La location courte durée permet de disposer d'un véhicule utilitaire, ou d'un poids lourd pour une journée, une semaine, ou un mois. Nous choisissons ensemble le véhicule le plus adapté à votre métier, et à votre besoin: location fourgon 2m3, ou location caisse 22m3? Vous connaissez votre activité, nous avons les véhicules qu'il vous faut. Avec Breizhloc, acteur majeur de la location de véhicules utilitaires en Bretagne, bénéficier de solutions tarifaires adaptées à vos besoins et à ceux de vos collaborateurs. Location Poids Lourd Fourgon - Courte durée | Via Location. Profitez aussi de toute la gamme de véhicules et de services dédiés aux entreprises comme aux particuliers. Avec Breizhloc vous pouvez louer une voiture, louer un fourgon, louer un porteur benne, ou louer un tracteur routier. Présent dans les grandes villes de Bretagne, Breizhloc est proche au plus proche de ses clients.
Location Poids Lourd Courte Durée St
D'une capacité de 30 à 45 m3 cette catégorie de camions permet le chargement de 15 à 18 palettes. Equipé d'un hayon élévateur rabattable ou rétractable, de deux portes arrière battantes ou d'une porte relevante, de rails d'arrimage, il peut transporter jusqu'à 8, 9 tonnes de marchandises. Le groupe frigorifique mono-température est adapté au transport de produits frais ou surgelés Vous pouvez réserver votre camion poids lourd pour une durée de 1 jour à plusieurs mois dans l'une de nos 55 agences VIA Location.
Location Poids Lourd Courte Durée Les
460 XLX
1 400 € par mois
27t - 4x2 - Euro 6 - 459 CV -
2018 330 946 km Location longue durée LOA
2017 410 984 km Location longue durée LOA
6
NEW
1 475 € par mois
26. 5t - 4x2 - Euro 6 - 375 CV -
2018 496 931 km Location longue durée LOA
12
Tracteur Renault T460 2x Tanks/ Leasing
1 450 € par mois
26. 5t - 4x2 - Euro 6 - 338 CV -
2018 267 000 km Location longue durée LOA
Tracteur Renault T480 2x Thanks
1 500 € par mois
26. 8t - 4x2 - Euro 6 - 352 CV -
2018 422 000 km Location longue durée LOA
Tracteur Renault T480 2x Thanks/ Leasing
1 255 € par mois
27t - 4x2 - Euro 6 - 352 CV -
2017 478 237 km Location longue durée LOA
1 250 € par mois
26. Location poids lourd courte durée st. 9t - 4x2 - Euro 6 - 352 CV -
2017 499 000 km Location longue durée LOA
2
Camion fourgon polyfond Renault Midlum 220. 12 DXI
-- €
12t - 4x2 - Euro 5 - Hayon - 220 CV -
2008 293 000 km Location longue durée
Tracteur Renault T480 Compressor / Leasing
1 799 € par mois
26. 9t - 4x2 - Euro 6 - 479 CV -
2020 164 009 km Location longue durée LOA
2018 310 496 km Location longue durée LOA
1
Semi remorque fond mouvant Granalu Fond Mouvant
1 850 € - 1 850 € par mois
44t - 3 essieux -
Location longue durée Neuf
Attention!
Location Poids Lourd Courte Durée Le
En choisissant la location longue durée de poids-lourds, camion porteur ou d'utilitaires en agence, vous vous assurez de disposer d'une flotte adaptée à vos besoins et à votre activité. Les agences de location longue durée proposent également une gamme de service s qui accompagnent leur offre:
Entretien périodique, visites de contrôle, réparations
Assurances
Assistance (dépannage, remorquage…)
Gestion simplifiée
Véhicules conformes à la législation, etc.
Grâce aux différentes offres proposées, il vous sera possible de connaître à l'avance et sur le long-terme, les frais engagés pour l'usage de votre flotte, donc pas de surprises financières. Vous aurez l'assurance d'un suivi rigoureux de votre flotte par votre loueur et vous pourrez vous consacrer pleinement au développement de votre activité et votre clientèle. Groupe Trouillet: Achat Location véhicules utilitaires, Vente camions poids lourd. Dans le cadre d'une location de longue durée, il est prévu que le véhicule soit restitué au loueur à la fin du contrat. Vous n'aurez pas la possibilité d'acheter le véhicule au terme du contrat.
