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La boîte à outils du responsable qualité - 3e ed. PDF ePUB
La Boîte à outils du responsable qualité propose 64 outils essentiels et immédiatement opérationnels à toutes les étapes d'une démarche qualité:- pour engager un processus de certification ISO 9001 ou une démarche centrée client;- pour déployer un management par les processus;- pour dynamiser un système qualité déjà en place;- pour assurer la conformité des produits et prestations. Dans cette 3e édition: tous les outils ont été mis à jour et cinq nouveaux outils. Nouvelle maquette plus actuelle et attractive mais toujours même principe: les outils sont regroupés par thématiques, présentés en deux couleurs sur double page: une représentation graphique de l'outil, une définition, l'essentiel en anglais, Pourquoi et Comment l'utiliser, avantages et précautions à prendre, éventuellement un approfondissement et un cas pratique.
La Boîte À Outils Du Responsable Qualité 3E Édition Pdf 2017
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visiteur
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Messages: 0 Enregistré le: 28 nov. 2002, 17:01
re: Encore 1!!! Casse moteur Scénic II 1, 5 DCI
quelle hécatombe!... pour nous aussi Scénic II de 2004 121000 km acheté en garantie OR en 2007 avec 62000 km au compteur, coincé à Marseille depuis le 17/05/2010 Renault prend en charge 50% des réparations de 8500€ après un entretien téléphonique odieux anticommercial et menaçant avec le service relation clientèle de Renault qui nous reprochait de ne pas avoir les factures d''entretien des 30000 et 60000 km alors que nous n''étions pas propriétaires du véhicule et celui-ci nous a été vendu par RENAULT!.... Effacer voyant moteur : Renault Scenic III 1,5L DCI 105 ch Diesel - Voyant moteur ou témoin d’injection. un comble! Une certitude la prochaine voiture ne sera pas une Renault "qui mieux que..... peut vous vendre une voiture qui vous lache!!!! " re: Mégane 2 1. 9 Dci 135. 000 kms coussinets bielle HS
Message par visiteur » 22 juin 2010, 20:27
Bonjour,
Je connais également le même désagrement, samedi soir, bruit clac clac, remorquage, appel du garagiste ce matin, moteur HS, 8000€
tous les entretiens ont ete effectués chez Renault.
Casse Moteur Scenic 3 1.5 Dci Gratuit
j''attends donc aujourd''hui de leurs nouvelles en espérant qu''ils fassent un geste et je suis ébahi devant les nombreux cas que je retrouve sur le net. Je vous tiens au courant de la suite...
Casse moteur Scénic II 1, 5 DCI
Message par visiteur » 31 juil. 2010, 13:47
Scénic 1, 5 DCI de 2005 à 125000 casse moteur
bielle sortie par le carter, renault me dis que l''erreur c''est de n''avoir pas pris la garantie 7ans... L''erreur c''est d''acheter un moteur le nombre de site internet qui parle de casse moteur DCI de Renault....
nous voila prévenu, dommage pour ceux à qui ça arrive, voila pourquoi on va acheter la qualité allemande....
fred
Message par visiteur » 12 août 2010, 16:55
bonjour,
et un de plus: scenic 1. Casse moteur scenic 3 1.5 dci l. 5dci 2005, 134000km, coussinet cassé et moteur HS. Combien je peux esperer obtenir de renault vu le kilometrage? P
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Casse Moteur Scenic 3 1.5 Dci 3
2010, 22:36
et un de plus II 1. 5 DCI 2004, 153000 claque au retour de vacances... j''attends le verdic de Renault mais je crois avoir déjà ma réponse, acheté d''occasion il y a 2 ans 8000 €
Il y a 3 semaines c''était le moteur d''une clio 1, 5DCI 2002 150000 km!! merci Renault... Pour moi Renault c''est terminé. Message par visiteur » 29 juil. 2010, 15:12
Et encore une...
Bonjour à tous, je découvre ce forum... J''habite à Namur (Belgique), je possède un Scenic II 1. 5Dci de 2006 et lors de mon retour de vacances en France, mon moteur commence à vibrer avant de faire des "clac-clac". Casse moteur scenic 3 1.5 dci 65 ori stage. Je m''arrête et je constate que le bruit est très vilain... Je parcours quelques km pour arriver à un hôtel (il vaut mieux avec les enfants) et j''appelle mon assistance. le dépanneur qui intervient me dit: "c''est une bielle, ça m''sieur"! "Vous avez sans doute oublié de remettre de l''huile" me dit-il mais, après vérification, il n''en est rien. Mon véhicule est rapatrié et nous rentrons en Belgique en train.
