As tu sortis la vanne complète pour voir son état? ou bien juste le moteur?? @+ ___________________________________________ Pensez a lire la charte avant de poster FABRICE98 Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 55 Localisation: TAHITI Emploi: SECRETAIRE DIT Niveau technique automobile: débutant Date d'inscription: 02/04/2010 Salut, Oui, j'ai sorti complètement cette vanne, elle était fichue car en deux parties. J'ai cru comprendre en lisant les pages sur le forum que moteur et vanne devait former un ensemble solidaire;la partie vanne était remplie de calamine et d'huile je pense. [ renault laguna 2 dci an 2002 ] fuite vanne EGR (résolu). Comme dit précédemment, je l'ai tronçonnée puis remontée dans son sens initial grosse fumée puis aucune puissance. Depuis, j'ai récupéré la partie supérieure tronçonnée, après l'avoir meulé légèrement pour pouvoir la récupérer facilement je l'ai réintroduit dans son logement de manière à boucher dans ce logement une arrivée inférieure. J'ai retrouvé toute la puissance mais le voyant jaune au tableau reste allumé.
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Fuite Huile Moteur Laguna 2 Forum
dernierement ( depuis ce matin) j'ai plus de direction assisté et le liquide de direction est encore la donc la je bloque. et mon jauge d'huile ne saute pas. de plus quand j'ai de l'huile et que le moteur tourne j'ai essayé d'ouvrir le bouchon et d'accelerer l'huile ne deborde pas et ne jicle pas par la donc...
par Ferid777 » Lun Fév 25, 2013 12:54
donc je reviens avec des nouvelles j'ai regardé et il s'avere que j'ai une fuite d'eau au niveau de la pompe du meme nom et que le liquide de direction se vide par je ne sait ou... en tout cas le volant est dure comme de la pierre impossible a bouger. je soupconne une durite. par laurnet78 » Lun Fév 25, 2013 18:14
bah ya 6 ou 8 vis sous la voiture... Fuite huile moteur laguna 2 live. c'est pas compliqué. attention a la douche d'huile au demontage, car ca risque d'etre une vraie baignoire à huile! Pour ton probleme de direction, c'est peut etre parce que ta courroie est couverte d'huile et donc qu'elle n'entraine plus suffisement la pompe. Le mieux, c'est demontage du carter, nettoyage, mise en route et surveiller le tout avec une lampe de poche, car il n'y a pas beaucoup de place la dessous!
Fuite Huile Moteur Laguna 2 0
en plus je viens de remarquer que quand je met l'huile je peut rouler pendant 24 heures ensuite elle perd tout son huile en l'espace de 3 heures je ferais de photo pour te montrer. par gilles02310 » Lun Fév 25, 2013 11:22
les symptôme tu les a déja c'est la fuite d'huile le truc c'est de savoir si elle est entre la culasse et le bloc moteur ou si cela viens d'un autre endroit (carter d'huile par exemple) question idiote ta jauge à huile n'a pas tendance à sauter par hasard? par laurnet78 » Lun Fév 25, 2013 11:39
Salut, Yen a qui on eu des fuites sur les joints au niveau du couvre culasse (la partie alu sur laquelle est vissé le bouchon d'huile). Et la zone en rouge, c'est les bougies, pas les injecteurs. Sifflement du moteur : Renault Laguna II 2,2 DCI 140 ch Diesel - Votre moteur emet un siffement, comment déterminer son origine et quelles sont les causes. Sinon tu as bien le bouchon sur ta jauge? laurnet78
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Messages: 700 Images: 1 Inscription: Dim Déc 13, 2009 12:44 Localisation: Montigny le Bx (78)
Voiture: Laguna III Phase 1
par Ferid777 » Lun Fév 25, 2013 11:54
Bonjour, non j'ai pas de fuites au niveau du couvre culasse mais du coté du cache culbuteur les bougies sont noyées dans l'huile.
quelqu'un pourra t-il m'aider ou me donner une reponse:
je me suis acheter un logiciel diagnostic EOBD FACIL version ultimate avec l'interface ELM327 USB, je me connecte à la prise diagnostique de ma Laguna 1 Phase 2 BVA Pack Luxe 8v modele année 2000 malheureusement la communication avec le calculateur ne marche pas. par contre quand je me connecte avec ma Nissan Qashqai model 2009 la communication avec le calculateur marche sans encombre. Fuite huile moteur laguna 2 0. pour tant ma laguna est equipée d'un ordinateur de bord, je comprends pas pourquoi sa ne marche et elle figure dans la liste de prise en charge des vehicule de ce logiciel, mais une chose au branchement le logiciel communique la tension de la batterie du vehicule et apres RAS. j'ai essayé avec le moteur en marche, j'ai changé les protocoles du vehicule dans la section parametre du vehicule en mode manuel, j'ai essayé en mode auto malheureusement sans succès? quelqu'un pourra t-il me donner une reponse? merci cordiallement
Tu repère férocement les fils de ton faisceau et les marquent de manière sûre et en notant exactement où ils sont supposés aboutir par le connecteur sur les points de ta résistance. Tu coupe ensuite les fils du faisceau au onnecteur, (le connecteur tu le file à bouffer au poisson rouge)
-------
Tu aboute les fils de ton faisceau aux fils de cette pièce. Pas avec des dominos mais avec des manchons de raccordement bleus Faston. ( le 1 [... ])
Ou soudés étain et thermorétractable. [307] plus du tout de ventilation (résolu). __________________________________
Ou contourner uniquement le plot cramé comme sur le sujet que j'avais suivi du même incident au même endroit
Sur le fil de contournement il a mis une fiche male femelle
Clic > Module pulseur d'air 307
salut
Je vais voir pour utilisé une des deux solutions. merci de ton aide! Juste il y a un petit truc qui m'échappe, j'ai bien dis que la ventilation était tombé en panne, ensuite le garagiste à changé le pulseur, et celui ci tombe de nouveau en panne de la même façon. Aurais t'il touché à la résistance ou il y a une étape que j'ai zappé?
