Salut tout le monde,
Voila j'ai un soucis, j'ai changer mes sièges de clio 2 phase2 pour des sièges de clio rs1! Le probleme c'est que les connexion ne sont pas les meme! M'enfins a c'est pas grave j'ai souder en directe tous les fils correspondant! Mais le problème est surtout du faite que sur mon siege de clio 2 phase 2 j'ai 2 fils suplémentaire qui vont au niveau de la glissière et ou il y a un petit intérupteur qui se declanche quand le siège est completement vers le volant babattu! [3RS] Capteur de marche arrière - Clio RS Concept ®. Et je n'est pas brancher se capteur et le truc c'est qu' au tableau de bord j'ai le voyant d'air bag... Si quelqun pourrais me donner une technique pour courcircuiter se truc et surtout a qoi sa sert! Parceque sur le siege de rs1 il n'i est pas se petit capteur! Merci d'avance! !
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Nouveau: Ancien: Pour mettre le contacteur j'ai du attendre que tout s'écoule mais vous pouvez le mettre directement, et c'est sa le mieux, c'est pour sa qui faut faire sa a froid si la vidange n'est pas faite. Je n'ai pas fait la vidange car mon huile de boite n'avait que 2000Km Bien serrer le contacteur avec la clé ou la douille. Pour les puristes Serrer au couple le contacteur de marche arrière 23 N. Capteur de marche arriere clio 2 de. m. 5ème Etape: Pour ceux qui veulent garder leur huile, moi je l'ai filtrer à l'aide d'un filtre à peinture et ensuite remis avec la pompe a gazole électrique Le bouchon se trouve coté pare-chocs, il faut remplir jusqu'à débordement. dans ma boite j'ai 3, 4Litres d'huile, et il y a 2 litres entre le bouchon du remplissage et le contacteur de feux. 6ème Etape: Bien fermer le bouchon de remplissage, Rebrancher le connecteur, remettre les roues, poser la voiture au sol. et tester si les feux fonctionnent Faire un petit tour et vérifié si il n'y a pas de fuite. Voilà, bon courage.
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1ère Etape: Il faut enlever la roue avant gauche, donc desserrer les vis avant de lever la voiture. Lever la voiture le plus haut possible pour avoir un meilleur accès et pour que l'huile coûle moins vite Facultatif: Si l'huile de boîte est veille, en profité pour faire la vidange, le bouchon se trouve au dessus de la proctection plastique. 2ème Etape: Si vous avez les part boue, enlever les. Débrancher le connecteur, en serrant fort les extrémités ou si vos doigt ne passe pas faire levier en haut avec un petit tournevis plat et levier en bas, le connecteur va s'enlever tout seul 3ème Etape: Si vous avez la vidange vous pouvez desserer tranquillement à l'aide de la clé de 24 ou d'un cliquet avec rallonge et longue douille de 24. Capteur de marche arriere clio 2.0. Sinon bien mettre un récipient pour pas tout tacher par terre le mieux et d'attendre que la voiture soit froide l'huile s'écoulera beaucoup plus doucement (Moi j'ai fait sa a chaud sa a bien couler et j'ai pas pu mettre le contacteur tout de suite. 4ème Etape: Préparer le nouveau contacteur, en mettant du silicone bleu sur le filetage et sur le plat du contacteur.
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Il y peut-être une nouvelle politique...
Dernière modification par teckie (20-01-2012 19:41:04)
Il en existe deux genres, les ultrasons moins robustes car exposés aux chocs, et les électromagnétiques qui se collent derrière le pare choc et qui sont donc protégés, Le gros avatange des deux styles et qu'ils ne vont pas vous obliger à effectuer des modifications sur l'arrière de votre voiture et qu'ils sont relativement simple à retirer. Ce type de radar se colle sur le pare choc. L'installation de ces genres de capteurs sera similaire. Suivez le manuel d'utilisation qui est accessible avec quelques bases en électricité
Trouvez l'emplacement idéal pour vos capteurs, soit derrière le pare choc pour le radar de recul électromagnétique (bande adhésive) et ou les différents emplacements des capteurs à ultrasons
Collez les, puis effectuez le branchement grâce au boîtier fourni pour cela. Combien coûte l'installation d'un radar de recul pour une Renault Clio 2 Campus? Clio 2 : problème accélérateur marche arrière - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Prix du remplacement d'un radar de recul cassé d'une Renault Clio 2 Campus
Le remplacement d'un radar de recul cassé dépendra du kit, cependant le prix va se situer entre 10 et 30 euros par capteur.
Les poches avec zip permettent d'utiliser des poches de plombs à grenaille, particulièrement confortables. Attention, plusieurs tailles à préciser à la commande: SMALL - MEDIUM - LARGE - XL
Small: 4 poches
Medium: 5 poches
Large: 7 poches
Xlarge: 8 poches
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Bretelles pour ceinture de plomb avec poches à plomb intégrées. Fini la ceinture qui descend! Très utile avec combinaison étanche!
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Quelle est la taille correcte de la ceinture de plomb? Nous savons que porter une combinaison étanche avec 12 kg à la taille n'est pas la même chose que de plonger dans la mer des Caraïbes avec une combinaison étanche de 3 mm. Dans le premier cas, la ceinture doit vous permettre de gonfler la combinaison sans craindre de la lâcher. Pour cette raison, gardez à l'esprit le type de plongée que vous allez le plus pratiquer, pour choisir votre ceinture de plongée, ou d'en avoir plusieurs types. Si vous avez opté pour une ceinture de plongée de poches, suivez le guide de mesure du fabricant et choisissez celle qui convient le mieux à votre taille. Au contraire, si vous optez pour une ceinture en nylon, mesurer votre taille en portant votre combinaison de plongée est le meilleur moyen de connaître la bonne taille. Ensuite, ajoutez une mesure supplémentaire en tenant compte de la quantité nécessaire pour passer la boucle et de votre taille de main. Ce sera la bonne taille pour votre ceinture de plongée.
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Lestage Decathlon: l'allié du juste poids en plongée bouteille En plongée sous-marine, les pratiquants utilisent des lests pour compenser la flottabilité de leur matériel et de leur combinaison, mais aussi pour descendre en profondeur et se stabiliser sans effort. Plusieurs options de lestage sont possibles: ceinture, lests souples, plombs bruts, plombs enrobés, etc. Le choix s'opère en fonction de votre indice de masse corporelle, mais aussi selon les propriétés de l'eau dans laquelle vous comptez évoluer.