Toute la gamme de moteurs Suzuki répond aux normes les plus strictes sur le marché du moteur hors-bord. Que vous soyez un professionnel du nautisme ou un particulier passionné, Suzuki représentent un excellent choix grâce à des moteurs dont la technologie révolutionnaire, a été maintes fois primée. Plus d'information
Poids
23. Moteur bateau 6cv suzuki 150. 500000
Marque
Suzuki
Temps de livraison
sur demande
Permis de conduire gratuit
Oui
Puissance nominale
3. 68 KW / 5 CV
23. 5 - 24. 5 Kilogramme
Nombre de Cylindre(s)
1
Déplacement
138 ccm
Système de démarrage
Manuel
Système d'allumage
numérique TCI
Positions
Avant-Neutre-Arrière
Capacité réservoir
1, 2l
Inclinaison du moteur
Relevage du moteur
manuel
vitesse à vide
1100 ~ 1200 r/min
plein gaz
4500 ~ 5500 r/min
Options d'hélice
6" à 7"
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La bonne longueur de l'arbre pour une utilisation optimale de votre hors-bord. Pour une longueur optimale, mesurez la distance entre le support du moteur et le bord inférieur de la coque du bateau. à partir de 38 cm, vous avez besoin d'un moteur à arbre court
de 50 à 51 cm, vous avez besoin d'un moteur hors-bord à arbre long
à partir de 63-64 cm, nous recommandons un hors-bord à arbre extra long (généralement uniquement pour les voiliers)
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Bonjour à toutes et à tous??? ?, je souhaiterais obtenir une vue éclaté de mon moteur suzuki DT6 6cv 2 temps de 1997, problème de dureté de la direction, vis papillon avec ressort. Quand je vis et dévisse, rien ne change réellement.... Merci d'avance L'équipage
Moteur Bateau 6Cv Suzuki 125
Les moteurs Suzuki, alliant efficacité et fiabilité, nécessitent une maintenance simple et un entretien à rythme modéré. La plupart de nos moteurs thermiques sont disponibles en différentes versions: arbre court ou long, barre franche ou commande à distance, démarrage électrique ou manuel. Le moteur hors-bord Suzuki 6 CV, équipé d'un système d'allumage CDI avec avance à l'allumage électronique, vous permet un démarrage aisé et en toute sécurité. Sa configuration vous permet une maniabilité aisée ainsi qu'une navigation agréable et dans le respect de l'environnement. Grâce à sa motricité et sa performance remarquable, le moteur hors-bord 4-temps DF5 S (arbre court) et DF5 L (arbre long) offre une navigation au silence inégalé. Le réservoir intégré vous fait bénéficier d'une navigation de plus d'une heure. Pour une navigation plus longue, le moteur Suzuki vous donne la possibilité d'ajouter, aisément, un réservoir extérieur. Moteur de trim SUZUKI DT40 (1994-98) bateau & hors-bord PT659NM. Conçus à partir d'un savoir-faire à la pointe de la technologie, les moteurs thermiques Suzuki sont soumis à des tests rigoureux pour vous offrir une efficacité correspondant à la réputation de la marque.
Moteur Bateau 6Cv Suzuki 150
Grâce à sa motricité et sa performance remarquable, le moteur hors-bord 4-temps DF6 S (arbre court) et DF6 L (arbre long) offre une navigation au silence inégalé. Le réservoir intégré vous fait bénéficier d'une navigation de plus d'une heure. Pour une navigation plus longue, le moteur Suzuki vous donne la possibilité d'ajouter, aisément, un réservoir extérieur. Conçus à partir d'un savoir-faire à la pointe de la technologie, les moteurs thermiques Suzuki sont soumis à des tests rigoureux pour vous offrir une efficacité correspondant à la réputation de la marque. Toute la gamme de moteurs Suzuki répond aux normes les plus strictes sur le marché du moteur hors-bord. Que vous soyez un professionnel du nautisme ou un particulier passionné, Suzuki représentent un excellent choix grâce à des moteurs dont la technologie révolutionnaire, a été maintes fois primée. Moteur bateau 6cv suzuki 125. Plus d'information
Marque
Suzuki
Puissance
6 PS
Temps de livraison
sur demande
Puissance nominale
4. 42 KW / 6 CV
Poids
23. 5 - 24.
Temps de livraison sur demande
Caractéristiques
Puissance [kw (Cv)]: 4, 4 (6) Poids: 25Kg Type du moteur: 4 temps Nombre de cylindre(s): 1 Système de démarrage: manuel Système de commande: Barre franche Positions: Avant-Neutre-Arrière Système d' allumage: CDI avec avance à l'allumage électronique Relevage du moteur: Manuel Inclinaison du moteur: Manuel Garantie: 5 ans
Faciles à manœuvrer, les moteurs hors-bord 4-temps de la marque Suzuki permettent une navigation propre et économique. Moteur bateau 6cv suzuki gsx 1400. Les moteurs Suzuki, alliant efficacité et fiabilité, nécessitent une maintenance simple et un entretien à rythme modéré. La plupart de nos moteurs thermiques sont disponibles en différentes versions: arbre court ou long, barre franche ou commande à distance, démarrage électrique ou manuel. Le moteur hors-bord Suzuki 6 CV, équipé d'un système d'allumage CDI avec avance à l'allumage électronique, vous permet un démarrage aisé et en toute sécurité. Sa configuration vous permet une maniabilité aisée ainsi qu'une navigation agréable et dans le respect de l'environnement.