Ventilation 307 Ne Fonctionne Plus Sur Mon Pc
faut démonter pour y voir clair. Ton pulseur n'avait surement rien et peut etre qu'il ne l'a même pas changé si le garageot était malhonnête et a simplement gratté les connecteurs. Bonsoir,
Après pas mal d'heure de réparations j'ai contourné le connecteur avec un fil comme la photo précédente. La ventilation fonctionne de nouveau correctement. Merci pour vaut conseils!!!!! Ventilation 306 ne fonctionne plus. Merci du retour
Bonne fin d'année les doigts de pied au chaud
Je viens de suivre la discussion, ravi d'avoir servi d'exemple j'aime vraiment ce forum d'entraide. Pour moi, je vois ton problème comme ça. Au tout départ, ton pulseur avait pris un coup ainsi que le connecteur. Les 2 étant cramé, le courant ne passait plus. En changeant juste le pulseur au garage, il n'y avait plus que le connecteur femelle à être légèrement cramé mais comme le pulseur était neuf, la continuité dans les fils a pus se refaire temporairement, et rebelotte, après un certain temps, comme le connecteur femelle était un peu cramé, ça c'est remis à chauffer et a cramé le nouveau pulseur.
Ventilation 307 Ne Fonctionne Plus
Bonjour depuis la dernière fois. L'étape démontage est terminée. La trappe est bien ouverte en position recyclage. Mais je ne vois pas le module avec la résistance verte dépasser. Mon modèle est de 2006 1. 6L HDI 110cv, il n'y aurait pas eu une évolution??? Problème de chauffage habitacle sur 307 - Tlemcen Car electronics. Bonjour
Juste une chose. On a pas eu ou j'ai mal lu de réponse claire à cette question: Si on a bien compris qu'il existe bien 3 premières vitesses (par un bouton "arrêt + 4" bien définies par des crans du bouton) qui ne fonctionnen plus mais que la 4ème fonctionnne
Après pour l'emplacement qui serait autre que le lien donné je ne sais pas. #
Mais comme dit la résistance est toujours dans le flot d'air de la grosse gamelle de plastique noir renfermant le pulseur. Car elle chauffe. Typiquement pour un système à Zéro+ Quatre vitesses, on ne voit souvent dépasser que son connecteur à quatre fils. Elle est "plantée" dans le conduit. Oui, les 3 premières vitesses ne fonctionnent pas et la 4eme fonctionne
bon je vais retourner à la pèche
Oki Donc c'est bien un système à résistance.
Ventilation 306 Ne Fonctionne Plus
Modérateur: Team Féline 207
Répondre en citant le message
[Résolu] climatisation, chauffage et ventilation HS
Ma 207 a 16000Km, sport pack 90CV HDI, tout à coup plus de climatisation, de chauffage ni de ventilation (même en roulant l'air ne pénetre pas ou peu. ) Pas de régulation, même minimum, rien du tout ne fonctionne (il reste à ouvrir les fenêtres en roulant pour aérer. ) Les fusibles sont bons. rien sur l'ODB. Avez vous eu ce genre de panne? merci
à part cela, hormis les portes AR qui marquent le chassis, comme beaucoup d'entre vous sur les 4 portes, je suis, ou j'étais, très satisfait de cette auto. [/b][/list]
2727
Nouveau
Messages: 4 Enregistré le: 12 Avril 2007, 22:52
par Zegou » 12 Avril 2007, 23:11
mon père à eu un soucis quasi similaire suite à une intervention sur le moteur.. c'etait simplement un connecteur qui n'avait pas été rebranché. Ventilation 307 ne fonctionne plus sur mon pc. contre la ventilation fonctionnait il me semble
Zegou
Flood Addict
Messages: 14670 Enregistré le: 24 Août 2006, 08:58
Re: climatisation, chauffage et ventilation ne fonctionnent
par 2727 » 23 Avril 2007, 20:34
2727 a écrit: Ma 207 a 16000Km, sport pack 90CV HDI, tout à coup plus de climatisation, de chauffage ni de ventilation (même en roulant l'air ne pénetre pas ou peu. )
Si je trouve le fusible je poste les photos. JPC06
17 Septembre 2006
5 960
503
Ni plus ni moins que l'ensemble des constructeurs..... Ventilation 307 ne fonctionne plus windows 10. (c'est de plus en plus étroit sous le capots des voitures modernes pour des raisons de compacité! ) 30 Novembre 2016
je déterre le sujet pour ne pas en ouvrir un autre car depuis quelques jours j'ai moi même un problème de ventilation sur ma 508 phase 1 de 2013 les commandes répondent normalement affichage de la température correct et plus on augmente le ventilo le petit ventilo se color normalement mais pas d'aire qui sort et pas de bruit de ventilateur.