Casse Moteur Scenic 3 1.5 Dci 65 Ori Stage
L'encrassement récurrent du FAP, notamment, et, surtout, la détérioration du bas moteur jusqu'en 2013, due à lÊŒusure des coussinets de bielle. Sans oublier les injecteurs, qui rendent l'âme jusqu'en 2011 et demeurent sensibles après cette date. Parmi les derniers problèmes constatés: la fuite du radiateur sur les Clio IV et Captur, qui risque de conduire à la casse du moteur. - Calage du moteur jusqu'au 24/08/11 > Injecteurs. - Claquement moteur au ralenti et à chaud de 2009 à 2013 (Clio III, Kangoo II, Mégane III, Scénic III, Modus, Logan, Sandero et Duster) > Coussinets de bielle. Casse moteur scenic 3 1.5 dci 3. - Calage moteur (Mégane III et Scénic III) > Capteur de pression
du collecteur d'admission. - Calage moteur à froid, fumée à l'échappement, difficultés de démarrage jusqu'au 28/05/13 > Actuateur de débit. - Suintement d'huile au niveau de l'échangeur de suralimentation jusqu'au 17/07/13 (code moteur « K9K 636 » sur Mégane III et Scénic III) > A changer. - Bruit moteur jusqu'au 15/02/15 (Clio IV et Captur) > Distribution
et galet tendeur.
Casse Moteur Scenic 3 1.5 Dci X
Pour le filtre il me dit penser à un filtre à huile défaillant et qu'il faut surveiller. Je reprend donc la voiture et hier (soit une journée plus tard et à peine qque km effectués), je vois que le filtre tourne à la main:-) et qu'il est par conséquent encore en train de se faire la malle! Hier j'ai appelé l'assurance la dépanneuse vient chercher la voiture demain matin car je ne veux plus rouler avec. La question est: Est-ce que je ramène la voiture dans un petit garage ou est-ce que je la ramène à la concession Renault? J'ai peur de Renault et de leur conclusion hâtives. Pour ma part, je pense qu'il faut trouver l'origine de la surpression (surement clapet pompe à huile) mais si c'est bloqué à cause de la limaille le problème va revenir car la limaille vient bien de qque part non??? Diesels PSA/Renault : la liste des pannes récurrentes depuis 2010. Et que pensez vous de ce sifflement arrivé après ce problème? Je suis très inquiet! Merci pour vos réponses.
Casse Moteur Scenic 3 1.5 Dci L
Bien que sa disparition à terme soit inéluctable, le diesel reste majoritaire dans le parc automobile. Si le choix d'un bloc HDi ou dCi se justifie par son coût à l'usage, ces moteurs sont-ils fiables? Nos experts les ont passés en revue, notes techniques à l'appui. Publié le 02/01/2019 - 07:00
Nos experts ont pu le constater dans cet atelier Peugeot, il y a encore de la casse sur les moteurs diesel français. L'argus a listé tous leurs défauts depuis 2010. Grégory Pelletier
Encrassement du FAP, défaillance des injecteurs, blocage de la pompe
à huile, casse de la distribution... les avaries graves n'épargnent pas les moteurs dCi, notamment le 1. Casse moteur Scénic II 1,5 DCI - Page 3 - Fiabilité - Forum Que Choisir. 5. Depuis 2015, les 1. 6 et 2. 0 dCi font peu parler d'eux. Moteur Renault 1. 5 dCi
Apparu en 2001, le moteur « K9K » a connu de multiples déboires dans les années 2000, dont le grippage de la pompe d'injection Delphi ou la casse de la courroie de distribution (de 2009 à 2011) sont les plus retentissants. Avec l'apparition du filtre à particules sur les versions Euro 6b (courant 2010), de nouvelles anomalies ont été relevées.
Bonjour,
J'étais heureux avec mon Scénic 1. 5 Dci, boite EDC, 69000 Km, mis en service en 2011 et toujours entretenu dans le réseau Renault... jusqu'à ce 15 Août 2015. Ce jour là, en déplaçant mon véhicule de 30m, je constate une énorme fuite d'huile moteur sur mon Scenic III 1. 5 Dci. En cause, un grippage du clapet du circuit d'huile qui a fait monter la pression jusqu'à ce que le filtre à huile fasse soupape. Après 3 semaines interminables au garage, le verdict -> il faut changer le moteur! Une semaine de discussion avec Renault pour obtenir environ 70% de prise en charge. Super, après 6 semaines d'immobilisation, je récupère mon Scénic... Sauf que sur le chemin du retour, après seulement 400 Km parcouru, nouvelle panne moteur sur l'autoroute (de l'huile et de l'eau partout sous le capot). Grrrr.... Depuis maintenant 5 semaine mon Scénic est toujours au garage et aucun diagnostique final réalisé. Le garage, la plateforme technique Renault et le service clientèle me servent leur soupe mielleuse en m'assurant que tout est mis en oeuvre pour réparer ma voiture.