Bref, cette SV 650 fait toujours un peu old school, mais il y a des amateurs et amatrices. Soulignons une finition des détails un peu austère aussi. En revanche, on la connait la SV et c'est du solide. Coté passager, la selle est encore bien dimensionnée par rapport à la concurrence. Par contre il faudra bien s'attacher au pilote puisque cette SV 650 n'a pas de poignées. Un manque qui se fait ressentir aussi pour les manoeuvres. Mais pour sa catégorie, et son poids, ça peut faire l'affaire. Les repose-pieds du passager sont sans doute trop haut si on dépasse les 1m70. Vie à bord: 3, 5/5
Pour ce qui est de la position sur cette moto, j'aimerais vous dire qu'elle est parfaite, surtout pour mon gabarit. Cette Suzuki me colle à la peau et on me l'a plusieurs fois répété. Avec une selle placée à 785 mm du sol et une assise assez étroite, mes pieds touchent facilement le sol. Ce qui est plutôt pratique dans les cotes. La position du guidon n'est pas trop basse. Sv 650 noir 5. Par contre, pour les motards qui s'approchent du mètre 80, attendez-vous à avoir des courbatures aux avants bras et des jambes pliées.
Sv 650 Noir Reviews
Mori@rty
Pilote 50 cm3
Messages: 21 Enregistré le: ven. 25 juil., 2008 13:51
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SV 650 n Cadre noir
Une petite question j'ai pu lire que le cadre de la SV 650 n est passé de couleur noir ainsi que les jantes en 2005. Or je tombe sur une annonce puisque je cherche une bécane et là la personne me dit que le modèle est bien une SV 650 de 2005 mais rien le cadre et les jantes ne sont pas noires sur les photos. Donc y a t'il eu en 2005 des anciens modèles aussi? töma
Modérateur
Messages: 1573 Enregistré le: dim. Sv 650 noir vs. 17 avr., 2005 11:04
Moto: SV650
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Message
par töma » ven. 25 juil., 2008 14:01
C'est parce que c'est un modèle 2004 qui a été immat' en 2005 c'est tout vas pas plus loin
J'aime pas les motards
Ma moizebat' aura vue toute la France, la Suisse, l'Italie, la Corse, l'Espagne, le Luxembourg, la Belgique...
Qui a dis: UN SV c'est pas fait pour rouler?? Fuollig
Pilote Grand Prix
Messages: 7774 Enregistré le: lun. 12 mars, 2007 21:01
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par Fuollig » ven.
Sv 650 Noir 2
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Sv 650 Noir Vs
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Roadster
Incontournable SV 650. Présente depuis plus de deux décades chez Suzuki, on ne se lasse pas de la voir; même si elle parait de plus en plus sage par rapport à la concurrence. Un bon lifting ne lui ferait pas de mal. Pour l'instant, ses géniteurs se sont contentés de l'adapter à Euro 5. Cela n'a rien changé à sa bonne bouille ni à sa silhouette mais concernant le moteur.... il s'est écorché d'un coté tout en étant souriant de l'autre. Le twin a laissé 3 chevaux dans sa mise à jour. Soit à peu près 2% de sa puissance. En revanche, il a grappillé un peu de régime pour délivrer son couple maxi plus tôt - à 6 800 trs au lieu de 8 100 trs. Le voila prolongé pour quelque temps, lui qui voit souriant le tempo des cylindres et les brises du moment. Suz semble peu s'en soucier mais en réalité, le SV est régulièrement peaufiné. Selle Bagster Ready Luxe Suzuki SV 650 Noir - Selle moto. Quelque chose a changé dans la réponse du levier droit depuis 2019.
Sv 650 Noir 5
La SV650 peut se prêter à tous le styles, tant grande classe que Café Racer ou pratique pour l'usage quotidien. Low RPM Assist Suzuki La SV650 est pourvue de la fonction d'assistance à bas régimes de Suzuki, qui utilise le régime de ralenti (ISC) pour booster le régime moteur au démarrage ou à basse vitesse. Cette nouvelle caractéristique supprime les calages moteur lors de démarrages à froid et à basse vitesse. Il en résulte une meilleure maîtrise des opérations de démarrage, en particulier dans les embouteillages. Le système Suzuki de démarrage facilité Le système Suzuki Easy Start permet de démarrer la moto en appuyant simplement une fois sur le bouton du démarreur. Le boîtier de commande de 32 bit vérifie le statut et se désengage du starter immédiatement après le démarrage. Housse De Selle Bagster Suzuki SV 650 N / S Acier Noir - Selle moto. ABS Compacte et légère, la SV650 possède un ABS à la pointe de la technologie, fabriqué par Nissin, réduisant le poids du véhicule sans sacrifier la performance. Le boîtier ECM de 32-bit gère le nombre de rotations de la roue 50 fois par minute de façon à procurer un degré élevé de freinage et de contrôle de stabilité.
