En effet, la Chrono n'a été produite qu'à peu d'exemplaires ce qui en fait de nos jours un produit rare, surtout en bon état (rouille, conservation, accident.. ). D'ailleurs, produite dans différents pays européens, la décoration de la Visa s'adaptait aux couleurs nationales (1650 exemplaires destinés à l'exportation), ce qui explique sa magnifique robe pour l'exemplaire français. Par ailleurs, la Chrono est encore abordable en terme de prix comparé à sa rareté qui, nous n'en doutons pas, en fera un produit d'exception dans quelques années. Côté exception d'ailleurs, il faut rappeler que la Visa Chrono est doté du fameux moteur à carburateur double corps que l'on retrouve sur l'introuvable 104 ZS2. En route! Avis aux amateurs! (pour me joindre, laissez un commentaire ou prendre contact avec les administrateurs du site qui vous communiqueront mes coordonnées)
Mise à jour:
La voiture a été placée en dépôt vente pour passer l'hiver au chaud! Vous pouvez contacter directement de la part du site Auto-pedia pour tous les détails, voici le numéro: 04 37 05 20 45
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Visa Chrono Puissance Belgique
Les sièges sont des baquets fins et plutôt réussis. Mécaniquement, elle est dérivée de la Visa Super X. Le moteur est celui de la 104 ZS, 93 ch sont sortis du 1360 cm³ gavé par deux carburateurs. A peine plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h et 173 km/h de pointe, la voiture est performante, c'est sûr. La Visa Chrono connaîtra deux séries. La toute première est limitée à 1000 exemplaires. Elle est reconnaissable à son n° apposé sur la portière conducteur. 1000 exemplaires sont prévus… mais on ne sait pas si toutes les autos seront produites. En tout cas, celle qui illustre cet article est l'authentique n°1, laissée par son propriétaire à la vue de tous au conservatoire Citroën. En 1983 pourtant apparaît une seconde série de Visa Chrono. Elle sera elle produite à 2160 exemplaires. Elle est moins sportive puisque son moteur n'est « que » celui de la Visa GT et la puissance descend à 80 chevaux. Le tableau de bord est légèrement différent lui aussi. Surtout exportée, elle donnera même un dérivé aux Pays-Bas, la Spirit 330, du nombre d'autos réalisées, et avec un prix plus bas.
Visa Chrono Puissance Direct
11 octobre 2012 par Marguerite
Bonjour à tous,
après plusieurs années de bons et loyaux services, je dois me séparer de ma visa chrono II. Ce modèle a été produit à 2160 exemplaires entre 1982 et 1983; la mienne est le n°500. Elle a 100 000 km, entièrement d'origine et est en très bon état. Cyl: 1 360 cc
Puissance: 7 cv/93 cv DIN
Voici quelques spécificités de ce modèle:
Sa couleur: blanc meige et bandes bleues et rouges
Les élargisseurs d'ailes
le becquet
ses jantes en 13″ Amil
Le spoiler
Le numéro de production qui se trouve sur la portière avant gauche
Le logo Visa II Chrono
Voici à présent l'intérieur: la Visa à des sièges baquets confortables. Vous constaterez que le siège conducteur a, comme souvent sur nos anciennes, un accro. une sportive pour toute la famille! Pourquoi acheter une Visa? Ce modèle est aujourd'hui très recherché, en particulier par les accro Citroën et les fans de youngtimers. Toutefois, même pour les autres, ce « monstre », comme l'appelait la marque elle-même, satisfaira les amateurs de sensations et de la conduite « à l'ancienne »; le pilotage en somme.
Visa Chrono Puissance Sur
En Juin nous avions visité le Conservatoire Citroën, l'interview de son directeur, réalisé à cette occasion est ici. On a pu y voir une auto sportive, une GTI à la sauce chevron, créée sur la base d'une populaire qui est souvent moquée. On parle là de la Citroën Visa Chrono, et on a pu voir la n°1 tout simplement. Avant la Visa Chrono, il y a eu la Visa I et Visa II
Pourquoi Visa I? Parce que quand l'auto sort en 1978 elle est reconnaissable. Sa calandre lui donne un nez de cochon. Pas forcément très gracieux, c'est vrai. L'auto est née de la reprise de Citroën par Peugeot. Si la LN et la LNA sont des Peugeot 104 rebadgées, la Visa se démarque un peu plus. Sa carrosserie est différente, mais comme les LN et LNA, deux mécaniques se logent sous le capot: un 652 cm³ bicylindre bien connu de la marque, et le moteur X qui est LE moteur de la Peugeot 104… mais aussi de la Renault 14! La voiture se vend mal, et c'est Heuliez qui vient au secours de Citroën en proposant une version à la face avant revue.
