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AUDI RS4 B7 4. 2 FSI V8 Quattro Avant 420ch
BLACK EDITION break
42 800 €
100 900 km
2007
Nord (59)
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Le orange emprunté au TTS de 2008 a été appliqué ultérieurement. L'habitacle est sobre et épuré et dispose de sami-baquets à l'avant et faire part belle au carbone, à l'aluminium et au cuir. Cet exemplaire a eu le droit à un intérieur orange/noir du plus bel effet! À l'arrière on découvre un diffuseur qui encercle quatre sorties d'échappement. Pas d'aileron pour dénaturer la ligne. Prix carte grise rs4 b7 pour. Sous cet angle, on perçoit mieux les courbes et les ailes élargies de cette RS4. L'offre est conséquente et a amené la majorité des exemplaires à une décôte assez importante qui semble épargner les berlines et encore moins les cabriolets. L'entretien doit impérativement être à jour sous peine de frais ultérieurs. Comptez environ 40 000 € pour une RS4 berline en bon état. Fuyez les exemplaires insuffisamment entretenus. Rappelons que la belle est un modèle sportif qui impose un entretien à la hauteur de ses performances, bien qu'il ne soit pas hors de prix. Dénicher une RS4 n'est pas une tâche compliquée. Elle l'est en revanche plus pour trouver la combinaison de couleurs souhaitée et avec un entretien suffisant.
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Ce super malus plombe les ventes de sportives, par contre je ne pense pas qu'il y ait le moindre effet sur le plan écologique! Hors Ligne
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EDIT: sans parler d'une éventuelle reprise si tu veux pas t'emmerder à revendre. La sérénité et la tranquilité ça a aussi un coût Avec mes 9% et quelques j'avais aussi une reprise (je l'ai vendue entre temps par moi même finalement, mais si j'avais voulu ne pas m'emmerder, je pouvais. Pas avec Elite).
Vous tes l' heureux propritaire d'une
SIMCA VEDETTE, V8, ARIANE et votre nom ne figure pas sur cette liste! Ariane Virtuelle by Frederic P.! Ariane Virtuelle by Frederic P.! VERSAILLES
1955
Philippe
GOURDEAU
Stephane ALEXANDRE
Michel DARTIAILH
je l ai acquise en 2005 a un ami qui n aimait pas du tout ce modele moi j en suis tres fier et ne m en separerais pour rien au monde. Elle avait un gros probleme de chauffe et ne pouvais pas rouler longtemps
Alors j ai fais appel a un specialiste de mecanique ancienne qui s est appercu que le bloc etait completement entartre ainsi que le radiateur a travaille dessus pendant un mois et m a refait entierement le bloc cout de cette reparation 3500 Euros quand on aime on ne compte pas. Toutes les pièces pour Simca anciennes et de collection. Maintenant le V8 tourne comme une horloge. Lorsque je l ai achete elle n avait que 37000 kms certifies maintenant elle en a 41000. Sinon j ai du passe chez le peintre car la peinture etait d epoque t un peu passee j ai voulu une couleur d origine que je me suis procure a Dijon.
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A propos de 4A
Créée en 1981 par un entrepreneur passionné de véhicules anciens, la Société 4A (Atelier d'Accessoires pour l'Automobile Ancienne) commence son activité par la fabrication d'enjoliveurs. L'atelier était alors à Pessac (33) et la vente se faisait lors des salons ou des bourses d'échanges spécialisées. En savoir +
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Vends moteur simca 1500 d'occasion à un prix de 5, 8. D'autres photos sur dema...
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Cette fusion fut effective au premier Décembre 1954. Par cette acquisition, Simca se dote d'une nouvelle usine située à Poissy mais surtout d'un nouveau modèle de berline moyen de gamme, la Vedette, que Ford avait lancé en Septembre 1954. Ceci permet à Simca d'agrandir sa gamme en proposant à partir de 1954 trois modèles issus de la Vedette: les Trianon, Versailles et Régence. Grâce à cette fusion, Simca passe de la quatrième à la seconde place des constructeurs français. Dans les cartons de la gamme Vedette, Ford avait établi les plans de la Vedette Break, qui fut présentée au salon de Paris 1954 sur le stand Ford en reprenant la base de la Vedette dans sa finition « Versailles ». Moteur simca vedette a vendre chantemerle html. Ce break, nommé « Marly » est équipé de deux strapontins perpendiculaires à la route! De bonne facture, ce véhicule est très proche de celui qui fut produit de série, à quelques détails près, dont le logo Ford remplacé par le logo « Simca ». Mais il faudra attendre le printemps 1956 pour le voir apparaître dans la gamme du constructeur français, la voiture n'étant pas au point.
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