L'idée de départ est, de toute façon, une voiture purement pour le circuit. Donc aucune importance si ce n'est pas utilisable au quotidien!! par yoyochao » mer. 08 janv. Moteur polo gti 6n2 coupe. 2014, 07:42
mdr polo DH regarde la premiere ligne de ma reponse sur mon post precedent
Bon toi tu as l'avantage de donner le lien
c'est un bon montage intermediaire comme arbres...
par Polo_DH » mer. 2014, 09:28
Oups désolé Yoyo, j'avais zappé... pourtant j'ai dû le lire à un moment ou à un autre
par David's » mer. 2014, 17:39
254° c'est pas assé! faut aller voir chez schrick pour du 268°
par yoyochao » jeu. 09 janv. 2014, 07:49
a mionce je n'avais pas vu les valeur sur le lien
mais il font le 268° aussi chez cat
une VW ne perd pas d'huile elle marque sont territoire
Moteur Polo Gti 6N2 Used
Il m'aurait fallu un essence
A partir du mois prochain, les trajets seront doublés, c'est pas plus mal pour mon moteur
Bref, on stop sur le TDI et on revient sur le GTI c'est quand même l'intitulé du topic
yoyochao
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par yoyochao » mar. 24 déc. Moteur caffouille sur polo gti - Polo6N2.fr, le forum sur la Polo 6N2. 2013, 02:51
Pour bien faire tourner un block gti
Une bonne admission type bmc cda ( en frontal ou dans la baie d essuis glace)
Une bonne ligne (collecteur et ligne complete)
Une paire d arbre a cames ( si tu garde le dephasage il ne faut pas depasser 268° de memoire sinon les pistons touchent les soupapes)
Un volant moteur alleger
Une reprog sur mesure avec decallage du limiteur a 8200 / 8500 rpm... Tu aura deja une tres bonne base en aprochant les 160 170 ch si ton block d origine etait en bonne santee
guerre mieux a faire la dessus
une VW ne perd pas d'huile elle marque sont territoire
par Elfeharfadet » mar. 2013, 09:59
Je n'ai trouvé nul part des AAC pour ces moteurs là... en Allemagne peut-être?
Moteur Polo Gti 6N2 Coupe
La version GTI applique la recette de sa grande soeur la Golf 4 GTI. Une présentation discrète, même avec du rouge vif sur la carrosserie, sobrement relevée par 4 jantes à rayons BBS de 15", une grille de calandre en nid d'abeille et des jupes latérales. Le bouclier avant reçoit également une petite lame noire, plus pour le style que l'ajout d'appui aérodynamique. Moteur polo gti 6n2 used. A l'intérieur, la sobriété est encore de mise bien que le tissu des siège se colore un peu, ainsi que les ceintures tentant d'égayer une présentation qui incarne les grandes heures de la fameuse austérité germanique. A noter tout de même, la finition en progrès par rapport aux Polo phase 1 avec un intérieur calqué sur celui de la Lupo. De série on a également ajouté un volant et un soufflet de vitesses en cuir à surpiqûres rouges. L'équipement pouvait, entre autres options, s'enrichir de phares au Xenon, d'un GPS, d'un chargeur 6 CD ou d'une climatisation automatique Climatronic. MOTEUR
Le moteur de la Polo GTI est connu, il s'agit du petit 1.
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Disjoncteur Bipolaire Schneider Canada
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Schneider Electric
Disjoncteur monophasé: qu'est-ce que c'est? Le disjoncteur sert à protéger votre installation électrique: en cas de surcharge électrique ou de court-circuit, il coupe le courant et garantit ainsi la sécurité de votre habitation. Le disjoncteur monophasé contient deux bornes, et le disjoncteur tétrapolaire en contient quatre. Disjoncteur bipolaire schneider model. Tout dépend donc des besoins de votre installation! Votre disjoncteur Schneider à petit prix
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Détails du produit
Acti 9 - disjoncteur iC60N - 2P - 1A - Courbe C - PdC 25 kA - 440 VCA 50 kA - 220... 240 VCA 50 kA - 380... 415 VCA 6000 A - 400 VCA - Ui 500 VCA - Uimp 6 kV - NF - Larg. 4 pas de 9 mm
Ce disjoncteur modulaire Acti9 iC60N de chez Schneider Electric opère une protection 2P grâce à un déclencheur magnéto-thermique. Disjoncteur bipolaire schneider et. La protection assurée est optimale, grâce à un déclenchement selon la courbe C. Ces caractéristiques lui confèrent la conformité aux principales normes IEC pour la protection électrique. De fait, ce produit convient aussi bien à de l'équipement particulier qu' disjoncteur d'un calibre 1A peut donc convenir à toutes sortes d'installations en fonction des appareillages à surveiller. De plus il est disponible selon les deux type AC ou disjoncteur présente une durée de vie accrue grâce à une excellente tenue aux surtensions. De plus, son utilisation est aisée grâce à une connexion rapide sans sectionnement se fait grâce à une pièce solidaire des pôles, garantissant un travail sécurisé sur le circuit un moindre impact sur l'activité, la technologie de la fenêtre Visi-Trip permet un diagnostic immédiat (cause, localisation).