L'Amérique du sud - La maternelle de Vivi | Maternelle, Poupee tracas, Amerique du sud
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Autour du monde: L'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud | Bout de Gomme
Le rallye indien: Nitou Indien: ici
Cet album est génialissime! Je le mets tout de même ici car si vous travaillez sur Les Etats Unis, il faut absolument découvrir celui ci. destiné en lecture au CP et CE1. Il peut convenir aux cycles 3 pour l'Art plastique ( Que je vous montrerai plus tard)
J'en parle beaucoup ici
J'adore ce P'tit Doc que l'auteure en personne:Stephanie Ledu a envoyé à mes petits élèves! Amérique du sud maternelle. Un énorme merci pour cet ouvrage. Il est parfait et présente New York et ses gratte-ciel, son plan, ses spécialités culinaires; avec un petit échantillon des activités qui plairont le plus aux enfants, parmi les milliers de possibilités qu'offre cette ville! Merci Stéphanie! Il faut que je vous envoie la lettre qu'ils vous ont écrit. P'tits Doc: rallye-lecture: ici
Ce documentaire est parfait aussi pour les cycles 3 ( et pour moi aussi) Il m'aidera à construire mes nouvelles fiches! Je l'ai commandé! Il existe aussi pour les états unis.
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Ce document est un petit exercice où l'élève doit découper et coller les morceaux du perroquet afin de le reconstituer comme sur le modèle présenté. Cet exercice permet de travailler la dextérité fine ainsi que la logique. Chansons enfantines sud-américaines – Amérique Centrale et du Sud – Mama Lisa's World en français: Comptines et chansons pour les enfants du monde entier. Ce document comprend une page. 1er cycle, 1ère année, 2e année, animaux, Arts plastiques, Caroline B., Compréhension du monde, évaluation, exercice, Lettre, Mathématiques, Nouveautés, Passe-temps, Préscolaire, préscolaire, simple
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Départ pour l'AFRIQUE au retour des vacances de Pâques! PIERROT le pirate nous aura envoyé une lettre qui va lancer le projet. Il nous aura également amené bon nombre d'albums sur l'AFRIQUE. Voici notre bibliothèque du mois de Mai:
Et voici nos feuilles de route:
LANGAGE ORAL:
J'ai trouvé ce super loto des animaux d'Afrique sur le site "Mamaicress". En voici le lien:
Le jeu de langage "J'ai... qui a? " sur les animaux d'Afrique se trouve ici:
L' imagier porte-clé se trouve là:
Le lexique sur les fruits exotiques
LANGAGE ECRIT:
J'ai fabriqué des planches de mots pour que les enfants puissent manipuler les lettres mobiles. Les petits reconstituent les mots des animaux d'Afrique en lettres capitales tandis que les moyens associent les lettres scriptes aux lettres capitales. Voici la feuille de réussites qui permettra aux enfants de réaliser ce travail de manière autonome. Amérique du sud maternelle agréée. MFR_mots_afrique
EXPLORER LE MONDE:
Les labyrinthes de RAFARA se trouvent sur l'excellent site "La maternelle des loupiots" (Merci! )
Quels sports sont pratiqués au Pérou? Le sport au Pérou Comme dans toute l'Amérique Latine, le fútbol est LE sport fétiche des Péruviens. Transportés par une fièvre invincible lors des matchs opposant des rivaux traditionnels, tout le pays semble s'arrêter de vivre le temps du match. Ensuite, Quelle est la langue officielle de l'Amérique latine? La définition la plus fréquente de l'Amérique latine retient en pratique les dix-huit pays indépendants de l'« Amérique hispanique », dont la langue officielle principale est l'espagnol, en y ajoutant le Brésil, dont la langue officielle est le portugais et de Haïti, le français, …
Par la suite, on peut aussi demander, Comment sont peuplés les pays d'Amérique latine? Amerique du sud fiche maternelle. Les pays d'Amérique latine sont peuplés de façon bien différentes, en particulier en termes d'importance de la population de chaque pays. Ainsi le Brésil a 206 millions d'habitants et le Mexique compte un peu plus de 119 millions d'habitants, alors que l' Uruguay compte moins de 4 millions d'habitants.
