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A sa sortie, on lui donnait 20 ans d'avance. Lorsqu'elle a quitté la scène, deux décennies plus tard, la DS était toujours au top. La preuve avec cette 23 ie Pallas qui, en 1973, en avait encore sous la pédale et pouvait en remontrer aux autres paquebots de la route qui ont tenté de la concurrencer…
Texte et photos Hugues Chaussin
Installez-vous sur la banquette en cuir tabac. Posez votre avant-bras sur l'accoudoir, levez un instant les yeux vers le ciel de pavillon en tissu soyeux et laissez-vous porter. La radio Continental Edison diffuse une douce musique relayée par la galette ronde juste derrière votre tête. Vous dépliez tranquillement votre journal et Salomon, votre chauffeur, démarre. Il doit vous déposer à l'aéroport d'Orly où vous attendent une horde de collaborateurs. Sur l'autoroute A6, la DS file. Elle vole, même, au-dessus des plaques de béton rainuré. Citroen ds pallas 23 avril. A grands coups d'appels de phares, Salomon trace son sillon dans le flot des camions. L'auto a de la ressource, son compteur navigue entre 120 et 180.
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Citroën DS 23 IE pallas de 1973. Quatre cylindres en ligne, type DX5 cylindrée 2347 cm 3, puissance de 13 chevaux. Puissance maximum DIN 130 chevaux à 5250 tr/mn. Boite hydraulique à 4 vitesses. Les freins avant sont à disque, les freins arrière à tambours. Pneus avant et pneus arrière de 185. Vitesse maximum 188 km/h. Chassis en bon état. L'intérieur est en cuir marron et la couleur de cette Citroën DS 23 IE pallas de 1973 est brun scarabée métallisé. Tout savoir sur la Citroën DS 23 IE Pallas
Connue et reconnue dans le monde entier dès sa sortie au Salon de l'automobile de Paris dans les années 50, la voiture DS Citröen se présentait à l'époque comme une voiture totalement révolutionnaire de part ses caractéristiques techniques, son confort et son design. Citroën DS 23 ie Pallas - Gazoline. La Citroën DS 23 IE Pallas ne déroge pas à cette bonne réputation. Vous pouvez ainsi la retrouver chez Automobile De Carro à côté d'autres véhicules d'occasion de prestige. Retrouvez dans cet article tout ce qu'il vous faut savoir sur la Citroën DS 23 IE Pallas: ses caractéristiques techniques, son design, son aménagement intérieur et le travail de restauration des couleurs.
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Habitacle: L'intérieur a été restauré il y quelques années et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Noir » et passepoil assorti est en excellent état. Cet exemplaire dispose de l'option d'époque "accoudoir central amovible" à l'avant. Les contre portes en cuir assorties à la sellerie sont également en parfait état, sans accrocs ni griffures. Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune déformation, décoloration ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge. Le volant monobranche d'origine en simili cuir « Noir » est en très bon état de présentation. Citroën DS 23 Pallas (1973) - Au Chat Botté - Autos miniatures de collection. Le levier de vitesse en bakélite présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton coloris « Gris » d'origine présente quelques petites taches. Les moquettes coloris « Gris » sont en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration, y compris au niveau de la talonnette conducteur et de la malle de coffre. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Noir» ainsi que les contres portes, l'accoudoir avant en cuir amovible ainsi que les ceintures de sécurité.
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