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Vous en avez assez des jeux de Flappy Bird, pourtant la série ne s'arrête pas là: le jeu Flappy Flappy vient compléter la collection! En revanche, il ne rejoint pas les jeux d'oiseau mais... les jeux de cochon! On ne vous fait un roman sur le principe et sur les commandes de ce jeu, mais rappelons-les tout de même brièvement: ici l'objectif c'est de vous rendre au point le plus éloigné de la ligne de départ, sachant que vous allez devoir traverser un parcours où les obstacles sont excessivement nombreux. Votre cochon volant se contrôle avec la souris, à chaque fois que vous maintenez le clic, celui-ci bat des ailes et prend de l'altitude. Relâchez le clic pour le faire redescendre. Tentez d'aller le plus loin sans collision avec l'un des obstacles, mais n'hésitez pas en revanche à foncer sur les avions, ils vous apporteront un bonus. Votre meilleur score sera automatiquement enregistré pour vous inscrire au classement des meilleurs joueurs de Flappy Flappy.
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Games like Flappy Bird
Flappy Cave Bat
89%
Joué: 4, 747
Diet Flappy Bird
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Hard Flap
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Flappy
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Fluturo Helikopterin
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Flip-Flap Bird
77%
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Tiny Rocket
55%
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GAME INFO
Flappy est en 3D! Guide de Flappy Bird 3D à travers autant de tubes que vous le pouvez. Voir les célèbres oiseaux avec une dimension supplémentaire. Comment Jouer: Cliquez/Appuyez sur pour battre votre oiseau à la hausse. Temps vos robinets de le faire à travers les tuyaux!
Le soudage par friction malaxage (abrégé en FSW soit Friction Stir Welding) est un procédé de soudage à l'état solide qui consiste à assembler deux pièces en les amenant dans un état pâteux sans que les matériaux ne fondent. Ce procédé a été inventé en 1992 par The Welding Institute. l'énergie générée par le frottement est utilisée pour créer un joint de soudure parfait entre les deux pièces:
Exemple: entre raccord et le tube pour les tiges de forage
soudure par friction entre un raccord et un tube
les températures maximales atteintes durant le procédé sont inférieures à la température de fusion de la matière: le procédé de soudage par friction malaxage est donc un procédé de soudage à l'état solide. LES USAGES DU SOUDAGE PAR FRICTION:
Le soudage par friction malaxage est principalement utilisé pour assembler des alliages d'aluminium. Il est aujourd'hui possible d'appliquer le soudage par friction aux alliages de titane, de cuivre, de nickel, de magnésium, les thermoplastiques, les MMCs (Composite à matrice métallique).
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Reconnue pour son excellence et son savoir-faire, TRA-C industrie est aujourd'hui leader européen dans les solutions innovantes du Soudage par Friction Malaxage (Friction Stir Welding – FSW). La soudure par friction malaxage est l'une de nos activités stratégiques: nous utilisons et perfectionnons ce procédé depuis 2009. Nous sommes même la seule entreprise en France et Europe à proposer une approche globale comprenant la R&D, la production et les machines sur cette innovation. TRA-C industrie est votre partenaire unique pour une solution FSW clé en main. Les atouts de la soudure par friction malaxage
Le soudage par friction malaxage (FSW) est une technologie novatrice qui permet une jonction à l'état solide d'alliages hétérogènes. Cet assemblage de différents métaux se fait à l'aide d'un pion rotatif résistant à l'usure qui suit la ligne de soudure. Le cordon de soudure est produit durant la phase de refroidissement. Le soudage par friction malaxage présente de nombreux avantages. Il s'agit d'une méthode de soudage rapide et économique (3m/min).
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Ces effets sont utilisés dans la méthode de fabrication des nuances d'acier ce qui implique que ces nuances se retrouvent en présence des mêmes éléments qui ont été utilisés pour leur formation, il est évident que la déformation et la chaleur provoquées par le SFM influencent leurs propriétés mécaniques. De plus, certains aciers sont, comme l'aluminium, susceptibles à l'augmentation de la température au-delà d'un certain point. L'effet du durcissement de l'acier et de l'augmentation de la température a probablement une influence sur la durée de vie de l'outil œuvrant dans les conditions de notre étude. Table des matières
Chapitre 1 Introduction
1. 1 Généralités
1. 2 Problématique
1. 3 Objectifs
1. 4 Méthodologie
1. 5 Apport scientifique et industriel du travail
1. 6 Portrait du contenu
Chapitre 2 Revue de littérature
2. 1 Introduction
2. 2 Le soudage par friction-malaxage de matériaux dissimilaires
2. 2. 1 L'outil de soudage
2. 2 L'assemblage dissimilaire
2. 3 Les matériaux d'assemblage
2.