Sv 650 Noir Http
SV qui fume noir
foody
Pilote 125 cm3
Messages: 472 Enregistré le: lun. 04 avr., 2011 21:00
Moto: R6 1999 - SV1000S K3 Cuivre YAV (Burning Copper Metallic)
Localisation: Calvados (14)
Bonjour à tous! Mon SV de 2004 fume bien noir quand j'accèlère jusque 6000-7000tr/min. A quoi est -ce que c'est dû et comment corriger le problème? Logiquement ce n'est pas un problème de mélange puisque c'est l'injection qui gère... mais ça sort bien noir au niveau du pot comme si le mélange était trop riche. J'ai aussi l'impression de trop consommer puisque sans tirer les rapports (pas au dessus de 6500tr) je consomme 6, 5l/100km. Faut-il reparamétrer l'injection, est-ce qu'il y a une sonde lamda qui ne fonctionne plus (s'il y en a une), est ce que c'est le fait d'être bridé en 34cv? Le concess doit se renseigner auprès de suzuki mais je préfère avoir des avis objectifs venant de l'exterieur. Merci
J'essaie de pencher donc je suis. Mach 3
Pilote 250 cm3
Messages: 946 Enregistré le: ven. Sv 650 noir http. 26 août, 2005 17:57
Moto: TUONO 1000 R 2006
Localisation: Haute saone
Re: SV qui fume noir
Message
par Mach 3 » sam.
5 » ven. 25 juil., 2008 16:44
il y a aussi des models 2003 vendu que en 2005, surtout en 1000. Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas. "A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir... "
Kip's signature
John McKoy
Messages: 1294 Enregistré le: sam. 03 juin, 2006 18:59
Moto: SVS 650 K6 bleu
Localisation: Somme
par John McKoy » ven. 25 juil., 2008 17:12
diablo a écrit::Forum65: model 2004 vendu en 2005
Voila, tout simplement. C'est une K4 (modèle 2004) qui a été vendu neuve en 2005, donc date de 1ère mise en circulation en 2005, ce n'est pas une K5. SuperMax
Messages: 143 Enregistré le: lun. 20 août, 2007 9:53
Localisation: Nantes (44)
par SuperMax » ven. 25 juil., 2008 17:20
c'est pour ça que en janvier février les moto sont pas chère neuve
davIIIIIiiiiiiiiiid
Messages: 190 Enregistré le: dim. 06 janv., 2008 21:02
Localisation: Reims
par davIIIIIiiiiiiiiiid » ven. 25 juil., 2008 17:58
tite question: existe t il des 1000 au cadre noir?
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Elle est principalement utilisée par Bonrath et Herzberger entre la saison 21 et 25. Elle est équipée d'une rampe de gyrophares Hella RTK. Vitesse maximum: 275 km/h
Mercedes C350
Marque et Modèle: Mercedes-Benz Classe C 350 (w204)
Propriétaire: Chris Ritter / Ben Jäger
Période d'utilisation: Saison 22 à 27
La Mercedes C 350 est le véhicule de fonction de Chris Ritter, puis de Ben Jäger. Elle est utilisée entre les saisons 22 et 27. Cylindrée: 3 498 cm 3
Mercedes CLK 320
Marque et Modèle: Mercedes-Benz CLK 320 (C209)
Propriétaire: Jan Richter / Tom Kranich / Chris Ritter
Période d'utilisation: Saison 14 à 22
Immatriculation: NE-LK-3470
La Mercedes CLK 320 est le véhicule de fonction de Jan, Tom et Chris. Elle est utilisée entre les saisons 14 et 22. Comparatif Alarme Cobra Voiture Camping Car et Utilitaire. Durant les scènes de cascades, une Opel Calibra coupé est souvent utilisée et maquillée afin qu'elle ressemble à la Mercedes. Cylindrée: 3 199 cm 3
Puissance: 218 ch
BMW 328 I
Marque et Modèle: BMW Série 3 - 328i (E46)
Période d'utilisation: Saison 6 à 19
Immatriculation: NE-DR-8231
La BMW 328i (E46) est le véhicule de Semir Gerhkan.