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Kilométrage:
Date de 1ère mise en circulation:
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Service
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Cote Vfr 800 Ultra
Le tableau de bord modernise ses informations sans véritablement changer ses formes; il propose désormais en plus le témoin de rapport engagé et des indicateurs de conso. Et la note qui vous fait tiquer, c'est bien sûr un appendice qu'on croyait avoir oublié depuis 15 ans: le pot d'échappement fixé latéralement. Surprenant que le popotin de miss VFR veuille se débarrasser de ses sorties sous la selle. Une envie de retour aux fondamentaux, avec l'ingratitude de cacher la splendide jante? Non, un besoin de mincir. Avec ce pot, l'édition 2014 s'est débarrassée de 7 kgs. Cote vfr 800 ultra. Enorme! Et ce n'est le seule endroit où la machine se met au régime. Honda a également grappillé 3 kgs sur la boucle arrière, à présent en alu. C'est la première fois depuis qu'elle cube 800 que la VFR perd du poids. Et pas ingrate pour un sou, elle en profite pour enrichir son équipement. L'ABS est toujours présent, sauf qu'il a un nouveau copain au niveau des capteurs: le contrôle de traction, déconnectable de surcroit. Songez que l'hypersport CBR 1000 RR n'y a même pas droit.
Cote Vfr 800 Parts
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Honda VFR ABS 800 Réussir à encore améliorer ce qui semblait être parvenu au sommet relève de l'impossible, pourtant les ingénieurs de chez Honda ont une nouvelle fois ajouté un barreau à l'échelle de l'excellence en présentant cette nouvelle VFR en 1998. Exit la 750, place à la 800, bénéficiant de l'injection électronique, d'un freinage renforcé par le système Dual CBS, et du dédoublement du radiateur d'eau installé latéralement.
Cote vfr 800 replacement. Par ailleurs, l'essentiel a été préservé, le quatre cylindres en V est toujours aussi jouissif passé 7000 tours, et le monobras d'une beauté séduisante. Une moto luxueuse dans sa finition, inusable et indémodable. Année
Cote
Neuf 12999
2021 9700
2020 8490
2019 7460
2018 6730
2017 6030
2016 5480
2015 5040
2014 4650
2013 4340
2012 4130
2011 3970
2010 3760
2009 3760
Cote mise à jour au 1er mai 2022
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La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
Cote Vfr 800 Diet
La Honda VFR 750 est née et plus que nulle autre, réussit le tour de force de combiner les extrêmes, la performance d'une part, et le confort de l'autre. La VFR 800 représente la quatrième version de cette routière hors du commun. Apparue en 1998, elle a fait l'objet de légères modifications deux ans plus tard. Dotée pour l'essentiel d'une nouvelle injection électronique et d'un échappement catalysé en série, elle ne perd rien de son potentiel unique. Cote vfr 800 diet. Bien au contraire. Une vraie complice
Soignée, richement équipée sans même tutoyer le tape-à-l'oeil, la machine inspire confiance. Généreusement habillée, dotée d'une selle large et moelleuse, elle accorde une attention particulière à « l'espace habitable ». Son esthétique y a perdu un peu en finesse. Mais son carénage abrite désormais efficacement les jambes et le buste, tout en maltraitant toujours un peu la tête (mais une bulle avec déflecteur solutionne le problème). Et puis, ce fameux bruit… Aucun autre ne sonne comme ce moteur, une musique grasse pour l'instant qui résonne dans l'unique silencieux catalysé.
Cote Vfr 800 Replacement
La cote de JoujouMania
Cote HONDA VFR 800 FI ABS de 2001
Evolution de la cote brute et de la moyenne des annonces de 2018 à 2022
Vous vendez votre moto? Déposez une annonce gratuitement en moins de 3 minutes sur le premier site d´annonces de véhicules de loisirs
Vendre ma moto
Cote brute calculée de juillet 2001 à juillet 2022
1 270 €
Kilométrage de la cote brute:
147 000 km
Moyenne des annonces
Kilométrage moyen des annonces:
Cote personnalisée
Date de mise en circulation:
Kilométrage réel:
2001
Votre cote personnalisée:
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Cote brute
La cote brute est calculée à partir du mois de juillet du millésime du véhicule jusqu´au mois de juillet de l´année en cours. Une moyenne de zéro sur le graphique indique que aucune annonce n´a été trouvée pour la date indiquée. Cote moto du neuf et de l'occasion moto. La cote personnalisée est calculée par rapport à la date du jour et la date de mise en circulation du véhicule.
A faible vitesse, la VFR se pilote aisément. Son poids se fait à peine sentir, le V 4 cogne toujours un peu à bas régime et entraîne sans punch particulier son équipage… Et puis l'espace se libère, l'aiguille du compte-tours atteint les 5 500 tr/min. Changement de programme radical. Son râle se fait métallique et accompagne dans les aigues une accélération soutenue et efficace jusqu'à près de 12 000 tr/min! Ainsi, ce moteur devient un vrai complice, doux ou rageur à volonté. La moto s'en accommode volontiers, pourvu que l'on reste dans son « domaine de vol » à elle, à savoir une utilisation quotidienne, routière et rapide. Dés lors, bien peu de machines peuvent afficher un tel agrément. Confortablement installé à son bord, dans une position routière rapide (le buste en appui léger sur les poignets), la VFR fait étalage d'une homogénéité rare. Son ergonomie aussi accueillante que ses suspensions autorise de longues étapes sans fatiguer, seul ou mieux, à deux. Cote HONDA VFR 800 - Argus HONDA VFR 800. Les commandes douces se font oublier.