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#18
Invité_Stav_*
Posté 20/04/2012 - 18:42
Blackscreen, le 20/04/2012 - 18:41, dit:
pas besoin de changer ton carburateur...
débride, monte ton gicleur de 10points, et observe le comportement puis règle en conséquence
#19
smx21
20510
20/01/10
Moto: 600 CBR / Rieju Smx
Ville: Chez moi;)
Posté 20/04/2012 - 18:45
97 au jumelles avec mon r2, 19do et bac vforce. Pot aprilia sr motard 50/conforme/rodage - Échappement - Forum Scooter System. Alors en sportive, transmi plus longue et cylindre alu, culasse a plot ect ect.. y'a peu être moyen
#20
Posté 20/04/2012 - 18:48
Par contre j ai vus que le silencieux de la r2 existe en plusieurs matières (alu, quevlar, etc) quel sont leurs diffèrences esthétiques ou pas? Vous ne pouvez pas commencer un sujet
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Posté 20/04/2012 - 15:11
tu cherche plutot de la pointe ou de l'acceleration?? #5
dim-aprilia
1892
17/06/11
Moto: 250 CRF 2009
Ville: Meuse 55
Posté 20/04/2012 - 15:13
J'ai un pote qui vient de s'acheter une RS4, et pour changer d'echappement, bah il n'y en a pas des masses qui existent pour ce modèle, je sais que lui, son pro lui a seulement proposé un Yasuni ou un Leovince
#6
Posté 20/04/2012 - 15:21
Beh je voudrai un compromi entre les deux si ca existe? Bloc CDI P2R d'allumage débridé sur moteur DERBI EURO 4 à partir de 2018 (euro4). Autrement un pot de pointe SI C Désolé pour le beug. Je disais que si le compromis n'existe pas je préfère un pot de pointe
merci blackscreen De toute façon je pense demander au consécionnaire où je les acheter mais je voulais d'abord me faire une idée sur le forum
Merci dim_aprilia je vais regarder ces pots. #7
Posté 20/04/2012 - 15:58
Un pot de pointe comme le Conti CHR V4 (qui est assez silencieux au passage) avec un pignon de 13 ça donne un assez bon compromis tout de même. #8
Alexandro81200
4345
19/03/11
Moto: LTD, CB 500, 85 RM, 107 Crz
Ville: Aiguefonde
Posté 20/04/2012 - 16:12
Flo07200, le 20/04/2012 - 15:58, dit:
Conti compromis...
y'a une bride au pot, au carbu, et peut être le CDI je suis pas certain!
Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Comment debrider une aprilia rs4 50 plus. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation
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Ce dernier ne doit pas dépasser la vitesse prescrite de 45 km/h. Pour améliorer les performances, cela est cependant possible en achetant des pièces souples comme un variateur et un échappement dit racing. Découvrez les meilleures manieres de debrider une moto 50cc kymco en vidéo Comment débrider une 125 Kymco Zing? © nord. Le KIMCO zing 125 n'est pas limité: il produit 11 ch à 9000 tr/min, alors que la loi en autorise 15. MALOSSI Piston 2T D.39,88 Sélection B Aprilia RS4 50 2T LC 3412149.B0 | eBay. Ceci pourrait vous intéresser: Les 6 Conseils pratiques pour roder une moto cross. Pas de chance, il n'y a rien à faire. Comment débloquer Kymco 125 X Town? Pour le déclipser, il suffit de faire une encoche pour accéder à l'intérieur du boitier. Attention, pas comme indiqué sur la photo, mais sur le côté opposé et au milieu du boitier. Utilisez une pince coupante pour couper le fil noir, puis isolez l'extrémité du fil noir avec du ruban électrique. Comment nettoyer un scooter Kymco 125? Il existe diverses solutions pour débloquer votre scooter et une solution efficace consiste à remplacer le boitier électronique qui régule l'injection de votre scooter par un nouveau qui permet de modifier le débit de carburant injecté dans le moteur.
Comment contrôler un CDI de scooter? © Comment conduire une moto CDI? Déconnectez le capteur à effet Hall du module d'allumage et connectez le testeur d'allumage avec la bonne polarité à la prise du capteur provenant du boîtier d'allumage CDI. Lire aussi: Quel est le meilleur jeu de motocross? Voir la photo 1 pour une connexion correcte – notez les couleurs. Comment tester le CDI sur un scooter? Pour tester le circuit de la bobine primaire, débranchez doucement la fiche d'alimentation et fixez les sondes du multimètre aux deux languettes de connexion métalliques (étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c'est-à-dire à la sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie. Comment savoir si le contact est coupé? Pour déterminer si la bobine fonctionne correctement, vous devez voir des étincelles bleues. Si ce n'est pas le cas, la bobine d'allumage est probablement défectueuse, s'il n'y a pas d'étincelle, la bobine est complètement défectueuse. Comment debrider une aprilia rs4 50 x. Comment tester un capteur d'allumage de scooter?
- Votre carburateur n'est peut être pas adapté à la configuration de votre machine (si vous avez changé de pot d'échappement par exemple). Essayez de passer sur un carburateur plus gros (exemple: remplacez un carbu de 17. 5 par un 19). Dans tous les cas, nous vous conseillons de réaliser un réglage carburateur. Cette opération est assez complexe, n'hésitez pas à vous rapprocher d'un professionnel du deux roues! Le carburateur est bon mais votre moto APRILIA RS4 50 ne monte toujours pas dans les tours? Si malgré tous les contrôles de carburation votre moto APRILIA RS4 50 ne monte toujours pas dans les tours, voici plusieurs points à contrôler: - L'allumage est peut être défectueux, ou mal calé. Démontez-le et contrôlez sa bonne position. Comment debrider une aprilia rs4 50 race replica. - Le CDI est peut être bridé. (cela est plus souvent le cas sur les modèles récents). Débridez-le ou procurez vous un nouveau modèle plus performant. - Il peut y avoir du jeu dans le vilebrequin. La manipulation est complexe, demandez à un professionnel ou consultez notre tutoriel pour remplacez un vilebrequin.