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Carburateur pour motoculteur ISEKI KC2
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Catégories: Carburation, PIECES OCCASION
Étiquette: Carburateur pour motoculteur ISE
Description
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Carburateur Pour Debroussailleuse Iseki Tm
Bonjour
Je viens d'acheter une débroussailleuse Iseki DYB 201, et je voudrais connaître la référence précise du carburateur Walbro qui l'équipe. La référence sur la notice éclaté est 70036-81001 mais je ne peux pas m'en servir pour un achat sur internet. Je pense que le mien est HS...
D'autre part, est-il facile de démonter pour nettoyage, le filtre qui est dans le réservoir d'essence? Carburateur pour debroussailleuse iseki. D'avance merci
Jacdij
Carburateur Pour Debroussailleuse Iseki Le
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Numéro de l'objet eBay: 144573131928
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. hcahchK halliledbA
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engaterB, xialroM 00692
ecnarF: enohpéléT 7502282560: liam-E amtoh@92edba
Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Objet présentant quelques marques d'usure superficielle,...
Dissuade des vols plus qu'une clé classique. Inutile d'insérer la clé dans un commutateur de démarrage. SYSTÈME SUZUKI TROLL MODE
Explication:
Système permettant au bateau de se déplacer à une vitesse constante à bas régimes. Monté sur tous les modèles DF40A et supérieurs à barre franche. Avantage:
Le bateau peut se déplacer à une vitesse constante à faibles régimes sans commander l'accélérateur. REMISAGE TROIS POSITIONS
La conception permet au hors-bord d'être déposé du bateau et placé sur n'importe lequel de ses 3 côtés pour le remisage. Suzuki Marine - Suzuki DF150AP - Moteur hors-bord 150 cv commande électronique. Peut être stocké n'importe où. Pas besoin de s'inquiéter de l'espace ou de la méthode de stockage. LIMITEUR D'INCLINAISON
Limiteur d'inclinaison évitant que le hors-bord ne s'incline au-delà d'un angle prédéterminé. Protège le bateau et le moteur des dégâts éventuels d'une inclinaison excessive. FONCTIONNEMENT SILENCIEUX
Les bruits à l'admission sont supprimés grâce à un résonateur, qui atténue le bruit du hors-bord. Fonctionnement silencieux. Moins de bruits, pour une navigation plus agréable.
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Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. Moteur bateau 100cv.com. ). TÊTE MOTRICE DÉCALÉE
La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations
Encombrement réduit
Performances directionnelles plus stables
Moteur Bateau 150Cv Blanc
- HS45AE hydraulique – inverseur avec un angle de sortie de 8°, décentré. Rapport 2, 43:1 ou 2, 03:1 (RH/LH). - HS63IVE transmission hydraulique en V. Rapport 2, 48:1 ou 1, 99:1 (RH/LH). Accessoires:
- Une gamme complète d'accessoires est disponible. Consommation moteur bateau 150cv. Pour de plus amples informations, veuillez vous reporter au Catalogue d'Accessoires (). Option:
- Kit U. S. C. G. /MED (SOLAS) disponible. Vous voulez remotoriser votre bateau?
Consommation Moteur Bateau 150Cv
Consommation de carburant réduite et moindres coûts. ADMISSION D'AIR DIRECTE
Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. Vente Yamaha 150CV - F150 DETX-EFI neuf - Moteur de Bateau Hors-Bord en Gironde, France | Youboat FR. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT)
Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Offre un couple exceptionnel et régulier ainsi qu'une accélération impressionnante, sur toute la plage de régimes. SYSTÈME D'ADMISSION À ÉTAGES MULTIPLES
Le système se compose de conduits d'admission longs et courts intervenant respectivement à faible régime et à haut régime pour apporter le juste volume d'air au moteur. Puissance accrue à haut régime avec un volume d'air admis supérieur. Efficacité de combustion accrue et couple
SYSTÈME DE RÉDUCTION À 2 ÉTAGES
Ce système qui intègre une tête motrice décalée présente un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l'arbre de transmission et un second étage de réduction à l'intérieur du carter d'embase.
Le moteur Suzuki DF50A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d'une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes...
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