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Apprendre à conduire, ok, va pour la 205; apprendre à piloter, banco pour la 1000. Simca 1000 : une certaine idée de la bagnole. La Simca 1118, version US de notre 1000 à nous Mais avant de se moquer, sachez que la 1000 eut droit à sa version américaine, la 1118, à l'instar de la 1100 (appelée là bas 1204). En outre, les Rallyes eurent droit à leur préparateur, à la mode Gordini: Basty. Un « must have » rarissime pour sortir de la masse de ceux qui pensaient déjà avoir toucher le grââl avec une Rallye « classique ». La cote paraîtra toujours trop haute pour les nostalgiques, mais le concept du tout à l'arrière si désuet aujourd'hui est une expérience à vivre, tellement différente de la conduite classique, qu'il peut valoir le coup de rechercher des versions moins huppées, « pour le plaisir » comme le disait si bien Herbert!
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La 1000 allait se positionner sur ce créneau-là: celui du « primo-accédant » à l'automobile. D'abord le cadre moyen, puis la femme et sur la fin la jeunesse (ce qui expliquera le développement des versions sportives dans la deuxième moitié de sa carrière). La 1000, c'était un peu « la voiture pour tous », simple, efficace et pas chère. Youngtimers - Magazines des autos et motos cultes des années 70 à 90. Malgré ses 4 portes et son look 3 volumes, la 1000 restera (par ses dimensions, mais aussi son prix) l'entrée de gamme Simca. Dans les années 60, elle luttait contre la 4L, dans les années 70 contre la Renault 5 ou la 104. D'ailleurs, son héritière sera une citadine 3 portes qui mettre un peu de temps à accoucher suite au rachat de Chrysler Europe par PSA, la Talbot Samba. Oui, difficile de se l'imaginer, mais cette 1000 joueuse du cul, synonyme de liberté, mais aussi de sport auto, n'est autre qu'une ancêtre des citadines d'aujourd'hui, sorte de mamie qui n'en finit pas de vieillir dans son lit, mais qui garde l'œil malicieux, et l'esprit vif. Imaginez que jusqu'à la fin des années 80, on en croisait sur les routes comme de vulgaires occasions, y compris dans leurs versions sportives devenues très recherchées aujourd'hui.
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Chez Simca, la 1000 était la nouvelle entrée de gamme, et devait marquer une rupture par rapport au reste de la gamme, selon Henri Pigozzi, le patron encore tout puissant à Poissy. Son nom chiffré dénotait volontairement parmi les patronymes poétiques (Aronde, Ariane, Chambord etc) qui composaient encore la gamme Simca. Son style aussi: s'il nous paraît daté aujourd'hui, il tranchait avec les productions de style « américain » du constructeur à l'époque. Malgré l'apport technique de Fiat (la 1000 partageait beaucoup de points communs avec la Fiat 600), la petite dernière de Simca voulait être aussi une preuve d'indépendance et de modernité. Une indépendance que la marque française n'aura pourtant jamais vraiment eu! La 1000 était une voiture typique de ces années-là. La crise de Suez avait marqué les esprits, tandis que la France continuait à se développer. Simca 1000 à vendre à sainte. Dès 1957, Henri Pigozzi en avait la certitude: il fallait proposer une voiture économique à une clientèle désireuse d'enfin se motoriser.
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Au début des années 70, les constructeurs français avaient tous fait leur mue: le couple 8/ 10 cédant sa place à la 12, les moteurs arrière, ne restait plus que la 1000 à résister. Pire, la traction tendait à remplacer partout la propulsion. Malgré l'appui apparent de Chrysler, et des ventes pas si dégueulasses que cela, Simca restait un peu le parent pauvre des constructeurs français. La transformation de sa gamme passait un peu plus haut que la 1000, avec la 1100 (traction), les 1301/1501 voire les 160/180 (qui restaient des propulsions). Pour le bas de gamme, il fallait faire avec ce que l'on avait. Simca 1000 à vendre le. C'est ainsi que la 1000 s'engagea encore un peu plus dans la voie de « l'achat malin » d'un côté et de la « voiture des jeunes » de l'autre. Et pour séduire les jeunes, que faut-il? Un peu de rêve apporté par une sportivité assumée. Ainsi naquirent les Rallyes. Depuis quelques temps, les 1000 marchaient avec un moteur maison, appelé « Poissy » (que l'on retrouvera jusque dans les années 80, sur les Peugeot 309 qui certains croient encore purement Simca/Talbot).
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