Cylindre Moteur Zongshen 250cc 167MM / SHINERAY 250STIXE / ST-9E
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Cylindre pour Moteur Vertical Zongshen 250cc 167MM refroidissement à eau et Quad / ATV SHINERAY 250STIXE / ST-9E Vendu à l'unité. Se monte notamment sur: -Moteur 250cc vertical RN12345, Zongshen 167 MM, refroidissement eau. -Quad / ATV SHINERAY 250STIXE / ST-9E. Fixation par 4 goujons, trou de passage 9 et 10mm avec entraxes 2 à 2: 94mm et 82mm. 2 trous diamètre 12, 5mm, entraxe 53mm pour le passage des tiges de culbuteur. Diamètre interne de piston: 67mm. Diamètre externe de chemise fonte pour fixation dans carter moteur: 72, 8mm. Fixation raccord eau diamètre 16mm. Trou diamètre 22, 5mm pour fixation sur Corps bas de calorstat. Le restant des cotes est renseigné sur la photo. Ref: CYLSH250E
Détails du produit
Référence
CYLSH250E
Cylindre Moteur Zongshen 250cc 167MM / SHINERAY 250STIXE / ST-9E
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Moteur Zongshen 250Cc R
Réf:
ERZ250PRO
NOUVEAUTE ERZ 250CC PRO 2022
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EN AVANT PREMIERE 2022 - OFFRE DE LANCEMENT
La nouvelle ERZ 250 de CRZ édition 2022 vous séduira avec ses grandes roues 18"21" pouces, sa hauteur de selle de 96cm, sa fourche Hydraulique VSHOCK de 810mm, son amortisseur VSHOCK, son moteur 4 temps ZONGSHEN 250cc vertical, son échappement ERZ Inox. Destinée aux pilotes avertis, elle n'est pas à mettre entre toutes les mains. CRZ sort là une moto idéale pour une utilisation cross et balade enduro. Les véhicules sont livrés en configuration usine, sur palette. Il convient à l'acquéreur de terminer le montage du véhicule (fourche, amortisseur, guidon, serrage des rayons... ) et de s'assurer de la mise en route ainsi que des réglages (notamment jeu aux soupapes, réglages carburateur, gicleur ect... ).
Moteur Zongshen 250Cc Gas
apret si il a pas tourner depuit longtemps ses normal quil peine a tu verifier les niveau surtout l huile car si ton cylindre est sec je te dit pas les degat
Posted: Wed 3 Aug - 08:13 (2011) Post subject: [ZONGSHEN 250cc] Restauration
premiere reponses ne pousse pas si tu na pas d eteincelle sa ser a rien pour ton train arierre ton bras osciliant a prit un sacrer coup et oui sa se vend regarde sur toutdechine, akx, ultradiscount ect... pour l allumage a tu verifier le coupe circuit? apret si il a pas tourner depuit longtemps ses normal quil peine a tu verifier les niveau surtout l huile car si ton cylindre est sec je te dit pas les degat Royal, je vais fouiner pour le bras osciliant. Concernant l'allumage, je ne savais pas qu il y avait un coupe circuit, il ressemble a quoi? Niveau huile, il y en avait trop, j'en ai enlevé une bonne partie avant de faire les tests
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Moteur Zongshen 250Cc Bikes
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