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HISTOIRE ET PRINCIPE DU SOUDAGE PAR FRICTION MALAXAGE
Les alliages d'aluminium à durcissement structural (séries 2000, 6000 et 7000) ou à durcissement par écrouissage (séries 1000, 3000, 4000, 5000) sont couramment utilisés pour l'allègement des structures dans le domaine de l'automobile, de l'aérospatial et du naval. Bien que ces matériaux soient très répandus, ces alliages sont difficilement soudables par des techniques de soudage par fusion. Le rivetage reste donc la technique d'assemblage employée pour ce type de matériau malgré les nombreux inconvénients qu'il comporte (jonction hétérogène, surcroit de masse, concentration de contraintes au niveau des alésages, amorce à corrosion, joint etc…). Le soudage par friction malaxage, plus communément appelé Friction Stir Welding (FSW) dans les pays anglo-saxons, a été inventé par l'organisme britannique The Welding Institute (TWI) en 1991. Un second brevet en 1995 étendait l'application au niveau de l'outil. Le principe de ce procédé est de réaliser un cordon de soudure en malaxant la matière des pièces à assembler.
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Le soudage par friction malaxage (FSW-Friction stir welding) est un procédé de soudage à l'état solide, qui utilise un outil spécial pour assembler deux pièces adjacentes, sans que les matériaux ne fondent. La chaleur est générée par le frottement entre l'outil rotatif et les pièces, ce qui plastifie le matériau dans la zone de soudage. Le soudage par friction malaxage est une technologie intéressante pour l'assemblage de matériaux divers. Le processus fournit des connexions de haute qualité, avec des contraintes résiduelles et une distorsion minimales. Contrairement aux procédés de soudage conventionnels, le FSW ne nécessite aucun matériau d'apport, gaz de protection, ou d'autres consommables, et consomme beaucoup moins d'énergie. Il ne génère aucun gaz nocifs, ou bavures de soudage et ne produit que peu de bruit. Le processus contribue activement à l'amélioration des conditions de travail, et accroît en même temps la productivité. De nouvelles applications peuvent être développées via le FSW grâce à ses avantages uniques.
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Elle ne requiert aucun métal d'apport et ne nécessite qu'une seule passe. Le FSW permet aussi un soudage multi-matériaux (aluminium/cuivre, aluminium/acier inoxydable, aluminium/acier…). Il présente aussi l'avantage de pouvoir travailler sur des matériaux de forte épaisseur (jusqu'à 80 mm). De même, puisque cette technique de soudure est entièrement automatisée et contrôlée, le risque de défaut est limité: elle convient donc aux secteurs industriels recherchant une haute technicité associée à un degré de reproductibilité important. Outre ces qualités techniques, le FSW est aussi plébiscité pour ses propriétés écologiques. La soudure par friction malaxage est un processus de fabrication respectueux de l'environnement. En effet, elle ne dégage aucun rayon UV, gaz toxique, fumée et n'émet aucune projection. À qui cette technologie
s'adresse-t-elle? Cette technologie est idéale pour les différents secteurs de pointe tels que l'aéronautique, la défense, l'énergie et l'automobile; dans le domaine de la e-mobilité, en particulier, nous recommandons le soudage FSW pour vos projets en aluminium et alliages légers.
Plusieurs facteurs influencent la conception d'un outil de soudage. Le premier facteur est les matériaux d'assemblage. Celui-ci détermine principalement le matériau dans lequel l'outil sera conçu. L'avancée des nouveaux matériaux plus résistants aide le domaine en offrant un vaste choix de matériau d'outil pouvant servir à la fabrication de l'outil de soudage. Pour le soudage de l'aluminium par friction-malaxage, l'acier outil H13 est souvent employé. Cette nuance d'acier a de bonnes propriétés mécaniques tout en étant abordable et est relativement facile à usiner afin de créer des motifs améliorant la qualité des soudures. Toutefois, un matériau ayant une résistance mécanique s'approchant de celle des matériaux d'assemblage réduit considérablement la durée de vie des outils. Les alliages d'aluminium ayant des particules de renfort notamment réduisent la longévité des outils utilisés pour souder ces matériaux [4]. La sélection du matériau d'outil doit considérer plusieurs éléments comme l'affinité avec les matériaux d'assemblage et les vitesses de rotation et d'avance admissibles et donc les forces possibles en jeux.