Location Poids Lourd Courte Durée En
D'une capacité de 50 m3 cette catégorie de camions permet le chargement de 21 palettes. Son groupe frigorifique multi-températures permet le transport des marchandises de -20°C à +12°C. Semi-remorque frigorifique
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Votre véhicule est assuré tous risques pendant toute la durée de location par notre partenaire Allianz (grâce à notre courtier Gras Savoye Hipcover). Vous possédez déjà une assurance couvrant la location de courte durée? Contactez-nous! Devenir Loueur
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Quels pneus choisir? Cela dépend de là où vous habitez
Si vous habitez dans une région peu soumise aux aléas météorologiques liés à l'hiver, le pneu été suffit pour rouler toute l'année. Le pneu 4 saisons est choix intéressant pour ceux qui recherchent une sécurité supplémentaire en terme d'adhérence, sous des climats humides fréquents par exemple. A contrario, sur le verglas et la neige, le pneu hiver est le seul à offrir adhérence et sécurité. Il sera également, le seul pneu autorisé à rouler sur certaines routes signalées en montagne. En synthèse, la meilleure solution en terme d'adhérence et de sécurité, reste de rouler en pneu été ou 4 saisons la majeure partie de l'année et de passer en pneu hiver dès que les conditions le nécessitent: neige, verglas…
Trouver mes pneus chez Carter-Cash
Plusieurs marques disponibles
Que vous recherchiez des pneus été, hiver ou toutes saisons, Carter-Cash vous propose une large gamme à prix bas garantis toute l'année. Vous pouvez soit vous rendre dans le magasin le plus proche ou sur le site internet
Pneu Hiver Ou Été Les
Vous vous êtes surement déjà demandé ce qui faisait la différence entre un pneu été et un pneu 4 saisons. Il semble évident que, contrairement à un pneu été, un pneu 4 saison permet de conduire aussi bien en été qu'en hiver. Mais concrètement, qu'est-ce qui permet à un pneu 4 saisons de pouvoir rouler aussi bien en été et en hiver? Qu'est-ce qu'un pneu 4 saisons? Les pneus 4 saisons, également appelés pneus toutes saisons, combinent les avantages des pneus été et des pneus hiver. Le pneu 4 saisons permet de rouler toute l'année avec les mêmes pneus et ainsi de réaliser des économies tout au long de l'année. Il faut toutefois, contrairement aux pneus hiver, toujours équiper sa voiture avec quatre pneus toutes saisons. Spécificités du pneu 4 saisons Pour permettre de rouler en été et en hiver, le pneu 4 saisons profite d'une conception spécifique mélangeant notamment les sculptures de bande de roulement d'un pneu été et d'un
pneu hiver avec un caoutchouc spécifique. Pour repérer facilement un pneu toutes saisons, vous trouverez dans la plupart des cas la mention « ALL SEASON » accompagnée par les marquages M + S ou 3PMSF (pictogramme de trois pics avec flocon de neige).
Pneu Hiver Ou Été En
Cartes zones concernées | Nouveau panneau | Quelles amendes? | Test pneus 4-saisons | Combien de pneus hiver? | Quand changer? | Pneus ou chaînes? | Où stocker? Cependant, de nombreux automobilistes préfèrent garder leurs pneus hiver toute l'année, notamment pour des raisons financières. Mais est-ce autorisé? Et bien oui. En effet, aucun texte de loi n'interdit de circuler des pneus hiver en été, et seul le port de pneus cloutés est réglementé. En revanche, c'est avant tout une question de sécurité. En effet, les pneus neige sont conçus avec des matériaux différents des pneus été, et sont notamment composés d'une gomme plus tendre, dite « thermogomme », qui conserve son élasticité même lorsque les températures deviennent négatives et qui ne durcit alors pas. S'il est donc tout à fait conçu pour les conditions de grand froid, le pneu hiver n'est pas fait pour les températures plus élevés, la gomme risquant alors de s'endommager plus rapidement. Une usure prématurée qui augmente alors le risque d'éclatement et réduit très nettement les performances, notamment en termes d'aquaplaning et de freinage.
Pneu Hiver Ou Eté 2013
Malgré que ce soit un pneu été, il y a bien évidemment des sculpture d'évacuation des eaux. Car oui, il pleut aussi en été... Sur le sec, l'idéal serait des pneus slick, c'est à dire lisses sans aucune sculpture. En effet, plus il y a de contact avec la route et plus l'adhérence est bonne (les sculptures réduisent la surface en contact avec le sol)
Voici des pneus slick tout neuf, ils n'ont pas de sculpture et c'est ce qui rend leur adhérence parfaite sur sol sec. En revanche, dès qu'il y a un peu d'eau c'est la cata! Il suffit d'avoir regardé quelques grand prix pour voir le résultat. Pneus 4 saisons
Ce type de pneumatique cherche à être bon dans les conditions hivernales et estivales. Cependant, difficile d'être boulanger et boucher à la fois (désolé pour l'image douteuse)... Il est donc logique que ce type de pneu ne soit ni bon dans un cas comme dans l'autre. On peut aussi dire qu'ils ne sont ni mauvais dans un cas ni dans l'autre (un peu comme le verre à moitié plein ou à moitié vide).
Ceux-ci non seulement indiquent comment distinguer un pneu d'hiver d'un pneu d'été, mais sont les responsables de la conduite sûre et efficace dans les conditions défavorables propres de l'hiver. 2. Les pneus d'hiver présentent une grande densité de petites rainures
Elles ont une forme en zigzag et se situent dans différents sens tout le long de la surface du pneu et entre les stries de plus grande taille et profondeur. Ces rainures ou lamelles sont conçues pour favoriser l'adhérence pendant la conduite sous la pluie, la neige ou dans la boue. 3. Les pneus d'hiver ont des stries plus profondes que les pneus d'été
Les nouveaux pneus d'hiver ont les stries clairement plus profondes que les pneus d'été. Habituellement cette différence est d'au moins 2mm. Ceci pour pouvoir évacuer l'eau avec une plus grande facilité et pour garantir l'adhérence du véhicule dans des conditions de route compliquées. De fait, ces stries ne devraient jamais être inférieures à 4mm pour une conduite sûre en hiver.