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krimoGti Petit mécano Nombre de messages: 67 Age: 42 Localisation: Saint etienne Emploi: Technicien electronique Niveau technique automobile: Bon niveau Date d'inscription: 30/08/2009 Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum je n ai pas un super bon niveau mécanique en revanche je pourrais peut etre en aider quelque un en electronique. J' ai un gros souci avec ma bmw 330d année 2000, elle a viens d 'effectuer la vidange avec le remplacement de tous les filtres, remplacement du débimetre par la meme reference ( 0928400527 le mien était le 0928400468) je n ai pas fait de reprogramation mais c est prévu pour le 17 septembre. J'ai aussi nettoyer et boucher la commande de l egr. Bocal turbo et capteur 330d e46. En faite mon turbo declenche de temps en temps quand il veu ( tres raremement surtout quand le voiture vien d etre démarée). J avais le meme probleme avant de remplacer le débimetre, mais la j ai l impression qu il se déclenche quand meme un peu plus souvent. Il declenche qu a partir de 2500 ou 3000 tours et la ça colle vraiment.
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E46 M57 330d ann 2002 - Capteur de pression turbo. 3 messages
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redigan
Bonjour à tous, voila, un passage à la valise a révélé que mon "capteur de suralimentation turbo" commençait à être nase. Mes questions sont donc les suivantes: - S'agit-il bien du capteur de pression turbo ou bien c'est un autre type de capteur? - Si capteur de pression, et sachant (je crois) que celui-ci est situé en bout de pipe d'admission côté habitacle, est-ce fastidieux d'aller le remplacer (du genre plein de trucs à démonter avant) et comment fait-on? - Pouvez-vous me confirmer qu'il n'y a pas besoin de reprog après l'avoir remplacé? En vous remerciant par avance. Capteur pression 330d e46 - Achat en ligne | Aliexpress. Jérôme
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olivier95
Membre actif
Messages: 176 Enregistré le: 01 Juin 2010, 19:09 Localisation: Val D'Oise
Véhicule: E46 330D PKL Septronic
Code VIN:
Si c'est ton capteur de pression Turbo, je pense plus que c'est celui la. pièce n° 1... g=11&fg=45. Il se trouve a l'avant, près de ton turbo, coté passager sous le filtre à air.
Merci à vous....
oui à froid j'entend bien le turbo siffler et j'ai toute la puissance. Dés que le moteur est chaud c'est terminé. Ce ne serait pas la première fois qu'une panne dépend de la température. On peut imaginer n'importe quoi, par exemple un joint qui se dilate et devient fuyard...
Plus de sifflement et puissance très réduite
Tu peux essayer d'afficher la pression de suralimentation: lis cet article de mon blog où j'explique comment faire pour 12 euros...
(Et ça te permettra peut-être de lire un code défaut enregistré dans l'ECU). 330d e46 petit souci.. - Page 2 - Bmw-serie3.com. Je vais démonter pour faire les vérifications que vous m'indiquez. Euh...
Rassure-moi, tu ne vas pas démonter le turbo? (Note bien que tant que tu ne démontes pas les turbines de l'axe du turbo, ça ne pose pas d'autre problème que de ce battre avec des vis et des boulons particulièrement oxydés et pénibles à dévisser). Vérifies d'abord que le circuit de commande de la capsule à dépression qui actionne la géométrie variable (je prends pour argent comptant ce que dis Wettlian78) est en état.