Visa Chrono Puissance De 10
avec l'Allemande Anna Elendt qui a battu son propre record au 50 mètres brasse en 30''10. Du côté français, Marie Wattel a terminé 2e en 58''27, son meilleur temps de la saison, du 100 m papillon derrière Louise Hansson (57''29). Mélanie Henique a signé le 6e chrono (25''20) du 100 m nage libre remporté par Anna Hopkin en 24''65. Sur le 400 m dominé par Felix Auboeck (3'47''60), Joris Bouchaut (3'50''45) et Marc-Antoine Olivier (3'50''92) ont fini respectivement 4e et 5e. Les nageurs ont maintenant rendez-vous ce week-end au Canet-en-Roussillon pour la dernière étape du Mare Nostrum. publié le 26 mai 2022 à 19h43 mis à jour le 26 mai 2022 à 19h50
J'vous donnerai mes impressions
T'as pas compris, à levée maxi équivalente, plus la forme de la came sera "ronde" plus l'accélération de la soupape sera élevée. Et son temps d'ouverture "en grand" important. Ah non je suis pas d'accord la... Si la came est pointu la soupapes va rester fermer (ou peu ouverte) plus longtemps et s'ouvrir ce refermera egalement tres vite. Son acceleration sera tres importante. Inversement si la came est ronde la soupapes va s'ouvrir progressivement et reduire l'acceleration (de la soupapes toujours). [/quotemsg]
Avec ca je suis d'accord par contre. Bah non justement c'est exactement le contraire. Achetez-vous tous des bouquins de cap 1ere année. vous liser tout et apres vous serai plus instruits et moins bavard. Ce qui me fout les boules c'est d'avoir l'impression de tchater avec des monteurs de pneus, bref du coup je vais césser de m'enever derriere mon ecran en lisant autant de conneries. a bon entendeur au revoir
Presentement en ce qui me concerne j'ai sorti mon comparateur et mon disque gradué pour soutenir ce que j'affirme...
Article épaisseur (mm) masse (kg/m2) u (w/m2k) r (m². k/w) rc (m². k/w) 46 40 11, 71 0, 48 2, 10 2, 00 48 60 12, 51 0, 33 2, 95 2, 85 49 80 13, 31 0, 25 3, 90 3, 80 50 100 14, 11 0, 20 4, 90 4, 77. Article épaisseur (mm) masse (kg/m2) u (w/m2k) r (m². k/w) 46 40 11, 71 0, 48 2, 10 2, 00 48 60 12, 51 0, 33 2, 95 2, 85 49 80 13, 31 0, 25 3, 90 3, 80 50 100 14, 11 0, 20 4, 90 4, 77
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Il existe 466 fournisseurs de isolant polyuréthane 200 mm principalement situés en asie. 10+100mm, r=4. 70 43. 30 € / m²
Panneau Polyurethane 100. Retrouvez les prix cassés en isolation de l'habitat pour la rénovation ou la construction de votre logement. Soit 10, 50 € / panneau.
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Panneaux de 600 x 600 mm Épaisseurs de 40 à 140 mm Avantages: Résistance mécanique. Excellent pouvoir isolant (fortes économies d'énergie). À résistance thermique égale, son épaisseur et son poids sont les plus faibles du marché. Efigreen® Alu + est destiné à l'isolation des toitures-terrasses neuves ou en rénovation sous revêtement d'étanchéité apparent: terrasses non accessibles, techniques, y compris les chemins de nacelles accessibles à la circulation piétonnière et au séjour y compris sous protection par dalles sur plots, terrasses-jardins et toitures-terrasses végétalisées, en climat de plaine et de montagne. Mise en oeuvre
Support: maçonnerie, bois ou béton cellulaire. Se reporter au Document Technique d'Application (DTA). Performances
Conductivité thermique: 0, 022 W/(m. K) Résistance thermique: Ép. Panneau isolation polyuréthane à prix mini. 40 mm: R = 1, 80 m². K/W Ép. 50 mm: R = 2, 25 m². 60 mm: R = 2, 75 m². 70 mm: R = 3, 20 m². 80 mm: R = 3, 65 m². 90 mm: R = 4, 10 m². 100 mm: R = 4, 55 m². 120 mm: R = 5, 50 m².
- L'Isolant Haute Performance - L'isolant PU Haute Performance est un panneau isolant de polyuréthane, revêtu sur ses deux faces, d'un parement multicouche étanche. Description L'Isolant PU Haute Performance est un panneau isolant de polyuréthane, revêtu sur ses deux faces, d'un parement multicouches étanche. Un produit à très haute performance thermique destiné à l'isolation de toutes les parois opaques du logement: murs intérieurs, murs extérieurs, sols sous chape ou sous dallage en neuf ou en rénovation. Les +: La meilleure conductivité thermique Parement multi-couches étanche Facilité de mise en oeuvre par emboîtement Notre conseil PRO: L'isolant d'épaisseur et poids minimum pour des performances et une durabilité maximum (moins de surface perdue). Caractéristiques - Conductivité thermique: 0, 022 W/(m. Achat / Vente Panneau isolant de polyuréthane EFIGREEN ITE ép.60mm R=2,60 m².K/w en 1,20x0,60m SOPRÉMA.| VM. K) - Contrainte à la compression: CS (10\Y) 175 - Résistance thermique R (m2.